Lekke band na afloop van garantie

[wooter]

Als je 265Nm op een moer van de gamma zet, dan draait die gewoon kapot.

Enkele weken geleden zo een bout kapot gedraaid met een ratelsleutel zonder overdreven moeite te doen

 

[Phil V]

Enkele weken geleden zo een bout kapot gedraaid met een ratelsleutel zonder overdreven moeite te doen

Mijn vader was carrosseriehersteller. Ik heb veel aan Mercedessen van begin de jaren 70 gewerkt. Dan leer je wel met gevoel werken, te stoppen als de bout dreigt te breken, WD40 te gebruiken en de tijd zijn werk te laten doen.
Ze kwamen dan binnen omdat ze in de keuring afgekeurd waren wegens roestvorming. Mijn vader nam dan het tapijt weg onder de pedalen en sloeg met zijn vuist dwars door de vloer. Gigantische afgang voor een MB-eigenaar.

Dan moesten we er heel voorzichtig nieuwe platen onder lassen. Lassen kon pas in stukjes van 1 cm tegelijk. Daarna moest de plaat eerst afkoelen. Als je langer laste viel de bestaande plaat er gewoon door de hitte af en kon je opnieuw beginnen oplassen.
Dat waren nog eens tijden.
Mijn vader moest ons nu bezig zien. Van die periode natuurlijk geen illustratie voorhanden, maar ik vond toch wat recenter filmpjes. Zo zie je maar dat classic auto ook zijn mindere tijden gehad heeft. Zelfs MB.

 

[wooter]

Dan leer je wel met gevoel werken, te stoppen als de bout dreigt te breken, WD40 te gebruiken en de tijd zijn werk te laten doen.

Ik was een moer aan het vastdraaien en het ging nog altijd vlot, tot de bout plots brak

 

[mnno]

Ik was een moer aan het vastdraaien en het ging nog altijd vlot, tot de bout plots brak

Wij leerden vroeger op de HTS dat je een moer altijd 'een kwartslag minder dan kapot' moest aandraaien.

 

[Phil V]

Wij leerden vroeger op de HTS dat je een moer altijd 'een kwartslag minder dan kapot' moest aandraaien.

Dus je draait hem kapot en keert dan een kwartslag terug

 

[Camelroel]

Kwart slag voor breken is bij mij ook heel bekend. Maar het is voor breken.

 

[p nougat]

Mijn raceauto een Ligier JS49 heeft een "standaard" Honda motor van 230 pk en een +- 200 Nm koppel.
Niet te vergelijken met een Tesla, welke zwaar is en veel koppel.

 

[jpvdheijn]

Mijn raceauto een Ligier JS49 heeft een "standaard" Honda motor van 230 pk en een +- 200 Nm koppel.
Niet te vergelijken met een Tesla, welke zwaar is en veel koppel.

#off-topic dat is een serieus apparaat?

 

[Stream]

Deni Wheelstyling in Zwanenburg.

Wat een goede tip! Top tent!

 

[michelh]

Zo zie je maar dat classic auto ook zijn mindere tijden gehad heeft. Zelfs MB.

#off-topic Ik zie de periode van de W123 juist als de hoogtijdagen van Mercedes-Benz: tip top engineering met een reeks oerdegelijke motoren en een relatief veilige carrosserie waarvan alles eenvoudig vervangbaar en te lassen was.

Mijn eerste W123 voorbij 1.000.000 km getrapt, mijn laatste afgelopen zomer verkocht. Gaatjes onder het tapijt vond ik persoonlijk wel praktisch: zo kon het water dat door het schuifdak lekte gemakkelijker weglopen...