MaxRange

[Phil V]

Bij 80.000 km zit ik nu op 411 km.
(423-411)/423 = 2,8% degradatie (obv MaxRange).

Je doet dus bijna zo goed als mijn 90D met 89000 km 420km typical.

 

[Nexus]

Dat scheelt inderdaad niet veel. Voor mij was het dus achteraf een prima beslissing om niet de 90-upgrade te nemen.

 

[Phil V]

Bij 80.000 km zit ik nu op 411 km.
(423-411)/423 = 2,8% degradatie (obv MaxRange).

Je doet dus bijna zo goed als mijn 90D met 89000 km 420km typical.

Correctie, vandaag nog eens getest. Vol bij 216 typical. 8% degradatie.

Wat is het criterium voor een batterijvervanging?

 

[Jkr85]

214km.

 

[Phil V]

214km.

Grapje? Of ergens op gebaseerd?

 

[CO2CLEAN]

Correctie, vandaag nog eens getest. Vol bij 216 typical. 8% degradatie.

Wat is het criterium voor een batterijvervanging?

Degradatie maakt geen onderdeel uit van garantie. Ik zou me geen zorgen maken. Zoals eerder aangegeven in dit draadje, het is maar een inschatting van het BMS. Een paar keer van 100% naar ~5% en weer naar 100% kan helpen bij berekening, maar is in principe niet nodig.

 

[Jkr85]

Grapje? Of ergens op gebaseerd?

Geintje

 

[Jkr85]

Geintje

Ps. Je bedoelde denk ik 416 km bij 100%

 

[HWS]

Is t Google spreadsheet alweer gerepareerd waar we de data in kunnen voeren?

 

[Kdmn]

Net 100.000km op 85D van begin 2016. 100% = 414 km. Het was ooit 434.

 

[in-clusion]

385 km
75D 750 km

 

[Mars1]

387km
model S 75D (27-02-2018)
14.000km (211W/km)

 

[PaulusdB]

385 km
75D 750 km

Nu het toch een blijvertje is geworden, zou je de aftiteling van je posts wel eens kunnen aanpassen.

 

[Phil V]

Ps. Je bedoelde denk ik 416 km bij 100%

Oeps inderdaad. En had zelfs bij jouw 214 alleen naar de laatste 2 cijfers gekeken.
Shame on me.

 

[bpsmits]

Wat ik nu ervaar is het volgende; 12000KM op de teller en 100% is nu precies 495KM maaaaar als ik rij blijft hij enkele kilometers op 495 staan, volgens mij dus nog steeds 500+

vandaag mijn 100D ruimschoots afgetopt: 509 km bij km stand 6500

 

[x4er0]

vandaag mijn 100D ruimschoots afgetopt: 509 km bij km stand 6500

Dat klopt als een bus, die van mij gaf dat ook aan bij 100%, nu is het 495KM maar na enkele kilometers te hebben gereden blijft het getal 495 ongewijzigd dus nog steeds +500KM.

 

[pvkeep]

Ik had vanmiddag op de A12 een hele vreemde gebeurtenis. Ik heb de laatste week de trip display eigenlijk altijd aanstaan en maak er een sport van om ongeveer 20% minder te vebruiken dan de auto aan het begin van mijn rit aangeeft. Dat lukt best aardig met temperaturen van iets boven de 20 graden en weinig wind. Maar goed, vanmiddag dus. Ik reed met 115 mee in de drukte en opeens sprong de verbruiksgrafiek met een paar procent omhoog. Het lijkt wel alsof hij midden in die rit besloten heeft om te hekalibreren. Ik heb nu ook weer rond de 427 km typical, terwijl ik de laatste tijd ergens onder de 400 km gezakt was.

En ja, ik had een foto moeten maken. (maar dat mag niet tijdens het rijden)

 

[Phil V]

Ik heb nu ook weer rond de 427 km typical, terwijl ik de laatste tijd ergens onder de 400 km gezakt was.

Onder de 400 zou 12% degradatie betekenen. Dan zit je ook wel aan de ondergrens van de stastieken. Ik vond 416 al erg, wel een half jaar jonger.
Je geeft me weer hoop. Ooit krijg ik misschien ook zo’n sprongetje.

 

[pvkeep]

Onder de 400 zou 12% degradatie betekenen. Dan zit je ook wel aan de ondergrens van de stastieken. Ik vond 416 al erg, wel een half jaar jonger.
Je geeft me weer hoop. Ooit krijg ik misschien ook zo’n sprongetje.

Ik zal 'm vannacht tot 100% opladen en eens kijken wat ie dan geeft voor range. Van 72 kWh beschikbaar werd ik ook niet echt vrolijk. Het is overigens wel zo dat ik intussen ruim 80K gereden heb en 160 keer aan een SuC heb gehangen.

 

[robertvg]

Mijn range bij 90% typical was tijdens de hittegolven de laatste tijd ook aanzienlijk omlaag gegaan.
Nu de temperaturen weer normaal zijn zie ik de range ook weer omhoog gaan.