Ik heb zo ook zo twee kabels zelf opgebouwd.
De type 3 is feitelijk alleen een ander design maar verder aansluittechnisch identiek aan de type 2
CP met zelfs dezelfde weerstanden opgebouwd.
Je kan zelfs een verloop maken van type 3 naar type 2 met 7 aders verbonden (en dus zonder weerstand van CP naar PE) hiermee kan je je normale type 2 kabel gebruiken aan een type 3 laadstation.
Het enige wat je dan niet hebt is de vergrendeling tussen verloop en je type 2 kabel.
Mocht je de extra kabel geen bezwaar vinden is een losse type 3 stekker en de type 2 kabel natuurlijk beter
de weerstandjes tussen CP en PE zijn 220 ohm voor een 32 Amp kabel en 680 ohm voor een 16 Amp variant.
De communicatie over PP tussen laadpunt en auto is uniform voor zowel Type 1, 2 en 3
Mocht iemand een losse type 3 stekker gaan bestellen houd ik me aanbevolen om mee te liften op deze bestelling.
nb. Een losse 6 aderige kabel ben ik nog niet tegen gekomen
goh, voor eigen gebruik zou ik een 5*2.5 kabel en een 2*0.5 kabel gebruiken. dan met 'colsonbandjes' aan mekaar. of tapen.
