Dat zal dan weer liggen aan de trim en diepgang van het schip, als de kentekenplaat zich onderwater bevindt zal de weerstand hoger zijn dan wanneer deze boven water zit. Zijn we zo weer on topic?En wat mij dan weer interesseert: wat voor invloed heeft zo'n kentekenplaat dan op de golfvorming rondom zo'n nieuw type bulbsteven?