Model 3 - Roest in Achterleuning

[MusQueTear]

Net als in
DIY Ski Latch On Tesla Model 3 Reveals Rust In The Seats
zien wij ook roest onder de bekleding van de neerklapbare achterleuning van onze Model 3.

Klap de leuning neer, verwijder pushpin en kunststof afdekplaat, de onder de afdekplaat naar binnen gevouwen rits kan dan eenvoudig geopend worden.... en evt. roest geconstateerd!

Wij gaan een Service-afspraak inplannen... en de vrienden van het skiluik ( link hierboven ) ook een berichtje sturen.
....wordt vervolgd...

 

[75D_Beast]

Ik zou hier geen probleem van maken. 'Vliegroest' komt bij alle merken voor (lees ook de comments onder het stuk dat wordt aangehaald) bij interieurdelen. Die worden niet zo goed beschermd als de buitenplaten. Schroef willekeurig welk merk maar eens open onder de bekleding en je komt 9 van de 10 keer dit soort oppervlakteroest tegen. Ik maak er bij mijn 3 (en S) geen probleem mee. Ga niet eens de moeite doen om de bekleding er af te halen.

 

[MusQueTear]

Ik zou hier geen probleem van maken. 'Vliegroest' komt bij alle merken voor (lees ook de comments onder het stuk dat wordt aangehaald) bij interieurdelen. Die worden niet zo goed beschermd als de buitenplaten. Schroef willekeurig welk merk maar eens open onder de bekleding en je komt 9 van de 10 keer dit soort oppervlakteroest tegen. Ik maak er bij mijn 3 (en S) geen probleem mee. Ga niet eens de moeite doen om de bekleding er af te halen.

Die Comments heb ik gezien en zijn best wel wisselend. Vliegroest op de remschijven rem je eraf.... vliegroest in de achterleuning kun je er volgens mij niet 'afzitten'... We hebben nu een Service-afspraak staan en zien wel wat de Tesla reactie is. Thx iig. voor je duidelijke reactie! Als het allemaal heel normaal is zal dat wel blijken...

 

[Sahino]

Ik denk zomaar dat dit binnen de specificaties gaat vallen

 

[MusQueTear]

Ik denk zomaar dat dit binnen de specificaties gaat vallen

Ook prima... maar dan is het wel duidelijk en in dat geval verwijder ik zelf die roest en zorg ik dat het wel poremt! Autootje moet wel 192k km's of 8 jaar batterijgarantie meegaan... Misschien is de insteek van ons als privérijders hier wel debet aan!

 

[dusssssss]

Ook prima... maar dan is het wel duidelijk en in dat geval verwijder ik zelf die roest en zorg ik dat het wel poremt! Autootje moet wel 192k km's of 8 jaar batterijgarantie meegaan... Misschien is de insteek van ons als privérijders hier wel debet aan!

Is standaard, heeft elk merk. Na productie worden dit soort producten(stansen/ dieptrekken) ontdaan van productie olie/ vet en staan ze soms ff in een loods zonder conservering. Ik heb in zo'n fabriek ooit op een qc afdeling gewerkt (voor VAG/ BMW) en vaak ging het al geroest de deur uit richting duitsland. JIT was vooral aanwezig in de auto fabriek zelf, dus op locatie duurde het niet lang van gitterbox tot montage in de auto.

 

[MusQueTear]

@Sahino @dusssssss

QED en draadje kan gesloten worden...

 

[Sahino]

niets om je zorgen over te maken dus, en netjes binnen de specs!

 

[schonelucht]

Waarschijnlijk een haastige medewerker die zich niet helemaal juist uitdrukt. Maar dat bericht kan ik toch niet anders lezen als : "enkel wat een impact heeft op de veiligheid valt onder de garantie".