Dank je. Alle reacties zijn overigens zeer welkom hoor. Zoveel mensen, zoveel meningen. En alle info draagt bij, dus dank iedereen die op mijn vraag input gaf (zover).
-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Met de Tesla op vakantie in Europa
- Thread starter dvotion
- Start date
-
- Tags
- Belgium Netherlands
Met het vliegtuig is de optie als snel om een hotel te kiezen, want er kan maar 1 koffer mee. Met een ICE is een caravan een zeer goede optie. Maar met een Tesla, weet ik het niet. Er is voldoende ruimte om de hagelslag mee te nemen, maar niet echt een campingtafel (denk ik).
Wat doen jullie meestal als overnachting in de zomer, gezien er geen sleurhut achter kan?
Glamping is de huidige optie hier, want luxe en toch in de buitenlucht. Zoek nu naar alternatieven.
Wat doen jullie meestal als overnachting in de zomer, gezien er geen sleurhut achter kan?
- Hotel / appartement
- B&B or huur van privé huis (Airbnb bijvoorbeeld)
- Huis-swap
- Bij vrienden / familie
- Camping - tent mee, stoelen mee, BBQ mee
- Camping - tent mee, rest lokaal huren
- Glamping (luxe tent met o.a. koelkast in de keuken)
- Camping - Huisje/bungalow/stacaravan huren
- Vouwwagen en wat extra vaak laden
Glamping is de huidige optie hier, want luxe en toch in de buitenlucht. Zoek nu naar alternatieven.
Hoezo is het alternatief “in een ruk”? Dat gaat nergens over en verzin je. Alsof je met een ice niet kan stoppen (ik heb 2 jonge kinderen van 1 en 3).
En zo luxe zijn de suc locaties niet om daar lekker bijna een uur te lunchen. Tenminste, ik weet natuurlijk niet waar je thuis luncht. Sterker nog, met de ice heb ik ze lachend overgeslagen.
en ik kan ook wel korter laden, tot 250km, maar dan is de volgende stop slechts 200km verder.
Last edited:
Ik ga vaak naar een kinderhotel met opvang. Dan kunnen wij Savonds genieten van een 6 gangen diner met bijpassende wijnen. Mijn vriendin en ik kunnen daar erg van genieten.
Ik vind zelf de laatste stop (100 a 180km voor de bestemming) het meest erg. Ik heb wat km weg staan te kijken bij brengenz of aichstetten, terwijl er een flesje champagne op bestemming stond te wachten.
persoonlijk vind ik dit alleen vervelend als ik niet zeker weet of ik kan laden op bestemming. Dan gooi ik er altijd wat extra in, vorig jaar naar zelfde pension voor wintersport waar ik zeker wist dat ik kon laden dan kost de laatste stop amper tijd.
Volgens mij zijn er in Frankrijk prima suc's bij hotels om even te lunchen of on de kinderen even in t zwembad te laten plonzen.
robertvg
Extremely Well-Known Member
ik kijk altijd hier: https://www.kinderhotels.com/
ik weet niet of er ook Nederlandse hotels zijn, maar in Oostenrijk zijn enkele goed bevallen (als je jonge/kleine) kinderen hebt.
Met een model S heb je een zee van ruimte. Als je dan ook nog een dakkoffer hebt, kan je genoeg meenemen voor op de camping voor 4 personen. Jij hebt een Model 3, die hebben toch een trekhaak? dan kan je een kleine aanhanger meenemen (voor wat extra hagelslag
)?Daarnaast kan je inderdaad genoeg huuropties in de overweging meenemen.
Ho ho wat een drama.
100km bijladen met een lege batterij aan een V2 supercharger kost je iets meer dan 8 minuten. 200km bijladen aan dezelfde supercharger kost je nog geen 17 minuten.
Beste Ominoreg, misschien iets meer betalen en dan een betere EV kopen als dit zo belangrijk voor je is? Of gewoon bij een ICE blijven totdat ze de juiste EV voor je hebben.
De discussie op persoonlijke ervaring voeren is altijd lastig omdat iedereen de reis anders beleefd. Een range van 250km is beperkt. Dan moet je op een reis van 1000 km ongeveer 3x tanken als je ervan uitgaat dat je thuis volgeladen wegrijdt. A.d.a.k. als je 2 a 3 uur gereden hebt, is een pauze van een half uur zo erg? Een pauze van 15 minuten wordt wel geadviseerd om veilig te kunnen rijden.
Pauzeren tijdens lange autoritten kan ongeval voorkomen.
Correctie: 5 personen.
Dakkoffer+classic frunk, supergrote tent, tafels, stoelen, alles + 5 soorten hagelslag naar Zwitserland in 2015. Volgende week 5 MTB's op het dak voor een fietsvakantie.
Met een 3 ben je uiteraard beperkter.
HWS
Well-Known Member
In Frankrijk, SuC are vaak op parkings van Accor Hotels (bv Novotel, Ibis,...).
Zelfs logeren we graag in de Novotel met zwembaden. (bv Bordeaux, Poitiers, Rouen, Lyon)
Het is er gezellig, met tuin, zwembad, terras. Niet altijd de mooiste hotels, maar voor een overnachting onderweg, vinden we ze prima.
Eten ter plaats is zeker ok en met locale producten.
Zelfs logeren we graag in de Novotel met zwembaden. (bv Bordeaux, Poitiers, Rouen, Lyon)
Het is er gezellig, met tuin, zwembad, terras. Niet altijd de mooiste hotels, maar voor een overnachting onderweg, vinden we ze prima.
Eten ter plaats is zeker ok en met locale producten.
* bereik: met een Tesla heb je makkelijk een bereik van 200.000 km. Je moet alleen af en toe laden.
* ook met een Tesla haal je met gemak 175
* in 3 min laden ga je niet halen, maar plassen en iets drinken/eten gaat ook niet in 3 min.
* laadpunten om de 40km is niet nodig want de range is veel groter
En als je dan toch op vakantie gaat, dan is een Tesla vakantie modus niet nodig want veel extra tijd kost het niet en waarom zou je haast hebben als je op vakantie gaat......
Maar goed, ieder zijn eigen afweging om met de EV of ICE te gaan en natuurlijk zijn er soms ook echt wel goede redenen om met de ICE te gaan.
Similar threads
