Model 3 draadje

[inactive]

Ben ik nou de enige die de 'oude' Model 3 veel mooier vindt? Chrome delete vind ik echt heel lelijk, om nog maar te zwijgen over die wanstaltelijke velgen op de performance

 

[Hippogrief]

Ben ik nou de enige die de 'oude' Model 3 veel mooier vindt? Chrome delete vind ik echt heel lelijk, om nog maar te zwijgen over die wanstaltelijke velgen op de performance

Ook ik vind die performance velgen hondslelijk.

 

[ERvee]

Ben ik nou de enige die de 'oude' Model 3 veel mooier vindt? Chrome delete vind ik echt heel lelijk, om nog maar te zwijgen over die wanstaltelijke velgen op de performance

+1

Wel jaloers op de electrische trunk opener. Had ik op m’n model S wel en vond ik stiekem best wel fijn. Ben alleen ook weer te Hollands om t aftermarket voor 700 euro erop laten te zetten.

 

[SparkyM3LR4WD]

Ben ik nou de enige die de 'oude' Model 3 veel mooier vindt? Chrome delete vind ik echt heel lelijk, om nog maar te zwijgen over die wanstaltelijke velgen op de performance

De velgen zijn er idd niet mooier op geworden. De middenconsole wel. Maar dat kun je later wellicht eenvoudig zelf wijzigen
Ben overigens wel blij dat er verder geen ingrijpende wijzigingen zijn doorgevoerd zoals bij de MS rond 2017 (gril / neus)

 

[Maarten CH]

Vreemd, bij de voorraad MR+ Modellen staat 440 km WLTP range en bij de nieuwe 2021 modellen staat 430 (geschat).

 

[dusssssss]

Ben ik nou de enige die de 'oude' Model 3 veel mooier vindt? Chrome delete vind ik echt heel lelijk, om nog maar te zwijgen over die wanstaltelijke velgen op de performance

nee ik ook. Beide niet mooi. Console, range en klep opener uiteraard wel mooie upgrades

 

[Maarten CH]

Vreemd, bij de voorraad MR+ Modellen staat 440 km WLTP range en bij de nieuwe 2021 modellen staat 430 (geschat).

MR+ moet natuurlijk SR+ zijn

 

[Capt. Hopeful]

Vreemd, bij de voorraad MR+ Modellen staat 440 km WLTP range en bij de nieuwe 2021 modellen staat 430 (geschat).

Dat lijkt te komen door een ander type batterij, de LFP accu. Die wordt alleen in de fabriek in China gebruikt. De SR+ modellen die nu in de voorraad staan lijken uit Shanghai te gaan komen. (VIN begint met LRW ipv 5YJ).

 

[BobbyKings]

En inderdaad, M3 SR+ lijkt met LFP cellen (zonder Cobalt) uit China te komen of te gaan komen.

Tesla is starting to export made-in-China Model 3 to Europe - Electrek

 

[Hippogrief]

Dat lijkt te komen door een ander type batterij, de LFP accu. Die wordt alleen in de fabriek in China gebruikt. De SR+ modellen die nu in de voorraad staan lijken uit Shanghai te gaan komen. (VIN begint met LRW ipv 5YJ).

LFP Heeft blijkbaar nog bijkomende voordelen : ze zijn stabieler (en dus inherent veiliger, minder brandgevaar bij bvb kortsluiting), en ze zouden ook minder snel degraderen (4000 vs 1500 cycli).
Ik denk dat ik de accu zou verkiezen die het minste degradatie kent, ook al heeft die theoretisch een verwaarloosbaar kleinere range bij aankoop

 

[Adm]

Ik denk dat ik de accu zou verkiezen die het minste degradatie kent, ook al heeft die theoretisch een verwaarloosbaar kleinere range bij aankoop

Tenzij ze er een paar cellen meer instoppen om het verschil in energiedichtheid te compenseren en de auto alleen een beetje zwaarder wordt.

 

[Koifim]

Hij is 100kg zwaarder en wltp is 440 km.

 

[Hippogrief]

Hij is 100kg zwaarder en wltp is 440 km.

Neen, er staat nu 430 km aangegeven op de nieuwe configurator. -10 km dus. De AWD is nu 580 km, +20 km dus.

 

[Hippogrief]

Ik zie trouwens ook dat er in de 'direct beschikbaar' voorraad een eerste 2021 Model 3 AWD staat, in het wit, met status 'onderweg'.

 

[Koifim]

Neen, er staat nu 430 km aangegeven op de nieuwe configurator. -10 km dus. De AWD is nu 580 km, +20 km dus.

430km wltp is SR+ uit de VS, 440km wltp uit China. Kijk maar bij snel beschikbaar, daar staat de MIC model 3 tussen.

Volgens deze post weegt de SR+ Met LFP net zo zwaar als de long range.

LFP model 3s delivered in China already. Cheaper, more range, more weight. : teslamotors

 

[Xfrank]

vandaag iets nieuws ontdekt.
Als je de stekker van de lader in steekt en 10 keer op het knopje van de stekker drukt, begint het logo een tijdje in de "rainbow" kleuren te knipperen en gaat dan pas naar groen.
Heb je daar iets aan? neen dus!

 

[mvndrl]

Op diverse websites zie ik mooie (veelal) dezelfde passende tassensets voor de Model 3. Ik ben eigenlijk op zoek naar zoiets, maar het hoeft niet mooi te zijn. Anders gezegd; op maat gemaakte kledinghoezen oid zou al in de richting komen van wat ik zoek. Dan gebruik ik bij ver(de)re reizen de bagageruimte zo optimaal mogelijk, maar vervolgens belanden de hoezen toch achter in een garderobe of stellingkast. Iemand al eens zoiets gevonden?

Mocht je een tassenset zoeken, ik heb deze set en kan 'm zeker aanraden: Reistassen op maat voor Tesla Model 3

 

[Eddos]

Mocht je een tassenset zoeken, ik heb deze set en kan 'm zeker aanraden: Reistassen op maat voor Tesla Model 3

Dank. Die had ik inderdaad gevonden, maar dat vind ik teveel geld (niet perse te duur, ze zijn het vast waard) voor de toepassingen waarvoor ik ze voorzie.

 

[3xcalibur]

Op de website staat verwachte levering: november

Misschien zien we de eerste model 3 refresh sneller rijden dan eerst gedacht

 

[Kiprich]

Binnenkort zien we de eerste 'chrome setjes' in de aanbieding komen, ter vervanging van de zwarte omlijsting

View attachment 600422

Op de website staat verwachte levering: november

Misschien zien we de eerste model 3 refresh sneller rijden dan eerst gedacht