-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
MCU2 upgrade mogelijk, maar hoe?
- Thread starter FrankNL
- Start date
-
- Tags
- infotainment mcu 2 prijs upgrade
En meteen nieuw scherm erin
voor totaal, dus echt alles van MCu2 ook de 5ghz wifi en verbeterde BT. Zou ik in totaal zo 3K voor willen betalen.Scherm is 1600, MCU2 is 4000. Maar ... scherm is eigenlijk garantie en voor FSD moet er toch een servicebeurt komen.
Denk niet dat ze met aanbod komen, Tesla... zucht
pvandamcom
Member
Model S van maart 2018 (delivery), dus MCU 1. Altijd in de gaten gehouden of er ergens een interessante upgrade mogelijkheid opdook, maar voor alleen de iets snellere interface en de games niet heel spannend. Nu met V10 worden er weer een aantal zaken toegevoegd. (Entertainment functies blijken na de V10 update niet beschikbaar voor MCU1).
Ik denk dat het toch wel een goede investering is als je de auto nog een jaar of 5 of langer gaat houden. Er zullen vast nog meer functies bijkomen die MCU2 exclusief zijn.
Als Tesla het straks na de (NL) end of year hoos iets rustiger krijgt komt er hopelijk wat meer ruimte bij service. Er nu om vragen lijkt me kansloos.
Ik denk dat het toch wel een goede investering is als je de auto nog een jaar of 5 of langer gaat houden. Er zullen vast nog meer functies bijkomen die MCU2 exclusief zijn.
Als Tesla het straks na de (NL) end of year hoos iets rustiger krijgt komt er hopelijk wat meer ruimte bij service. Er nu om vragen lijkt me kansloos.
Vragen in de hoop dat je het NU krijgt, idd kansloos...
Maar... Vragen om te laten zien hoeveel animo er is.... Dat is natuurlijk erg belangrijk...
Maar... Vragen om te laten zien hoeveel animo er is.... Dat is natuurlijk erg belangrijk...
Dit kan natuurlijk ook. Dan kun je nog veel meer.
Extendable Truck Vehicle Car Mount for iPad Pro 12.9 Microsoft Surface Pro 4 3 2 | eBay
Los van entertainment wat niet echt nodig is zou het wel fijn zijn om het systeem weer wat "snappier" te maken, beetje door mijn albums heenbladeren op spotify is er niet bij. In en uit zoomen met google maps is traag en van radio zender wisselen kan soms ook lang duren. Een reset helpt dan wel weer, maar toch. In de 3 gaat dat allemaal echt vlekkeloos en dat zou ik toch ook wel graag in de X willen hebben.
Het blijft allemaal maar koffiedik kijken, en hetgeen wat ik nu voorstel zou net zo goed onmogelijk zijn, maar waar ik aan denk is dat Tesla een MCU upgrade path aanbiedt naar MCU2 maar wel met een aantal beperkingen.
Bijvoorbeeld dat de WiFI antenne niet wordt geupgrade in de buitenspiegel oid. Dan heb je zeg maar wel de snappiness van MCU2 met bijbehorende extra entertainment features, maar niet alle aanpassingen die nu bij MCU2 horen. Je kan dan misschien wel spreken van een MCU1.5 upgrade
Just a wild guess, er is vast wel een mouw aan te passen, in ieder geval ik hoop het van harte. Een MCU upgrade zou ik ook wel willen hebben, misschien zelfs wel voor 4K, want inderdaad je hebt de auto dan ook gelijk een stukje meer future proof gemaakt.
Ook voor Tesla lijkt er wel een sluitende business case voor te maken zijn imho. Er zijn toch een hoop auto's geleverd van vóór april 2018.
De bekabeling naar het dashboard moet ook vervangen worden. Nu zijn er twee modules. Dashboard kun je dan ook los rebooten. Bij MCU2 is er 1 module.Het blijft allemaal maar koffiedik kijken, en hetgeen wat ik nu voorstel zou net zo goed onmogelijk zijn, maar waar ik aan denk is dat Tesla een MCU upgrade path aanbiedt naar MCU2 maar wel met een aantal beperkingen.
Bijvoorbeeld dat de WiFI antenne niet wordt geupgrade in de buitenspiegel oid. Dan heb je zeg maar wel de snappiness van MCU2 met bijbehorende extra entertainment features, maar niet alle aanpassingen die nu bij MCU2 horen. Je kan dan misschien wel spreken van een MCU1.5 upgrade
Just a wild guess, er is vast wel een mouw aan te passen, in ieder geval ik hoop het van harte. Een MCU upgrade zou ik ook wel willen hebben, misschien zelfs wel voor 4K, want inderdaad je hebt de auto dan ook gelijk een stukje meer future proof gemaakt.
Ook voor Tesla lijkt er wel een sluitende business case voor te maken zijn imho. Er zijn toch een hoop auto's geleverd van vóór april 2018.
Ik vind de FSD computer veel belangrijker. En die gaat vervangen worden. Netflix enzo doe ik toch op mijn telefoon of tablet.
Begrijp me niet verkeerd, ik zou die MCU upgrade niet nemen om Netflix af te spelen of extra games te spelen, want dat doe ik sowieso niet in de auto. Dat soort entertainment vind ik absoluut van geen enkele prioriteit.
Wat ik zelf wel belangrijk vind is de snappiness van menu's, maps, Spotify, radio, etc stukken zijn verbeterd op MCU2, bovendien zie je nu al een aftakking van datgene wat wél gereleased wordt op MCU2 maar niét op MCU1, hetzij nu enkel beperkt tot wat games en entertainment, maar ik kan me voorstellen dat de aftakking zich wat verder doorzet en MCU1 eigenaren 'het plafond van features' dan hebben bereikt.
https://www.electrek.co/2019/12/19/tesla-mcu-computer-upgrade-elon-musk/
Zou het dan nu toch echt komen? Dit is inmiddels de derde tweet in 2 jaar van Elon hierover ;-)
Maar wel met een prijs erbij! 2.000 dollar voor de upgrade. Ongeveer 1.800 EUR dus.
Is dat het waard?
Zou het dan nu toch echt komen? Dit is inmiddels de derde tweet in 2 jaar van Elon hierover ;-)
Maar wel met een prijs erbij! 2.000 dollar voor de upgrade. Ongeveer 1.800 EUR dus.
Is dat het waard?
PrimaTMan
Member
Ik heb toen nog 2100 voor m'n FSD betaald. Actietarief of jojo prijsmodel hoe je wilt.
Dus als Tesla mijn MCU1 kan upgraden naar MCU2 + ook de beloofde HW3 kan inbouwen heb ik daar best nog eens 2K EUR voor over.
Dus als Tesla mijn MCU1 kan upgraden naar MCU2 + ook de beloofde HW3 kan inbouwen heb ik daar best nog eens 2K EUR voor over.
slk-A4
Model S 85 12-2015
Even om het in perspectief te zetten: prijs versus arbeid en Tesla prijzen
Ik heb nadat ik mijn tweedehands Model S kocht in oktober 2018 AP erbij gekocht. Daarmee is de auto natuurlijk een heel andere auto geworden, maar het was een kwestie van enkele minuten voor de Tesla Rangerservice en kostte de lieve som van € 3200 inclusief btw. Er is geen enkel handwareonderdeeltje vervangen, alleen de computer aan de Tesla en er zijn wat instellingen veranderd. Eigenlijk om wat je aan hardware al betaald hebt, te mogen gebruiken.
Total Labor & Miscellaneous Items EUR 0.00
Total Parts EUR 2,644.63
Shipping EUR 0.00
Discount EUR 0.00
Subtotal EUR 2,644.63
Service Center hourly rate: EUR 130.00
All parts are new unless otherwise specified.
Payment Terms:
To be paid within 14 days of invoice date. PLEASE QUOTE THE
ABOVE INVOICE NUMBER 408000076803 WITH YOUR
PAYMENT.
NEW BANK INFORMATION
Account holder: Tesla Motors Netherlands BV
IBAN: NL76CITI0266074340
BIC: CITINL2X
Tax @ 21.00 % EUR 555.37
Referral Credit EUR 0.00
TOTAL AMOUNT EUR 3,200.00
Ik heb nadat ik mijn tweedehands Model S kocht in oktober 2018 AP erbij gekocht. Daarmee is de auto natuurlijk een heel andere auto geworden, maar het was een kwestie van enkele minuten voor de Tesla Rangerservice en kostte de lieve som van € 3200 inclusief btw. Er is geen enkel handwareonderdeeltje vervangen, alleen de computer aan de Tesla en er zijn wat instellingen veranderd. Eigenlijk om wat je aan hardware al betaald hebt, te mogen gebruiken.
Total Labor & Miscellaneous Items EUR 0.00
Total Parts EUR 2,644.63
Shipping EUR 0.00
Discount EUR 0.00
Subtotal EUR 2,644.63
Service Center hourly rate: EUR 130.00
All parts are new unless otherwise specified.
Payment Terms:
To be paid within 14 days of invoice date. PLEASE QUOTE THE
ABOVE INVOICE NUMBER 408000076803 WITH YOUR
PAYMENT.
NEW BANK INFORMATION
Account holder: Tesla Motors Netherlands BV
IBAN: NL76CITI0266074340
BIC: CITINL2X
Tax @ 21.00 % EUR 555.37
Referral Credit EUR 0.00
TOTAL AMOUNT EUR 3,200.00
De verschillen tussen MCU1 en MCU2 zijn volgens mij:
- IC (instrumentencluster) is bij MCU1 een volledige computer, bij MCU2 alleen een 2e monitor aan de MCU
- MCU2 heeft 5G WiFi en bluetooth (?) buiten de auto. Hiervoor zitten meer antenne's in de spiegels en dus extra kabels
- Een aantal connectoren zijn anders. Hiervoor zou een nieuwe 'wiring harness' nodig zijn.
De partlist zou dan uitkomen op:
- De MCU zelf
- Beeldscherm ter vervanging van de IC
- Nieuwe spiegels (of een deel daarvan) tbv antenne's
- Nieuwe kabelboom
Nou kun je misschien de kabelboom nog oplossen met een aantal verloopjes. 5G WiFi en Bluetooth buiten de auto kun je eventueel laten zitten (software matig uitzetten). Dat maakt de upgrade 'te behappen'.
Maar ik weet niet of Tesla dat wil gaan doen. Ik zou het niet doen als ik Tesla was. Je krijgt dan de situatie waarin niet elke MCU2 beschikt over alle functionaliteit. Het is dan een beetje 'MCU1.5'. Dat lijkt me onhandig qua ontwikkeling maar ook bij verkopen van tweedehands auto's moet je dan aangeven 'Ja het is MCU2, maar wel de manke variant'.
- IC (instrumentencluster) is bij MCU1 een volledige computer, bij MCU2 alleen een 2e monitor aan de MCU
- MCU2 heeft 5G WiFi en bluetooth (?) buiten de auto. Hiervoor zitten meer antenne's in de spiegels en dus extra kabels
- Een aantal connectoren zijn anders. Hiervoor zou een nieuwe 'wiring harness' nodig zijn.
De partlist zou dan uitkomen op:
- De MCU zelf
- Beeldscherm ter vervanging van de IC
- Nieuwe spiegels (of een deel daarvan) tbv antenne's
- Nieuwe kabelboom
Nou kun je misschien de kabelboom nog oplossen met een aantal verloopjes. 5G WiFi en Bluetooth buiten de auto kun je eventueel laten zitten (software matig uitzetten). Dat maakt de upgrade 'te behappen'.
Maar ik weet niet of Tesla dat wil gaan doen. Ik zou het niet doen als ik Tesla was. Je krijgt dan de situatie waarin niet elke MCU2 beschikt over alle functionaliteit. Het is dan een beetje 'MCU1.5'. Dat lijkt me onhandig qua ontwikkeling maar ook bij verkopen van tweedehands auto's moet je dan aangeven 'Ja het is MCU2, maar wel de manke variant'.
cvonken
Talking Tasman
Similar threads
