-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Korting/saloncondities ?
- Thread starter DennisVR
- Start date
-
- Tags
- Belgium Netherlands
Gerardf
Active Member
Nope.. Ze kunnen de auto's voorlopig nog lang niet snel genoeg bouwen om aan de vraag te voldoen. En dan zijn ze nog maar in een paar landen landen begonnen met verkopen. Binnenkort UK, Azie (China en HK).
ALs je niet oppast mag je achteraan aansluiten bij 400 chinezen en 300 in HK die al een bestelling hebben geplaatst
Zie ook :
Brussels Autosalon - Telsa Special Offers?
Xfrank
Well-Known Member
op zich vindt ik deze "geen korting" politiek, mooi, eerlijk en gemakkelijk. 't is te nemen of te laten.
pebell
Member
Mijn standaard antwoord op deze vraag was altijd: "Bij mij wilden ze eerst ook geen korting geven. Maar toen ik wegliep en dreigde dan maar een Prius te nemen, trokken ze wit om hun neus weg en kreeg ik de ene optie na de andere gratis... NOT :-D"
+1 wat betreft eerlijk en gemakkelijk.
+1 wat betreft eerlijk en gemakkelijk.
S-19910
Driving Model-S #19910
ze kunnen hun prijzen opslaan met 11% en dan 10% korting geven.:wink: solden heet dat dan.
neen; hun huidige systeem is prima. de prijs is de prijs. punt. voor iedereen gelijk.
met kortingen etc. heb ik steeds weer de twijfel : heb ik voldoende korting nu; of zit er meer in ?
neen; hun huidige systeem is prima. de prijs is de prijs. punt. voor iedereen gelijk.
met kortingen etc. heb ik steeds weer de twijfel : heb ik voldoende korting nu; of zit er meer in ?
HJK
Member
pebell
Member
MindBender
Bite my shiny metal ass
Adm
Active Member
Als je US$ 1,00 meeneemt uit de USA hoef je ook geen invoerrechten en BTW te betalen...
S-19910
Driving Model-S #19910
de visie van Tesla was : we willen op elke wagen even veel marge hebben. (kunnen wij natuurlijk niet controleren)
als gevolg van bijkomende transportkosten, invoerrechten, BTW, allerlei fiscale voordelen etc, blijkt de S in bepaalde landen dan ook veel goedkoper dan in andere.
Zoals : in Nederland is de S vèèèèl goedkoper dan in België - voor de zakelijke gebruiker.
Heeft voor mijn gevoel minder met visie, en meer met marktwerking te maken... Waarom korting geven als de vraag het aanbod overstijgt?
S-19910
Driving Model-S #19910
niet helemaal eens... in Noorwegen werd de S tweedehands duurder verkocht dan nieuw.
als de vraag dan zo groot was, waarom verkocht Tesla de S dan zo goedkoop (relatief gezien vanuit het oogpunt van de koper) ?
S-19910
Driving Model-S #19910
precies wat ik bedoel. Als Tesla gewild had, hadden ze -daar- makkelijk de auto 50% duurder kunnen in de markt zetten.
in de perceptie van de consument zou het dan nog een koopje geweest zijn.
Tesla heeft dit niet gedaan, omdat ze op elke wagen dezelfde marge nemen - waar ook ter wereld, en los van incentives of taksen door de overheid.
MindBender
Bite my shiny metal ass
Een andere reden voor prijsverschillen tussen de US en de EU is dat het in de US is toegestaan om prijzen exclusief BTW (sales tax) naar consumenten te communiceren, terwijl dat in de EU expliciet niet is toegestaan. Dat is ook precies de reden dat sales tax in de US hooguit 8,25% bedraagt en geen schandalige 21%. Sommige staten heffen zelfs helemaal geen sales tax:
Mensen dagelijks confronteren met hoeveel belasting ze betalen helpt in een democratie om belastingen laag te houden. Hier zijn belastingen verborgen: Die 52% die je afdraagt over alles wat je verdient heb je nooit in je handen gehad en de pijn van het overboeken voel je dan ook niet. Hetzelfde geldt voor die 21% die je betaald over alles wat je weer uitgeeft.
Mensen dagelijks confronteren met hoeveel belasting ze betalen helpt in een democratie om belastingen laag te houden. Hier zijn belastingen verborgen: Die 52% die je afdraagt over alles wat je verdient heb je nooit in je handen gehad en de pijn van het overboeken voel je dan ook niet. Hetzelfde geldt voor die 21% die je betaald over alles wat je weer uitgeeft.
Similar threads
