TMC is an independent, primarily volunteer organization that relies on ad revenue to cover its operating costs. Please consider whitelisting TMC on your ad blocker and becoming a Supporting Member. For more info: Support TMC
  1. TMC is currently READ ONLY.
    Click here for more info.

Model 3 SR+ Made In China met LFP accu

Discussion in 'Belgium and the Netherlands' started by Runescom, Dec 5, 2020.

  1. Erik MIC SR+

    Erik MIC SR+ Member

    Joined:
    Jan 8, 2021
    Messages:
    21
    Location:
    Arnhem
    En een tweede tip van Tesla is om de accu helemaal leeg te rijden <10% en dan een paar uur zonder verbruik te laten staan. Dus ook bewaking uit en niet via de app de auto wakker maken. Dat helpt om onderaan de curve de spanning tussen de cellen te balanceren en het BMS te "leren" wanneer de accu echt leeg is. Ik heb zelf een paar keer met de MIC SR+ tot 1-2% gereden en vervolgens nog met de verwarming aan op de oprit gestaan tot er echt 0% staat. Vervolgens dus een uur of 3 laten staan en daarna helemaal opladen aan AC Soms stopt het laden bij 97% en gaat er later toch nog een paar procent bij.

    Als je dit twee keer hebt gedaan en de auto laad nog steeds niet op tot minimaal 97% zou ik toch maar een service afspraak maken. Let er wel op dat je een laadpunt met 11kW gebruikt. Bij hele lage buitentemperaturen kan de accu zo koud worden dat er zoveel energie naar de accuverwarming gaat dat er geen energie meer overblijft om te laden. Zeker bij laden via een gewoon stopcontact is dit een probleem.
     
  2. Epyx

    Epyx Member

    Joined:
    Nov 3, 2020
    Messages:
    107
    Location:
    Tervuren (B)
    Nieuwe info hier, wel alleen in het Duits:

    Het is dus gelukkig maar een SW probleem en Tesla is ermee bezig.
     
  3. Phil V

    Phil V Active Member

    Joined:
    Aug 31, 2016
    Messages:
    2,002
    Location:
    Ten zuiden van Aalst (B)
    Ik werk al 25 jaar aan een softwareprobleem dat SAP heet.
     
    • Funny x 7
  4. Mars2020

    Mars2020 Member

    Joined:
    Oct 26, 2019
    Messages:
    697
    Location:
    Netherlands
    Heeft Tesla per ongeluk VW ID3 software gebruikt:eek:
     
  5. Erik MIC SR+

    Erik MIC SR+ Member

    Joined:
    Jan 8, 2021
    Messages:
    21
    Location:
    Arnhem
    Het is een mooi verhaal. Zelf heb ik Tesla medewerkers gesproken die maximaal 125 tot 150 kw beloven. Ook dat er ieder moment een update kan komen voor de MIC SR+... Dat belooft Tesla al een week of 6.
    Nee, deze Duitser gaat mij niet overtuigen.
     
  6. Epyx

    Epyx Member

    Joined:
    Nov 3, 2020
    Messages:
    107
    Location:
    Tervuren (B)
    In een vorig leven was ik 6 jaar SAP IT Auditor, en die SW zit toch redelijk goed en logisch in mekaar. Auditor point of view uiteraard.;)
     
    • Like x 1
  7. MathieuVHM

    MathieuVHM Member

    Joined:
    Jan 6, 2021
    Messages:
    8
    Location:
    Belgium
    Is er inmiddels al een Engelstalige variant beschikbaar van die video voor de niet Duits sprekende medemens? :)
     
  8. JMLE

    JMLE New Member

    Joined:
    Jan 7, 2021
    Messages:
    4
    Location:
    Eindhoven
    Vandaag Software Version: 2021.4.10 binnengekregen.
    In de release notes stond niets over firmware upgrade en dat lijkt te kloppen.
    Tegen beter in toch even de Supercharger geprobeerd.

    Gemiddeld rond de 56 kW.
    Ok half uurtje opwarmen en 'hoge' SoC van 33% bij aanvang, maar het was 17 graden buiten dus dan hoeft er ook niet zo heel veel warmte de accu in.
    Na 10 min afgeblazen.

    Wachten op de volgende upgrade...




    upload_2021-2-21_18-0-38.png
     
    • Informative x 1
    • Like x 1
  9. BobbyKings

    BobbyKings Blue M3P-FSD

    Joined:
    Oct 1, 2015
    Messages:
    2,755
    Location:
    Voorburg, Netherlands
    Dit lijkt toch op goed nieuws:

     
    • Like x 1
  10. BobbyKings

    BobbyKings Blue M3P-FSD

    Joined:
    Oct 1, 2015
    Messages:
    2,755
    Location:
    Voorburg, Netherlands
    Zijn er al mensen hier in BE/NL die de bevindingen van NextMove kunnen bevestigen?
     
  11. Niek

    Niek Member

    Joined:
    Jan 27, 2020
    Messages:
    184
    Location:
    Utrecht, NL
  12. zkpq

    zkpq Member

    Joined:
    Jun 11, 2018
    Messages:
    505
    Location:
    Oosterhout (N-Br)
    Zojuist binnen gekregen en is nu aan het installeren. Morgen direct eens uitproberen!
     
  13. Mvdbosch

    Mvdbosch Member

    Joined:
    Dec 20, 2020
    Messages:
    12
    Location:
    Netherlands
    Bij deze. Afgelopen zaterdag geinstalleerd, en zondag met een zonnige 85kw van 27 tot 57% staan laden bij suc breda.
     
    • Like x 2
  14. Runescom

    Runescom Member

    Joined:
    Jul 27, 2020
    Messages:
    40
    Location:
    Netherlands
    Ik heb ‘t idee dat ik sinds 2021.4.10 minder stipjes heb bij het regeneratie gedeelte en dat vanaf koud vertrekken. Kan ook met de temperatuur te maken hebben, maar volgens mij is het limiet aangepast.
     
  15. zkpq

    zkpq Member

    Joined:
    Jun 11, 2018
    Messages:
    505
    Location:
    Oosterhout (N-Br)
    BAM! En niet eens met goed opgewarmde batterij (slechts half uurtje gereden):

    IMG_3521.jpeg
     
    • Like x 9
  16. Fedor72

    Fedor72 New Member

    Joined:
    Jan 7, 2021
    Messages:
    1
    Location:
    Roermond
    deze ontwikkeling ziet er goed uit. Ikzelf laadt in 90% van de gevallen thuis, maar die 22 kW bij de supercharger was echt vervelend.
    Ik had gehoopt op een verbetering van de aangegeven range. In mijn geval is 99% 374km. vorige maand was dit gezakt naar maximaal 93%, maar na een keer leegrijden (1%), 4 uur laten staan en dan thuis volladen zat hij weer op de 99%.
    Maar tot nu toe nog steeds 374km als maximum, hopelijk veranderd dat als ik weer heb geladen (nog niet gedaan sinds de update eergisteren)
     
  17. JMLE

    JMLE New Member

    Joined:
    Jan 7, 2021
    Messages:
    4
    Location:
    Eindhoven
    107 kw! Dat ziet er idd erg goed uit.
    Gisteren gister een update van Tesla service gehad. Volgens dat bericht gaan er nog meer verbeteringen komen....


    VehicleSupportEMEA
    wo 24 feb. 11:27 (20 uur geleden)

    aan mij


    Hello Mr.,

    Apologies for the delay in answer!
    But we finally had meeting with the engineers regarding the Supercharging speed and battery performance and they informed that for Tesla this is an high priority to have this improved as soon as possible and are working hard to achive that.
    There will be multiple firmwares sent over the air in the future with improvements such as implement more effective (on route) battery warming.
    We understand that these issues continue to be frustrating and we apologize for the inconvenience!


    Below you can find some tips to improve the charging time:

    1. The HV battery pre-heats while navigating to a Supercharger. Make sure to navigate to a Supercharger as soon as you start driving to give sufficient time to pre-warm the battery pack. Depending on ambient temperature, this requires a drive of 45 min or more.
    2. Ensure to arrive with low state of charge, ideally below 25%.
    3. Use the pre-conditioning feature to pre-heat cabin and HV battery prior to departure. This may be done by using the Scheduled Departure feature, or by preconditioning your vehicle using the mobile app. 2020.48.25 (aka "Holiday Release") introduced new features for Scheduled Departure that allow customers to automatically precondition right for departure time without being connected to a charging station. NOTE: Tesla recommends activating climate settings at least 30-45 minutes before departure. Preconditioning times depend on outside temperature (among other factors) and is especially helpful for instances where only a short drive (less than 45 mins) to the Supercharger is necessary.
    Kind regards,

    Tesla Support EMEA
     
  18. xeoMe

    xeoMe New Member

    Joined:
    Jan 18, 2021
    Messages:
    3
    Location:
    Netherlands
    Laatst met x.4.10 met een warme batterij en halfuur richting Supercharger gereden maar kwam niet hoger dan 55kW en toen zakte die snel naar 35 en bleef hierop hangen.
    Ik begon dan wel met 37%

    Tevens moet ik de batterij 2x goed leegrijden en dan met een 11kW oplader tot 100% doen om de calibratie te verbeteren want met een 100% accu zegt mijn Tesla dat ik 344km kan rijden en dat moet meer zijn.
    Tesla geeft aan 2x redelijk leeg rijden en dan met 11kw opladen en 3 uur laten staan.
     
  19. Erik MIC SR+

    Erik MIC SR+ Member

    Joined:
    Jan 8, 2021
    Messages:
    21
    Location:
    Arnhem
    Bij mijn Mic sr+ is de 99% gelijk aan 415 km. Na 4.10 update ook voor het eerst tot 100% geladen met 11kw lader.
     
  20. BartJ

    BartJ early member

    Joined:
    Dec 13, 2014
    Messages:
    534
    Location:
    Belgium
    wow dat is beter dan mijn S75D !
     

Share This Page

  • About Us

    Formed in 2006, Tesla Motors Club (TMC) was the first independent online Tesla community. Today it remains the largest and most dynamic community of Tesla enthusiasts. Learn more.
  • Do you value your experience at TMC? Consider becoming a Supporting Member of Tesla Motors Club. As a thank you for your contribution, you'll get nearly no ads in the Community and Groups sections. Additional perks are available depending on the level of contribution. Please visit the Account Upgrades page for more details.


    SUPPORT TMC