Investors day

[Maarten]

Op 1 maart 2023 organiseert Tesla Investors Day.
Verwacht wordt dat Tesla het nodige uit de doeken zal doen over toekomstige producten en hoe Tesla dat aan gaat pakken.
Nieuwe Gigafactory in Mexico? Ontwikkelingen in Indonesië? Nieuw model op revolutionaire productielijn? Volledig vernieuwde Model 3?
Project 'Highland'? Enorme uitbreiding in Berlijn (voorbereidingen worden nu getroffen)?
Een draadje waard!

 

[Michel_AH]

Ik las of zag ergens dat ze het wellicht wel gaan hebben over een M2 of hoe ie dan ook gaat heten, ik ben heel benieuwd.

Over project Highland zag ik nog dat dit wellicht een verwijzing is naar Henry Ford en Highland Park

 

[Maarten]

"Connecting The Dots" heeft over het Highland project een behoorlijk speculatieve video gemaakt.
Eigenlijk weer eens veel te lang naar mijn mening, maar wel interessant omdat het ook ingaat op wat Ford heeft gedaan.
Hij geeft wel netjes aan op welk moment je een stuk Ford historie kan overslaan.
Dus voor iemand die even de tijd heeft, hij benoemt toch wel interessante zaken.

 

[Dikkie Dik]

Mijn bingokaart:

* 4680 progressie. Hier draait alles om imo,
zonder een succesvolle ‘ramp’ geen ‘scaling
to insane size’.

* CyberTruck. Hangt ook weer samen met
4680.

* Semi meer details graag. Hoeveel tot aan
de werkelijke massaproductie? Toekomstige
switch naar 4680?

* Megapack ‘ramp Lathrop’.

* Highland project. Nieuwe M3?

* Gen 3, compact car?

* Nieuwe Gigafactories. Canada, Mexico,
Brazilië, Indonesië of allemaal?

* FSD Beta, DOJO, Single Stack?

Vul maar aan

 

[Xfrank]

Ik blijf denken dat het gen3 platform voor robotaxi is. Geen verkoop hiervan, maar in eigen beheer van Tesla. en dat ze daarvoor de 20 miljard in de schuif hebben zitten.
Met een 25k tesla voor te stellen gaan ze alleen maar in hun eigen voet schieten als ze die niet op zeer korte termijn, massaal kunnen produceren. wat niet kan in de huidige fabrieken.
Een goedkopere nieuwe model 3 met een nieuw productieproces. Daar geloof ik wel in.
verder, aankondiging nieuwe fabrieken (ik gok op 2 stuks)
Definitieve specs van de cybertruck.

 

[Pascal-R]

Ik blijf denken dat het gen3 platform voor robotaxi is. Geen verkoop hiervan, maar in eigen beheer van Tesla. en dat ze daarvoor de 20 miljard in de schuif hebben zitten.
Met een 25k tesla voor te stellen gaan ze alleen maar in hun eigen voet schieten als ze die niet op zeer korte termijn, massaal kunnen produceren. wat niet kan in de huidige fabrieken.
Een goedkopere nieuwe model 3 met een nieuw productieproces. Daar geloof ik wel in.
verder, aankondiging nieuwe fabrieken (ik gok op 2 stuks)
Definitieve specs van de cybertruck.

Ik twijfel ook aan een Model2, gezien de huidige prijzen, marges en productiecapaciteit. Ik zie die pas komen wanneer er nieuwe fabrieken gereed zijn en de vraag naar de vernieuwde model 3 en de model Y gaat afnemen. Vooralsnog geen reden om schaarse batterij capaciteit in te zetten op lagere marge producten, zoals een model 2.

 

[Dikkie Dik]

Imo is Robotaxi een leuk concept maar nog ver weg. Ik zie buiten de grote steden ook niet zo snel een toepassing.

Hoe wil je de spits in de morgen en avond opvangen? Overcapaciteit die de rest van de dag niets staat te doen?

Nee, een Compact is dé manier om de missie te versnellen. 30% marge is 30% marge. Batterijen komen eraan en de fabrieken ook

 

[Phil V]

Ik twijfel ook aan een Model2, gezien de huidige prijzen, marges en productiecapaciteit.

Als ze willen klaar staan met een goedkoper model tegen het moment dat de markt van de huidige modellen daalt, moet de ontwikkeling nu starten.

Vooralsnog geen reden om schaarse batterij capaciteit in te zetten op lagere marge producten, zoals een model 2.

Als ze 2 model 2’s kunnen van batterijen voorzien (samen 60k€) met de batterij van 1 MYLR (56k€), wordt dat misschien toch wel aanlokkelijk. Marktpenetratie heeft ook zijn waarde. Hoeveel van ons hebben noodgedwongen een tweede wagen van een ander merk omdat de Tesla’s te groot zijn (en te duur als boodschappenwagen)

 

[Pascal-R]

Als ze willen klaar staan met een goedkoper model tegen het moment dat de markt van de huidige modellen daalt, moet de ontwikkeling nu starten.

Als ze 2 model 2’s kunnen van batterijen voorzien (samen 60k€) met de batterij van 1 MYLR (56k€), wordt dat misschien toch wel aanlokkelijk. Marktpenetratie heeft ook zijn waarde. Hoeveel van ons hebben noodgedwongen een tweede wagen van een ander merk omdat de Tesla’s te groot zijn (en te duur als boodschappenwagen)

De vraag is of ze ook al echt in die markt aan de slag willen. Tot op heden doet Tesla het exact andersom dan de gevestigde orde. Hoog beginnen en dan naar de goedkopere segmenten. Ik denk dat er andere nieuwe diensten komen die interessanter is dan het lagere segment. Het lagere segment is veel meer een markt waarin prijs vaker de doorslag geeft dan emotie.
Bij de huidige modellen heb je nauwelijks keuzes maar wel enorm compleet uitgevoerd. En dat kan prima met de marges. Hoe wordt dat voor het laagste segment.

 

[Maarten]

Elon Musk op Twitter:
"Master Plan 3, the path to a fully sustainable energy future for Earth will be presented on March 1. The future is bright!"
Nu heeft hij toch echt wel mijn aandacht.

 

[DarkandStormy]

Elon Musk op Twitter:
"Master Plan 3, the path to a fully sustainable energy future for Earth will be presented on March 1. The future is bright!"
Nu heeft hij toch echt wel mijn aandacht.

Interesting. What has been accomplished from Master Plan 2?

 

[RobsEV]

 

[Dikkie Dik]

CW heeft een interessante visie.

Gebaseerd op meerdere directe quotes van Tesla/Elon heeft de wereld 150 TWh aan batterijen nodig voor totale elektrificatie en moeten we dus tien tot vijftien jaar 20 TWh per jaar produceren.

Dus ja, ‘insane scale’ secured

 

[Dikkie Dik]

Jordan Giesige:

 

[Maarten]

De link voor komende woensdag is al vrijgegeven:

 

[Dikkie Dik]

De link voor komende woensdag is al vrijgegeven:

Fijn, 22.00 Nederlandse tijd

 

[Xfrank]

Pfff, dat is 2:30 hier in Sri Lanka

 

[Mars2020]

Pfff, dat is 2:30 hier in Sri Lanka
View attachment 912067

Het is tegenwoordig ook bijna niet meer te doen om een aantal weken voor je rust op vakantie te gaan

 

[Xfrank]

Ready hier in Sri Lanka. @ 2:30AM

 

[Twan123]

Ready hier in Sri Lanka. @ 2:30AM

Je had beter in je bed kunnen blijven liggen, ik denk dat Musk zich ook verslapen heeft, hier nog steeds intro, pff