Ik weet niet of het een troost gaat zijn maar ik heb op de model 3, 1112 dagen gewacht (dat is 3 jaar en 2 weken)
Hoe kan dat, zolang moeten wachten? Dat kan toch niet?Ik weet niet of het een troost gaat zijn maar ik heb op de model 3, 1112 dagen gewacht (dat is 3 jaar en 2 weken)
De kans is groot dat jij het beter gaat doen.
Momenteel gaat de wachttijd voor mijn model S het tweede jaar in.
Wachten is de enige optie. niemand kan er iets aan veranderen.
(not that it's a contest ofcourse).
Sommigen onder ons hebben de Model 3 al in 2016 gereserveerd, en geleverd gekregen in 2019Hoe kan dat, zolang moeten wachten? Dat kan toch niet?
Of bedoel je dat het zolang heeft geduurd alvorens je de model 3 kan aanschaffen? Want in dat geval wacht ik al 4 jaar
Ik begin inderdaad te begrijpen dat afwachten de enige mogelijke optie is, bedankt voor de info!
Inderdaad, zelfs 2 weken voor de introductie in 2016 had ik eentje gereserveerd zonder iets te zien. (1000€) Deze vervroegde reservatie was voor Tesla personeel. Mijn dochter werkte toen bij Tesla. Bij de officiële presentatie nog een tweede gereserveerd. De levering van de eerste was 3 april 2019 de tweede hebben we geannuleerd.Sommigen onder ons hebben de Model 3 al in 2016 gereserveerd, en geleverd gekregen in 2019
Benieuwd hoe hij je gaat bevallen, zeker als je al bwm rijder bent. Ik heb nu in paar full electrics gereden en voor mij is de verbrandingsmotor verleden tijd. Ik ben er zeker van. Vandaag nog van de mini Electric (leuk ding wel duur) overgestapt in de mini Countryman Hybrid. Gewoon al bij het horen van de motor en de eerste meters denk je.. 'Nee, dit is niet meer van deze tijd!' Aansluitend vandaag ook de XC40 P8 twinmotor getest! Wow. Mooi en top ding! Ik wou dat tesla deze afwerkingsgraad had. Maar ook niet de meestgoedkope auto. Al is de prijs verglijkbaar met een model Y. Misschien net iets minder ruim maar veel zal het niet schelen.Ik heb nu zelf gekozen voor een "snel leverbare" Model 3, ipv 12-15 maanden te moeten wachten op een BMW i4 M50. Nochtans ging mijn voorkeur absoluut uit naar de BMW (die ik miscchien toch nog zal bestellen
Kan iemand mij die Premium connectivity eens uitleggen?
Je betaalt 10euro/maand maar wat houdt dat in? Is dat eigenlijk een soort mobiel abonnement waar data in zit?
Zit daar een limiet op?
En als je het niet neemt, hoe download de gps standaard zijn data dan? Zit er standaard een sim connectie in de Tesla?
Blijkbaar kan je je iphone toch data laten sharen met de Tesla, als dat lukt, heb je dan alle premium connectivity functionaliteiten of nog niet?
Ik vind de info op de site redelijk vaag
Op de link die Epyx geeft zie je een handige tabel die aangeeft welke functies je met Premium Connectivity krijgt, en welke functies je zelf kan gebruiken als je zelf je telefoon als wifi hotspot opzet.Kan iemand mij die Premium connectivity eens uitleggen?
Je betaalt 10euro/maand maar wat houdt dat in? Is dat eigenlijk een soort mobiel abonnement waar data in zit?
Zit daar een limiet op?
En als je het niet neemt, hoe download de gps standaard zijn data dan? Zit er standaard een sim connectie in de Tesla?
Blijkbaar kan je je iphone toch data laten sharen met de Tesla, als dat lukt, heb je dan alle premium connectivity functionaliteiten of nog niet?
Ik vind de info op de site redelijk vaag
Dus je vind een Audi E-tron 55 ook vergelijkbaar met een XC40?
Xc40 is natuur iets kleiner. En je kan een model Y misschien in ruimte vergelijken maar niet in afwerkingDus je vind een Audi E-tron 55 ook vergelijkbaar met een XC40?
Die is namelijk wel vergelijkbaar met een Model Y
Mijn 5 reeks is ook een grote wagen en toch is de beenruimte achter slecht omdat die comfortzetels van bmw immens dik zijn! Moeilijk om wagens op papier te vergelijken. Model Y is wel ruimer dan hij lijkt.
Ja, zelf ook met de T2 gereden. Om te huilen. De P8 XC40 is echt top! Maar back to tesla.
Interesse in de Model Y, misschien beter bespreken in het betreffende draadje? Deze is voor de Model 3.
) . De service vind ik ook goed. Beter dan ik gewend ben bij de dealers. De onderhoudskosten zijn de afgelopen 2 jaar wel stevig geweest, maar met 2 ton op de teller kan je dat een keer verwachten.
Als je bij de Model 3 en Model Y kijkt zal je vrij weinig problemen hebben. Ik heb gehoord dat oudere Model S en X modellen wat serieuze service nodig kunnen hebben, maar dat gaat vaak ook gepaard met hoge KM standen (200k+). En in dat beeld valt het dus wel mee, dan heeft bijna iedere auto vaker onderhoud nodig.
Idd de Audi en de Volvo zien eruit als iets van het vorige millennium.Xc40 is natuur iets kleiner. En je kan een model Y misschien in ruimte vergelijken maar niet in afwerking
Sorry voor off-topic - maar aan wat voor onderhoudszaken moet je dan aan denken?
