eelcodb
Member
dan schroef je toch het laadvermogen stevig terug zodat de auto pas om 6 uur klaar is met laden?
-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Maingau laadpas ervaringen
- Thread starter Zuid5.nl
- Start date
Het is geen boete systeem, je gebruikt een aansluiting.
Want?
Stel je hebt een connection fee van 1 EUR/u, dan betaal je dus 4 EUR als je pas 's ochtends je auto om 6 uur verplaatst.
Je houd een plek bezet. Als jouw buurman in de nacht aankomt dan wil hij ook graag kunnen laden.
Want?
Stel je hebt een connection fee van 1 EUR/u, dan betaal je dus 4 EUR als je pas 's ochtends je auto om 6 uur verplaatst.
Je houd een plek bezet. Als jouw buurman in de nacht aankomt dan wil hij ook graag kunnen laden.
MaH
Member
Het probleem is dat je dan alleen mensen pakt die aangekoppeld staan. Ik heb minstens zo vaak last van auto’s (ook EV) die gewoon de parkeerplaats innemen. Geldt ook voor SUC’s trouwens, in mindere mate dat wel.
Ik heb een keer de pas gebruikt en nooit meer. Mij was 1:32u aangerekend terwijl ik er 37 minuten heb gestaan.
Na meerdere malen gemaild te hebben, was het antwoord dat zij zich baseren op de informatie van uitbater (ionity)
Kan best zijn maar 1uur en 32 minuten laden met een soc van 40% in een model 3 ..... ik neem het risico dus niet meer...
Na meerdere malen gemaild te hebben, was het antwoord dat zij zich baseren op de informatie van uitbater (ionity)
Kan best zijn maar 1uur en 32 minuten laden met een soc van 40% in een model 3 ..... ik neem het risico dus niet meer...
Bas.
Active Member
Het laadaanbieders cultuurtje wat aan het ontstaan is zorgt dat EV rijden in rap tempo duurder wordt voor degenen die niet thuis kunnen laden. Dit overstijgt het prijsniveau in TCO van iedere ICE. Als dit niet snel een half wordt toegeroepen zullen we de toename van EV’s snel zien dalen.
Dat is toch precies het doel waarom Shell Newmotion heeft overgenomen, en ik meen Total Pitpoint?
CJA Hulskamp
MY LR Blue
Unit106
Member
Zie ook Maingau verabschiedet sich ebenfalls vom Ionity-Netz - Edison - Heimat der Generation E
Hoop voor Ionity dat ze diepe zakken hebben. Door het Corona virus wordt er weinig gereisd en met de Duitse electrische auto's wil het nog niet echt lukken.
In dat betreffende artikel zit tevens een statement van EnBW, het moederbedrijf van Maingau:
Strompreis-Streit lässt Roaming-Partnerschaft von EnBW mit Ionity platzen
Vooral het laatste punt dat EnBW daarin noemt kan verklaren waarom Ionity (aandeelhouders: Volkswagen AG, BMW, Daimler, Ford) diep in die financiële buidels wil tasten: „Elektromobilitätskritiker genauso wie Klimawandelleugner können die Preismaßnahme zudem als Beleg einer vermeintlich nicht funktionierenden, batterieelektrischen Mobilität aufnehmen“.
AntoniusJR
Member
Maingau aankondiging op Facebook dat ze Ionity blijven aanbieden, ook na 1 april:
Maingau Energie GmbH
Maingau Energie GmbH
Blijkbaar was er een uitstel van de nieuwe tarieven?
Vandaag een nieuw, identiek mailtje, maar nu gaan de nieuwe tarieven pas in op 1 mei.
fivari
Maker van de Fivari-charger
Heeft iemand wellicht een idee wanneer je bij Maingau een laadsessie terug ziet? Heb de pas maandag voor het eerst gebruikt (al tijdje in huis), is gekoppeld aan Fastned en heb bij Fastned geladen.
Wilde graag zien of inderdaad het juiste tarief (34,11ct/kWh) wordt gerekend, maar na 4 dagen nog geen transactie in m'n Maingau account te vinden.
Wilde graag zien of inderdaad het juiste tarief (34,11ct/kWh) wordt gerekend, maar na 4 dagen nog geen transactie in m'n Maingau account te vinden.
Similar threads
