Ik weet niet of er hier iemand is die enigszins in de buurt komt. Het lijkt me dat deze heer bijna in zijn auto moet wonen. In 2 jaar en 4 maanden heeft hij 210.000 km afgelegd. Ik ben erg benieuwd hoe de auto en met name de batterij zich heeft gehouden. Wat voor degradatie heeft de batterij ondervonden.
Het artikel (Groen7.nl nota bene!) "kan zich voorstellen" dat het battery pack al is vervangen. Lijkt mij niet handig om dat te stellen als je dat niet zeker weet. Ik waag het op basis van onze ervaringen tot nu in ieder geval te betwijfelen!
Wie is 1 dan? Die Amerikaan zit niet hier op t forum en daarnaast heb jij nog een jaar om m in te halen:wink:
Ik vind dit er ook echt (ver) over. Wel benieuwd naar "typical range" bij zo'n aantal kilometers. Maar als ik goed voorheb vlakt het verlies af, dus zou moeten meevallen. Heeft iemand al cijfers gezien over typical range na +100000 km (of na +2 of 3 jaar, want misschien speelt leeftijd/aantal oplaadbeurten ook mee)?
Wel nieuwsgierig hoe je aan zo ontzettend veel kms komt. Klus je bij als taxi-chauffeur? is iedere werkdag 350 of zoiets?
Grappig dat Groen7.nl toch ook 'onze' batterijslijtage volgt http://www.groen7.nl/zo-snel-gaat-de-batterij-van-een-tesla-model-s-achteruit/
Leuk dat ze naar Merijn verwijzen. Maakt het anderzijds wel nog schandelijker dat "ze zich kunnen voorstellen" dat na 200k een batterijpack moet vervangen worden (blijkbaar kunnen ze zich niets anders voorstellen...). Journalistiek, gaat dat niet om een betrouwbare bron hebben, en een tweede goede bron voor 't verifiëren? Of is het "zich iets kunnen voorstellen" geworden...
Ze zijn bij Groen.nl blijkbaar niet op de hoogte dat Hansjörg von Gemmingen het record met Tesla/EV op zijn naam heeft, in oktober had hij al 403000km op zijn Tesla Roadster staan :wink:
Zijn we al de periode vergeten waarin zowat iedereen zijn batterij heeft moeten laten vervangen vanwege de foute contactors? Ik zou het ook zo niet opschrijven, maar om nu te zeggen dat het te betwijfelen valt is iets anders. Ik zou er in ieder geval geen geld op zetten!
Er zijn idd veel Tesla's waarbij hierom de accu is vervangen, echter onze S85 rijdt nog altijd met z'n 1e accu. Deze wordt wel weinig gebruikt. Heeft sinds 11/2013 nog geen 15k km gereden.
Zoals je zelf al aangeeft, zijn de meeste accu's vervangen vanwege de verbinding tussen de auto en accu en niet vanwege de degradatie van de accu.
Klopt, mijn originele accu komt in juli er weer terug onder (nadat met Pasen ik stil kwam te staan en een leen accu heb gekregen)