Inderdaad. Ik bedoelde maar dat je in de bergen niet alleen naar de SoC schatting op bestemming mag kijken (ook verschrikkelijk nauwkeurig. Maar ook op de grafiek moet kijken of je onderweg niet negatief gaat.
Ik kan bevestigen dat de melding die jij had ook bij mij twee jaar geleden concludeerde tot het niet meer kunnen laden, dus bij deze melding is het SeC je enige redding. Haal je die niet wordt het een flatbed. Hij laadt dan namelijk geen DC én geen AC. Als je kunt rijd dan meteen (of zet de auto uit en rij de volgende dag) door naar het dichtstbijzijnde (of anderszins haalbare) SeC. Ze helpen je ook zonder vooraankondiging. (Onderweg bellen dat je eraan komt helpt)
Gelukkig met 10% accu over terecht en bleek een minpool in de oplaadpoort defect te zijn. Met 45min kon ik weer door.
Ik roep het niet snel, maar dit is toch ver over de rand. Enige vorm van schadeloosstelling mag je wel verwachten.
Ik heb vandaag mijn rechtsbijstand ingeschakeld. De auto staat bij een erkende hersteller van Tesla en daar kreeg ik een diesel als vervangwagen. Wekelijks moet ik er voor 70 euro mee tanken terwijl ik anders mijn Tesla thuis kosteloos kan opladen met mijn pv installatie. Ik verwacht dus enige vorm van compensatie.
Tip: Bel en Vraag om een Tesla zodra er een beschikbaar is. Heb ik met succes ook een keer gedaan toen de auto enkele weken moest wachten. Precies met dat argument.
Ik weet niet of het sarcastisch bedoeld was van je maar ik kreeg net bericht dat ik 25 euro per dag dat ik mijn auto moet missen van mijn verzekering uitgekeerd krijg. Toch liever mijn auto terug maar dit vind ik netjes geregeld.Succes daarmee!
Ben het eens met @SpeedyEddy .
Los van genoegdoening, het is krankzinnig dat tesla nu al jaren die onderdelenvoorziening niet op orde krijgt. In het begin waren er argumenten als Tesla heeft al het geld nodig, maar dat is niet meer aan de orde lijkt me. Ander argument was ooit ze gebruiken alle onderdelen om nieuwe auto’s te maken want datr gaat voor, maar intussen zijn die toeleveranciers toch ook wel opgeschaald. Kortom: waarom heeft Tesla nu al jaren onvoldoende onderdelen op voorraad?
Vanaf je met rechtsbijstand begint, gaat Tesla natuurlijk ook hun rechtsbijstand inschakelen. Dan gaat het wat langer duren vooraleer je een commerciële oplossing gaat krijgen.
Idd.
Of zelfs opleveren. Maar - pas daarmee op in de winter. Met een lage accustand wil hij de accu niet meer voorverwarmen, en met een koude accu krijg je dus 0 regeneratie. Heeft me anderhalf jaar geleden in Tsjechie wat buikpijn opgeleverd!!! (en onnodige slijtage aan de remmen)Goede tips, accu staat nu op 59 en staan nu juist op een berg, de eerste 10km zullen waarschijnlijk geen eens energie kosten
Lijkt wel of ik de enige ben die jankt over de schermknop voor de recirculatie. Ik kan ook geen voice command vinden zodat ik deze scherm-glitch kan omzeilen. Weet iemand hier wat het voice commando is voor recirculatie aan / recirculatie uit?Ik reed vanmorgen de A2-tunnel in bij Utrecht achter een colonne stinkende vrachtwagens en dacht er aan de luchtcirculatie in de klima in de drukken. In de tunnel zat ik alsnog in de dieseldampem omdat die schermknop in de Model 3 vaak direct weer uit gaat nadat je hem hebt aangeraakt en even hebt zien aan staan.
Wat is dat voor een vreemde glitch in de schermsoftware en waarom is dat na 2 jaar ota software updates nog niet verholpen
Het commando bestaat, maar ik ken het allen in het Engels:
teslavoice.glideapp.io
Zo, dat is inmiddels een indrukwekkende collectie met voice commands. Waar vind ik de lijst met nederlandse stemopdrachten?Het commando bestaat, maar ik ken het allen in het Engels:
”Turn on/off recirculate"
Bron:
Tesla Voice Commands
Crowdsourced reference of Voice Commands discovered in latest versions of Tesla OS
Een zeer onvolledige lijst vind je hier:
Voor alle duidelijkheid, ik verwacht niets van Tesla.
