Model 3 draadje

[Hippogrief]

Waarom liever een LR RWD?

RWD rijdt gewoon leuker.
En de Model 3 LR RWD had ook een bereik dat nog eens bijna 10% hoger was.
Zie je trouwens ook bij de Taycan terugkomen, dat verschil in range.
Die extra motor zorgt wat mij betreft dus vooral voor een hoger verbruik. Een RWD die 5-6 sec nodig heeft om de 100km/h te halen zou wat mij betreft meer dan voldoende zijn

 

[JanG007]

Waar kan je die upgrade dan nemen? Als je eentje bestelt online zie ik die optie precies nergens staan.

Enkel achteraf na levering te activeren via de app. Ik heb er al veel plezier aan beleefd al blijft het natuurlijk maar een gimmick. (Acceleration Boost Package)

 

[Sahino]

RWD rijdt gewoon leuker.
En de Model 3 LR RWD had ook een bereik dat nog eens bijna 10% hoger was.
Zie je trouwens ook bij de Taycan terugkomen, dat verschil in range.
Die extra motor zorgt wat mij betreft dus vooral voor een hoger verbruik. Een RWD die 5-6 sec nodig heeft om de 100km/h te halen zou wat mij betreft meer dan voldoende zijn

Zou een mooie feature zijn om in het menu van de lr awd een feature te hebben om enkel de rwd te gebruiken. Die extra range is op sommige momenten wel een uitkomst

 

[9shots]

Zou een mooie feature zijn om in het menu van de lr awd een feature te hebben om enkel de rwd te gebruiken. Die extra range is op sommige momenten wel een uitkomst

Is dat niet mogelijk in de performance met track mode? Of ik heb het helemaal mis, maar ik dacht dat je daarin al het vermogen naar de achterwielen kon sturen.

 

[Persfoto]

Ik heb een nieuwe model 3 performance 2021. Nu was ik bij een Tesla specialist. Deze bekeek de auto en zei. He het 2021 model heeft een andere wielophanging en heeft voortaan bluetooth tpms ventielen. Iemand hiermee bekend. ?

 

[Sahino]

Is dat niet mogelijk in de performance met track mode? Of ik heb het helemaal mis, maar ik dacht dat je daarin al het vermogen naar de achterwielen kon sturen.

Ik heb geen performance, dus durf het niet te zeggen, maar het zou voor de normale LR wel een mooie zijn.

 

[gDrive]

Kan inderdaad in trackmode, maar is alleen bedoeld voor op het circuit. Meer info: Track Mode V2

 

[Sahino]

Maar dat lijkt me iets anders dan alleen de achterassen zoals de rwd

 

[gDrive]

Je kunt al het vermogen op de achterassen instellen dus in dat opzicht is het hetzelfde, afgezien van dat die tweede motor in de P er nog steeds zit natuurlijk.

 

[CRTS]

Ik dacht dat het verschil tussen de performance en de AWD groter was?

Lijkt me alsof er iets mis is met die performance?

Ben er bijna zeker van. Heb al enkele sprintjes gedaan tegen de LR van een patiënte van mijn vrouw en het verschil was duidelijk veel groter. Wat niet wegneemt dat een LR ook wel zeer snel is. En vooral veel comfortabeler.... .

 

[JanG007]

Ben er bijna zeker van. Heb al enkele sprintjes gedaan tegen de LR van een patiënte van mijn vrouw en het verschil was duidelijk veel groter. Wat niet wegneemt dat een LR ook wel zeer snel is. En vooral veel comfortabeler.... .

Met het boost package zit je ongeveer op 3,9/4,0 seconden maar hij is gewoon bij de start merkbaar sneller dan de gewone LR.
De performance zal nog wel een tikkeltje agressiever zijn. Er zijn een paar interessante filmpje:

 

[Klaas]

2021 Tesla Model 3 SR+ range test Bjørn Nyland ​

 

[smartdriver]

Je kunt al het vermogen op de achterassen instellen dus in dat opzicht is het hetzelfde, afgezien van dat die tweede motor in de P er nog steeds zit natuurlijk.

In trackmode is de bepaling van verdeling afhankelijk van de stuurstand. In rechtruit stand is de verdeling altijd 50/50. Pas indien er gestuurd word verschuift de verdeling naar de waardes ingegeven op het trackmodus scherm. Kwam hier in de sneeuw achter.

 

[Epyx]

Via een nieuwsbericht ben ik effe curieus geworden betreft de Range van de Model 3 LR.
Als ik mij goed herinner is die verleden jaar gestegen van 560 naar 580 km WLTP. Ik vermoed voor het 2021 Model.
Nu (vandaag) ziet men op de officiële Tesla pagina weer een stijging naar 614 km.

Configureer uw Model 3 | Tesla

Ontwerp en bestel uw Tesla Model 3, de auto van de toekomst. Kom meer te weten over de mogelijkheden voor financiering, garanties, financiële voordelen voor elektrische auto's, brandstofbesparingen en meer.

www.tesla.com

Ik kan mij niet herinneren dat dit onlangs aangekondigd werd. Of heb ik iets gemist ?
En ik vermoed dat ook deze verbetering alleen voor de 2021 modellen is ?

 

[Enzo63]

Via een nieuwsbericht ben ik effe curieus geworden betreft de Range van de Model 3 LR.
Als ik mij goed herinner is die verleden jaar gestegen van 560 naar 580 km WLTP. Ik vermoed voor het 2021 Model.
Nu (vandaag) ziet men op de officiële Tesla pagina weer een stijging naar 614 km.

Configureer uw Model 3 | Tesla

Ontwerp en bestel uw Tesla Model 3, de auto van de toekomst. Kom meer te weten over de mogelijkheden voor financiering, garanties, financiële voordelen voor elektrische auto's, brandstofbesparingen en meer.

www.tesla.com

Ik kan mij niet herinneren dat dit onlangs aangekondigd werd. Of heb ik iets gemist ?
En ik vermoed dat ook deze verbetering alleen voor de 2021 modellen is ?

Ja, was verleden week in het nieuws. In reactie op de 610 wltp van de Mustang:

Tesla Model 3 blijft aan kop: nu 600+ km range

De Tesla Model 3 Long Range wordt nu pas echt een Long Range, met een range die voor het eerst door de 600 km gaat. Zonder meerprijs.

www.autoblog.nl

Ps ik ben nieuw hier, krijg over paar weken een LR en ja, elke kilometer extra is meegenomen.

 

[BobbyKings]

Via een nieuwsbericht ben ik effe curieus geworden betreft de Range van de Model 3 LR.
Als ik mij goed herinner is die verleden jaar gestegen van 560 naar 580 km WLTP. Ik vermoed voor het 2021 Model.
Nu (vandaag) ziet men op de officiële Tesla pagina weer een stijging naar 614 km.

Configureer uw Model 3 | Tesla

Ontwerp en bestel uw Tesla Model 3, de auto van de toekomst. Kom meer te weten over de mogelijkheden voor financiering, garanties, financiële voordelen voor elektrische auto's, brandstofbesparingen en meer.

www.tesla.com

Ik kan mij niet herinneren dat dit onlangs aangekondigd werd. Of heb ik iets gemist ?
En ik vermoed dat ook deze verbetering alleen voor de 2021 modellen is ?

Ja die nieuwe 82 kWh battery packs (en firmware) hebben Europa nu wel bereikt.

Tesla confirms new 82 kWh battery pack in Model 3, thanks to new cells

Tesla has confirmed that its new 2021 Model 3 vehicles are now equipped with a new 82 kWh battery pack...

electrek.co

 

[Enzo63]

Ja die nieuwe 82 kWh battery packs (en firmware) hebben Europa nu wel bereikt.

Tesla confirms new 82 kWh battery pack in Model 3, thanks to new cells

Tesla has confirmed that its new 2021 Model 3 vehicles are now equipped with a new 82 kWh battery pack...

electrek.co

En nog sneller laden lees ik. Nog beter nieuws!!

 

[SparkyM3LR4WD]

Via een nieuwsbericht ben ik effe curieus geworden betreft de Range van de Model 3 LR.
Als ik mij goed herinner is die verleden jaar gestegen van 560 naar 580 km WLTP. Ik vermoed voor het 2021 Model.
Nu (vandaag) ziet men op de officiële Tesla pagina weer een stijging naar 614 km.

Configureer uw Model 3 | Tesla

Ontwerp en bestel uw Tesla Model 3, de auto van de toekomst. Kom meer te weten over de mogelijkheden voor financiering, garanties, financiële voordelen voor elektrische auto's, brandstofbesparingen en meer.

www.tesla.com

Ik kan mij niet herinneren dat dit onlangs aangekondigd werd. Of heb ik iets gemist ?
En ik vermoed dat ook deze verbetering alleen voor de 2021 modellen is ?

Ik kreeg via de mail een kort Tesla-bericht met daarin de volgende (letterlijk overgenomen) tekst mbt M3: "Rijdt tot wel 614 km (WLTP) op een enkele lading of geniet van entertainment in de auto vanaf uw bestuurdersstoel."

Er staan geen onwaarheden maar op deze manier gaat het daadwerkelijke praktijkverbruik op voorhand erg tegenvallen.
Je kunt een sellingpoint toch ook op en andere manier aanprijzen? (dankzij xx% extra range het grootste bereik bla,bla,bla...)

 

[SparkyM3LR4WD]

Vanmorgen aan de voorzijde nieuwe draagarmen (L&R) laten monteren bij Tesla-Moordrecht.
Het bekende "krakende geluid" komt vaker voor bij de 1e serie M3 in NL (2019).
De auto viel al buiten de garantie maar Tesla heeft na wat aandringen wel wat coulance toegepast. (argument -> "de eerste serie banden gingen bij mij langer meer dan een draagarm"........)

Voor het eerst van m'n leven een draagarm moeten laten vervangen (terwijl ik al heel wat auto's richting de 200.000-300.000 km heb gereden)
Verder nog geen gekke dingen gehad dus als dat zo blijft hoor je mij niet klagen.

Verder erg tevreden over communicatie in voortraject en tijdens/na reparatie.

 

[To3ornotto3?]

maar Tesla heeft na wat aandringen wel wat coulance toegepast.

Ik zou toch wel een probleem hebben als ik hiervoor moest betalen, mag ik vragen wat het vervangen van de draagarmen koste?