Ze schrijven "nieuw model" dus daar ging ik ook vanuit, maar lijkt niet het geval. Tevens heb ik gewoon een afspraak staan maar denk niet dat het door kan gaan omdat ze ook in Rotterdam nog niet in het bezit zijn van het UV apparaat.
-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Janken over tekortkomingen
- Thread starter PaulusdB
- Start date
Ze schrijven "nieuw model" dus daar ging ik ook vanuit, maar lijkt niet het geval. Tevens heb ik gewoon een afspraak staan maar denk niet dat het door kan gaan omdat ze ook in Rotterdam nog niet in het bezit zijn van het UV apparaat.
bugboy
Active Member
Ik dek dat Tesla er goedkoop af wil komen en met dit UV verhaal tijd wil kopen. Als het niet werkt zal men toch wat anders moeten verzinnen. Dat cosmetische verhaal gaat op den duur geen stand houden in de rechtszaal lijkt mij...
Janwillem
Member
Ik ging de afgelopen vakantie eens kijken of je in Duitsland die 250km/u aan kan raken. Dat ging op zich wel, alleen viel me op dat de buitenspiegels dat niet zo leuk vinden. Ze gingen enorm klapperen en ik had het idee dat ze elk moment volledig in konden klappen. Heeft iemand anders dat ook gehad?
Grappig is ook dat de snelheid ineens in het rood wordt weergegeven.
Grappig is ook dat de snelheid ineens in het rood wordt weergegeven.
Helaas zelf nooit met m'n S100D meer dan 235 er uit kunnen maken voor de vermogensbegrenzer er bij komt. Bij 235 klapperde bij mij toen niets. Was toen wel maar 5 graden dus wellicht speelde dat wel een rol.
Even een wat ouder bericht naar voren gehaald. Ook bij mijn MX hoor ik sinds kort een "kloenk"-geluid als ik een drempel oprijd. Het is één van de punten die ik voor de 80.000km beurt wil laten aanpakken. Is dit probleem bij jou inmiddels opgelost?
bugboy
Active Member
Nog zo'n onbegrijpelijke misser. Geen schaal op de navigatiekaart. Lengte van een file is volstrekt onduidelijk. Zo simpel toe te voegen en ruimte genoeg. Zelfs mijn 3.5" Garmin navigatie (fiets) heeft dit. Ook jammer dat je geen details kunt zien van een file. Kan met TMC wel, maar wellicht niet met Google info.
Geendiesel
Member
en automatische ruitenwissers nog steeds in BETA.... #hoedan, 15 jaar geleden had een seat leon een goed werkende regensensor
pvh
Active Member
Arnout 2904
Member
Alleen jammer dat ie regelmatig aangaat als je een tunnel inrijd. Hangt volgens mij af van het type verlichting in de tunnel. Bij LED gaat het mis...
Bij de MS in ieder geval niet. Terugreis in dag en nacht met flink hoos buien en spray geeft nog steeds een zeer slechte ervaring. Interval is zelden gewoon goed. Het is zo simpel op te lossen door de sensor te koppelen aan de wisserknop. Als iemand een paar keer in 5 minuten drukt weet je dat het regen moet zijn en dus dat de wisser maar eens een patroon moet herkennen.
Bij mij in ieder geval de auto interval die bij altijd bizar laag is. Ook storend dat vaak als je de ruitenwissers naar aan zet dat hij op max even 10 of meer seconden gaat wipen. Zonder reden, gebeurd soms gewoon op een droge ruit dat je maar vlug even wat ruitenwissers vloeistof mee spuit.
Klopt, doet ie bij mij ook regelmatig, zal eens checken of het met LED te maken heeft. Ik ben overigens van mening dat het op de Model 3 niet zo heel goed werkt, eigenlijk vaak te lage frequentie en moet regelmatig zelf tussentijds op het knopje duwen of een manual stand inschakelen.
bugboy
Active Member
Ik heb gewoon de intelligente wissers uitgezet en gebruik weer de ouderwetse interval. Het voelt niet goed, maar het werkt wel beter in de praktijk. Ik kan het alleen maar aanraden.
Ook bij de automatische grootlichtfunctie zit een vervelend dingetje. Als die grootlicht zelf uitschakelt, maar je zet zelf grootlicht er af, dan gaat die er toch nog eventjes heel kort op. Alsof je aan het seinen bent. Mag er van mij ook wel uit. Overigens heb ik deze "intelligentie" ook al uitgeschakeld, omdat het niet feilloos werkt bij mij.
Ook bij de automatische grootlichtfunctie zit een vervelend dingetje. Als die grootlicht zelf uitschakelt, maar je zet zelf grootlicht er af, dan gaat die er toch nog eventjes heel kort op. Alsof je aan het seinen bent. Mag er van mij ook wel uit. Overigens heb ik deze "intelligentie" ook al uitgeschakeld, omdat het niet feilloos werkt bij mij.
Er is geen regensensor...dus je verhaal gaat niet (helemaal) op. AP2 autos gebruiken camera's en AI voor de ruitenwissers. Zou beter moeten worden over tijd, maar is niet altijd het geval. Bij mijn Model 3 zou ik willen dat bij lichte regen, de wissers iets sneller actief worden, maar over het algemeen gaat het prima.
Wel bijzonder vind ik dat wanneer ik mijn ruiten sproei tijdens het rijden...automatisch de koplampen aangaan...ook al is het zonnig, midden op de dag
.
Er is inderdaad geen regensensor, maar de AI zou wel moeten kunnen herkennen dat als je regelmatig zelf extra gaat wissen (via de knop) het een indicatie is dat je het interval graag iets korter zou willen.
Maar voor mij mag het gewoon ook een stemcommando worden: "ruitenwisser interval X". Ook goed, wat mij betreft.
Maar voor mij mag het gewoon ook een stemcommando worden: "ruitenwisser interval X". Ook goed, wat mij betreft.
pvh
Active Member
Wel bijzonder vind ik dat wanneer ik mijn ruiten sproei tijdens het rijden...automatisch de koplampen aangaan...ook al is het zonnig, midden op de dag
Gebeurd bij mij ook, zonder AP.. Maar ben ik wel blij mee, regelmatig is het net te schemerig en dan rij je zonder verlichting achter en dan is één tikje genoeg om hem even aan te zetten voor een periode.
Wissers aan = verlichting aan; dit is verplichte functionaliteit in Californië (of de hele de US?). Is nog niet eens zo'n gek idee.
SparkyM3LR4WD
Elbert
Bij Model 3 kun je de automatische functie uitschakelen door de hendel naar voren te bewegen (=ook even kort seinen) of de hendel naar achteren te bewegen (=uitschakelen ZONDER kort te seinen) Ik kwam hier bij toeval achter en had eerst ook wat slechte ervaringen bij het seinen tijdens uitschakelen
Bij Model S kan dit overigens anders zijn......Similar threads
