Mijn volgende leaseauto wordt wel/geen Tesla

[Timmm]

De cijfers zijn toch niet logisch... Ik rij de hele rit 150 waar het mag, en moet maar 4 keren lader. Ik ben per definitie dan toch sneller want je rijdt max. 30 km/u sneller dan mij maar staat 2 keren extra stil, en moet 2 keren extra omrijden van en naar een supercharger, die al dan niet +50% bezet is en je laadsnelheid gehalveerd wordt...

Ik denk dat je net als die minister allerlei regels hebt opgelegd die net nefast zijn om optimaal van je Tesla gebruik te maken.

je vergeet dat ik de laadsnelheid optimaliseer en daarnaast is het ook het “gevoel”. Als de teller weer op 220 staat, rij ik weer liever verder en heb ik het wachten wel weer gezien. Met 180 sta ik dan 110 km verder weliswaar weer te laden. Maar dat heb ik dan in 40m gereden.

Anyway, ieder zijn tactiek wat bij hem past.

 

[Unit106]

En onderdaad, ken ik in bepaalde gebieden alle sucs omdat ik soms om de 125km laad vanwege mijn snelheid.

Oei, al die extra kilometers en dus reistijd om bij de Suc's te komen.

 

[Gaston]

Vergeet niet dat je auto met FSD ook een hogere inruilwaarde heeft. Zelfs een veel hogere inruilwaarde zodra FSD werkt en het robotaxinetwerk draait. "de kans dat FSD volledig werkt" wordt steeds groter en je krijgt er ondertussen ook steeds meer functionaliteit voor. Kom daar bij de andere merken maar eens om. Het zou zo maar eens een slimme strategie kunnen blijken om bij einde van de lease de auto met FSD te kopen en (connected) te stallen en hem dan als robotaxi in te zetten zodra het werkt. Zelfs als hij 10 jaar nauwelijks heeft gereden is het een goudmijn en krijg je meer rendement dan je betaald hebt. Ik denk (als niet-leaser;-) wel aan een dergelijke move.

Die hogere inruilwaarde bij FSD is maar zeer beperkt, @SpeedyEddy. De hogere waarde bij inruil bij Tesla is 0 euro, aangezien ze zelf de auto kostenloos kunnen upgraden naar FSD. Dit heeft ook een dempende werking bij verkoop aan/via een ander bedrijf, omdat vergelijkbare FSD occassions bij Tesla dus relatief aantrekkelijk geprijsd zijn, inclusief goede garantie.

De Tesla 5-10 jaar stallen omdat ie daarna een zeer hoge waarde kan hebben in het Robotaxi netwerk is too good to be true. Los van het feit dat het batterypack tegen die tijd in een slechte staat zal zijn en met sterk verouderde specs, geloof ik totaal niet dat het huidige HW3 een echt zelfstandige Robotaxi mogelijk gaat maken. Wellicht over 5-10 jaar, als HW6 er is, waarin alle camera's, computers en radars dubbel zijn uitgevoerd, de camera feeds van hogere resolutie zijn en de Robotaxi voldoet aan de wetgeving die in de tussentijd minstens 2x is aangescherpt.

Dus... No chance dat een HW3 auto een Robotaxi wordt met een waarde van meer dan 100.000 euro.
Vergeet niet dat Elon Musk in 2016 al beweerde dat HW2 voldoende zal zijn voor volledige autonomie en dat zijn uitspraken op dit gebied volstrekt onbetrouwbaar zijn.

 

[wooter]

FSD op een Tesla is een beetje zoals navi of klima in een BMW. Als je het hebt, dan gaat ie nog redelijk als occasion. Heb je het niet, dan start je al met een handicap. Het enige voordeel is dat de koper van je occasion 'm later wel kan bijbestellen; dat lukt niet zo met een BMW.

 

[BMW740iL]

FSD op een Tesla is een beetje zoals navi of klima in een BMW. Als je het hebt, dan gaat ie nog redelijk als occasion. Heb je het niet, dan start je al met een handicap. Het enige voordeel is dat de koper van je occasion 'm later wel kan bijbestellen; dat lukt niet zo met een BMW.

Haha, nog een [mod edit: we gaan mekaar geen namen noemen] die denkt dat de naam Full Self-Driving iets anders betekent dan dat je zelf je handen aan het stuur moet houden.

 

[wooter]

Haha, nog een - die denkt dat de naam Full Self-Driving iets anders betekent dan dat je zelf je handen aan het stuur moet houden.

Ik denk dat je best je reactie even toelicht. FSD is momenteel een erg comfortabele ADAS, niet meer dan dat.

 

[BMW740iL]

Ik denk dat je best je reactie even toelicht. FSD is momenteel een erg comfortabele ADAS, niet meer dan dat.

Mijn reactie op hetzelfde bericht waar jij op reageert

Dus... No chance dat een HW3 auto een Robotaxi wordt met een waarde van meer dan 100.000 euro.

 

[BMW740iL]

Haha, nog een [mod edit: we gaan mekaar geen namen noemen] die denkt dat de naam Full Self-Driving iets anders betekent dan dat je zelf je handen aan het stuur moet houden.

Wouter, dat gaat toch helemaal niet over jou of andere gewaardeerde schrijvers hierboven maar was een verwijzing naar de goedgelovige occasionkoper in jouw reactie.

 

[Timmm]

Artikel lezen. De Tesla viel af omwille van 90 minuten moeten laden. Blijkbaar was de chauffeur van de minister allergisch aan het laden aan superchargers en ging ie aan 50kW palen laden. Het laden op bestemming hadden ze ook niet onder de knie, want ze rekenden in rijbereik/2 als maximum mogelijke afstanden. Het is net alsof ze allemaal regeltjes bedachten die nefast waren voor de elektrische auto.

Eronder vind je overigens 9 relevante artikels die ook allemaal negatief zijn over EV's.

Ook bij andere ministers valt de tesla vooralsnog af. In Duitsland is woon werkverkeer van 200 km enkele reis heel gewoon en dat rijden ze met 170.

“Finanzministerin Katrin Lange von der SPD fährt bisher ebenfalls im 7er BMW und lehnt einen Tesla als Dienstwagen derzeit kategorisch ab, wie die BZ berichtet. Der Grund: „In einem Flächenland wie Brandenburg würde der Einsatz von reinen Elektroautos nach dem derzeitigen Stand der Technik nur im innerstädtischen Bereich möglich sein.“

https://www.efahrer.chip.de/news/Ministerin-lehnt-Dienst-Tesla-ab-Das-ist-der-Grund_102425%3flayout=amp

 

[Gumball]

Die Duitsers willen gewoon niet in een wagen rijden van een concurrent

 

[Exiteer]

Die Duitsers willen gewoon niet in een wagen rijden van een concurrent

In Nederland mogen de ministers ook niet elektrisch rijden

 

[ERvee]

In Nederland mogen de ministers ook niet elektrisch rijden

Nee? Waarom niet?

 

[Exiteer]

Nee? Waarom niet?

Te gering bereik. Onmogelijk om tussentijds op te laden. Nieuws van 2 jaar geleden. Waar een wil is is een weg. Maar er is geen wil.

 

[Timmm]

Te gering bereik. Onmogelijk om tussentijds op te laden. Nieuws van 2 jaar geleden. Waar een wil is is een weg. Maar er is geen wil.

het nieuws uit Duitsland is uit juli 2020. Er is wel een wil Wieso ein Tesla S90 D für einen Grünen-Minister nicht gut genug war

maar toch vond men het niks op de weg (oa de laadtijd, de range die tegenviel en de achterbank die niet confortable genoeg was)

 

[wooter]

het nieuws uit Duitsland is uit juli 2020. Er is wel een wil Wieso ein Tesla S90 D für einen Grünen-Minister nicht gut genug war

Het artikel dat je aanhaalt als referentie is er eentje uit augustus 2017. Het gaat daar ook over een 90D, een batterij die tot 2017 werd geleverd.

 

[Timmm]

Het artikel dat je aanhaalt als referentie is er eentje uit augustus 2017. Het gaat daar ook over een 90D, een batterij die tot 2017 werd geleverd.

Excuus, deze is uit juli 2020 (er zijn er ook zoveel)

Ministerin lehnt Dienst-Tesla ab: Das ist der Grund

 

[wooter]

Telkens het verkeerde artikel aanhalen dat net je argumenten tegenspreekt (een hint, je hebt eerder iets anders beweert dan wat er in dit artikel staat).

Ik ben van mening dat je niet oprecht bent.

Dit gaat ook al lang niet meer over Limbo zijn vraag.

 

[Timmm]

Telkens het verkeerde artikel aanhalen dat net je argumenten tegenspreekt (een hint, je hebt eerder iets anders beweert dan wat er in dit artikel staat).

Ik ben van mening dat je niet oprecht bent.

Dit gaat ook al lang niet meer over Limbo zijn vraag.

dit gaat exact over de vraag. Namelijk er is een wil (bepaalde minister hebben het zelfs geprobeerd) maar toch zien zien ze er voorlopig vanaf (oa bereik, laadtijd en comfort achterin). Beide artikelen zijn nagenoeg gelijk.

 

[wooter]

Nee dit topic gaat over wat Limbo wil doen: zijn S houden, een 3 of Y kiezen, of iets hybride/ICE.

 

[Timmm]

Nee dit topic gaat over wat Limbo wil doen: zijn S houden, een 3 of Y kiezen, of iets hybride/ICE.

nou, het advies van de duitse(ministers) voor de Autobahn is bekend. Dat kan hij meenemen in zijn overwegingen. Zelf heb ik een tijd in Duitsland gewerkt.