Luchtvering, hoe laag?

[Hayden]

Ik twijfel om luchtvering te nemen op mijn toekomstige model 3.
Niet voor het comfort maar omdat ik zo weinig mogelijk plaats tussen wielkast en band wil, dit staat lekker sportief.
Daarom een vraag aan de Tesla rijders, hoeveel lager kan een tesla staan met luchtvering ten opzichte van een gewone vering? Ik ga geen duizenden euro's betalen als het maar één centimeter oplevert.
Foto's zijn meer dan welkom zowel van de lucht geveerde als "gewone" Tesla's.

 

[Basvdpoel]

Er bestaan ook verlagingssetjes waarmee je zelf hoogte kan bepalen. Audi Porsche Bentley Mercedes Volkswagen Range Tesla Rover Lowering Kits

 

[basvk]

Ik twijfel om luchtvering te nemen op mijn toekomstige model 3.
Niet voor het comfort maar omdat ik zo weinig mogelijk plaats tussen wielkast en band wil, dit staat lekker sportief.
Daarom een vraag aan de Tesla rijders, hoeveel lager kan een tesla staan met luchtvering ten opzichte van een gewone vering? Ik ga geen duizenden euro's betalen als het maar één centimeter oplevert.
Foto's zijn meer dan welkom zowel van de lucht geveerde als "gewone" Tesla's.

Ik heb geen foto's, maar het verschil tussen low en standard height is overduidelijk te zien bij luchtgeveerde S-en. Ik meen dat de S met schroefveren op dezelfde hoogte staat als standard height bij luchtgeveerde S-en.
Hetzelfde geldt voor het verschil tussen standard en high (om over 'very high' maar niet te spreken). Toch is het verschil tussen elke stand niet meer dan ongeveer 2cm... (zie ook deze post: #23)

Ow nog deze foto via google gevonden: http://media.mikehendley.com/blog/2015/Tesla/ride height comparo.jpeg

 

[CO2CLEAN]

Pagina 163 van de handleiding van de Model S geeft aan min 119mm en max 163mm ground clearance. De standaardvering kent een ground clearance van 144mm. https://www.teslamotors.com/sites/d..._7.1_das_ap_north_america_r20160112_en_us.pdf

 

[Hayden]

M.a.w. staat hij op zijn laagste stand 2,5cm lager dan standaard.
Het overwegen waard in dit geval.

 

[basvk]

M.a.w. staat hij op zijn laagste stand 2,5cm lager dan standaard.
Het overwegen waard in dit geval.

Het is natuurlijk niet gezegd dat de model 3 dezelfde rijhoogtes krijgt, maar ik denk dat je t.z.t. vast wel de mogelijkheid krijgt om dat een keertje bij een SeC of verkooppunt na te kijken voordat je je reservering omzet in een order.

 

[Tommaso]

Ik ben daar ook mee bezig geweest. Heb op de 70D toch wel gekozen voor luchtvering. Achter vind ik ze nog te hoog. Ik zit te denken aan dit verlangingssetje:

TESLA MODEL S AIR Suspension Lowering Links - Full Kit Shipped Free

Dan kun je zelf de hoogte bepalen. Durf het alleen nog niet ivm garanties e.d.

 

[HWS]

Luckyluke had volgens mij zo'n setje gemonteerd.

 

[flatlander]

Ik twijfel om luchtvering te nemen op mijn toekomstige model 3.
Niet voor het comfort maar omdat ik zo weinig mogelijk plaats tussen wielkast en band wil, dit staat lekker sportief.
Daarom een vraag aan de Tesla rijders, hoeveel lager kan een tesla staan met luchtvering ten opzichte van een gewone vering? Ik ga geen duizenden euro's betalen als het maar één centimeter oplevert.
Foto's zijn meer dan welkom zowel van de lucht geveerde als "gewone" Tesla's.

Grootste voordeel van de luchtvering is niet het uiterlijk, maar dat de luchtvering gekoppeld aan GPS altijd onthoudt waar je de instellingen hebt gewijzigd. Dus die ene steile drempel waarvoor je de auto hoger zet, hoef je maar een keer te doen en daarna doet de auto het zelf.

 

[basvk]

Grootste voordeel van de luchtvering is niet het uiterlijk, maar dat de luchtvering gekoppeld aan GPS altijd onthoudt waar je de instellingen hebt gewijzigd. Dus die ene steile drempel waarvoor je de auto hoger zet, hoef je maar een keer te doen en daarna doet de auto het zelf.

Hmm ja alleen gaat ie bij mij dan ofwel 5 straten ervoor al omhoog, of pas net nadat je die drempel geschraapt hebt... (Ik zet toch altijd maar even het luchtveringsmenu open als ik in de buurt ben voor de zekerheid)

 

[MickC]

Moet je eigenlijk na de drempel/steile oprit terug lagere setting kiezen?

 

[Steven]

Moet je eigenlijk na de drempel/steile oprit terug lagere setting kiezen?

Ja, hij blijft op de hogere setting tot je hem aanpast, OF wanneer je boven de ca. 55 km/u gaat rijden. Dan gaat hij vanzelf naar "normaal".

Het kiezen van de hogere stand heeft een bijkomend voordeel: bij het parkeren blijft de auto ook in de hoge stand staan. Bij de "normale" stand zakt de auto in rust dieper in. Dat kan vervelend zijn als je b.v. geparkeerd staat in een parkeervak met zo'n betonnen varkensrug.De auto zakt dan vaak tot OP die varkensrug.

 

[HWS]

Moet je eigenlijk na de drempel/steile oprit terug lagere setting kiezen?

Nee, dan verwijder je die locatie weer.

 

[LuckyLuke]

HAD ja, maar nu op de P85D niet meer, heb hem tegenwoordig op "always low" staan en dat is prima zo.
Maar heb die stangetjes nog liggen dus mocht ik ooit weer het idee krijgen ....

 

[Firebird]

Ik ben daar ook mee bezig geweest. Heb op de 70D toch wel gekozen voor luchtvering. Achter vind ik ze nog te hoog. Ik zit te denken aan dit verlangingssetje:

TESLA MODEL S AIR Suspension Lowering Links - Full Kit Shipped Free

Dan kun je zelf de hoogte bepalen. Durf het alleen nog niet ivm garanties e.d.

Waarom dan wel? Uit Aero Dynamics oogpunt of puur visueel?

 

[Tommaso]

@Firebird dit is puur visueel. de "stance" van een auto is zeer smaakgevoelig (bij mij dan).

 

[Hayden]

@Firebird dit is puur visueel. de "stance" van een auto is zeer smaakgevoelig (bij mij dan).

Idem hier.
Bestaan er verlagingkits voor de standaard veren of is het gewicht van een Tesla te hoog hiervoor?

 

[Firebird]

@Firebird dit is puur visueel. de "stance" van een auto is zeer smaakgevoelig (bij mij dan).

Idem hier.
Bestaan er verlagingkits voor de standaard veren of is het gewicht van een Tesla te hoog hiervoor?

OK, smaken verschillen.

de gustibus et coloribus non est disputandum

 

[Black Panther]

Zag dat deze post gestopt was in 2016, maar zijn er ondertussen Tesla Model S rijders met luchtvering die deze stangentjes (lowering links) gemonteerd hebben en er wat over kunnen vertellen qua rij ervaring hiermee?

 

[LuckyLuke]

Ik heb ze er ooit op gehad, maar er af gehaald omdat de "Always Low" stand in de praktijk al laag genoeg bleek te zijn.
Dat en het feit dat mijn vrouw regelmatig in de auto rijdt (en er niet altijd aan denkt bij een drempel oid de auto omhoog te zetten) en ik hem af en toe via Snappcar verhuur.
Stangetjes vast nog wel ergens liggen, maar doe er niks meer mee.