Model X - Shudder en Kraken van de vooras

[Wim S.]

Jij belast je auto ook überhaupt niet......

Vanaf dag één volkomen happy met de achterwielaandrijving. Jammer dat ik bij een vervanging verplicht ben dat gedoe met een extra motor en assen te accepteren.
En ja, mijn rustige rijstijl zorgt automatisch voor een zeer laag verbruik, extreem gunstige bandenslijtage en nog zo wel wat voordelen. Het grootste voordeel is wel dat ik ook nog langer mag genieten van iedere rit

 

[Timmm]

Dat gedoe?

Ik ervaar de 4WD elke kilometer als prettig en ervaar geen gedoe. Eigenlijk heb je dan ook geen winterbanden nodig in Nederland. Ik doe ze er alleen voor de wintersport om en daarna gelijk er weer af, dus nog geen 2000 km per winter.

 

[F500e]

Dan wil ik jou wel een keer zien remmen in de sneeuw. Maar dan rij ik wel het liefste achter je

 

[Rqcg]

Prima oplossing, dan zijn je achterbanden na 15.000 km aan de binnenkant weg.

Heb die van mij ook op very low vanaf 80km/u maar constateer geen extra slijtage aan de binnenkant.

 

[CJA Hulskamp]

Heb die van mij ook op very low vanaf 80km/u maar constateer geen extra slijtage aan de binnenkant.

Ik kan je er dozijn verbeelden van geven, dus hou het in de gaten.

 

[LuckyLuke]

de S heeft hier ook last van, bij mij is al 3x de front/jackshaft vervangen 04-2016, 10-2016, 08-2017 en nu is hij weer aan het rammelen bij hard optrekken. Kmstand 108.000.

 

[Wim S.]

de S heeft hier ook last van, bij mij is al 3x de front/jackshaft vervangen 04-2016, 10-2016, 08-2017 en nu is hij weer aan het rammelen bij hard optrekken. Kmstand 108.000.

En de enige werkelijke oplossing is duidelijk

 

[basvk]

En de enige werkelijke oplossing is duidelijk

Die oranje kabels naar de voorste motor loskoppelen bedoel je toch?

 

[Wim S.]

Die oranje kabels naar de voorste motor loskoppelen bedoel je toch?

Zorgen dat er helemaal niks van die onnutte spullen aanwezig zijn.
En als ze er toch zitten, dan ... minder hard optrekken

 

[THOB]

Bij mij ook al 2 keer vervangen en heb er nu weer last van.
inmiddels 100.000 km gereden.
Valt vervanging dan nog onder garantie?
is dit een onderdeel van de ''drivetrain'' waar langer garantie op zit?

 

[foontrader]

Zijn hier nog recente ervaringen met een oplossing voor het “schudder” probleem?

Is er ook al iemand met aftermarket velgen die een gratis oplossing heeft bekomen van Tesla?

 

[PascalH]

Bij mij zijn ze al 2 keer vervangen. Model X Raven sep 2019 , zou gefixed moeten zijn met deze kleine refresh van de X maar dat is helaas niet zo
1e keer bij 25401 ( maar eerst hadden ze een ride hight adjustment gedaan omdat ze niet geloofden dat hij bij de raven ook op trad?)
2e keer bij 42697
en eigenlijk beginnen ze nu ook al weer...49000
Standaard rijd ik niet in "standaard" maar in low.

 

[pvandamcom]

Bij mijn Model S is het minder, eigenlijk alleen bij koude auto (na 20 minuten rijden verdwijnt het). Sinds de "definitieve" fix met de motorsteun is het verbetert. Ik heb wel gemeld dat het basis probleem nog enigszins aanwezig is. Tesla gaat nu richting dat het binnen de specificaties is. Ik kan alleen niet echt een proefrit geven bij koude auto, want accelereren is natuurlijk wel wat daarbij hoort.
Omdat de Model S niet gaat schudden en je het ook nog een beetje kan onderdrukken met de vering op laag, vind ik het op dit moment niet zo'n groot probleem.
Volgens mij is het voor de Model X een groter probleem omdat die ook gaat schudden.

 

[SMU]

Bij mijn Model S is het minder, eigenlijk alleen bij koude auto (na 20 minuten rijden verdwijnt het). Sinds de "definitieve" fix met de motorsteun is het verbetert. Ik heb wel gemeld dat het basis probleem nog enigszins aanwezig is. Tesla gaat nu richting dat het binnen de specificaties is. Ik kan alleen niet echt een proefrit geven bij koude auto, want accelereren is natuurlijk wel wat daarbij hoort.
Omdat de Model S niet gaat schudden en je het ook nog een beetje kan onderdrukken met de vering op laag, vind ik het op dit moment niet zo'n groot probleem.
Volgens mij is het voor de Model X een groter probleem omdat die ook gaat schudden.

Hier dezelfde ervaring; mijn S heeft ook de "definitieve fix", het ging een tijdje goed maar de ratel is sinds kort weer terug helaas. Samen met de ratel bij hard optrekken is het gerammel in het vooronder ook terug gekomen. Ga dit toch bij Tesla en de leasemij melden en zal geen genoegen nemen met een "binnen de specificaties" verklaring. Met name het gebonk in het vooronder doet mega afbreuk aan het rijplezier. Voor een auto van ruim EUR 160K toch wel onacceptabel lijkt me....

 

[foontrader]

Maar is er hier al iemand in geslaagd om deze toch in waarborg vervangen te krijgen wanneer hij/zij niet-originele wielen gemonteerd had staan? Hoe zit dat juist met de waarborg op de drivetrain? Doet Tesla ook in Europa moeilijk of is dat enkel in de US?

 

[balblas]

https://twitter.com/x/status/1394689034958614528

Er schijnt eindelijk een service bulletin te zijn voor "acceleration shudder"

 

[Tozz]

Ik wil je pret niet bederven, maar er is eerder een TSB geweest voor dit euvel, wat het ook niet heeft verholpen (wel verbeterd). De vorige is nml. deze;

https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10162295-9999.pdf

Partnummer voor de halfshaft is bij deze beide TSBs identiek (revisie D). Enige nieuwe partnummer lijkt te 16226637-00-a te zijn 'Halfshaft assy'.
Ik zie wel dat bij mijn beide 'fixes' voor dit issue partnummer 16226637 niet is vervangen. Dus wie weet!

 

[Camelroel]

Op mijn rekening staan de partnummers van de oude TSB. Reparatie was in februari.

 

[balblas]

Ik wil je pret niet bederven, maar er is eerder een TSB geweest voor dit euvel, wat het ook niet heeft verholpen (wel verbeterd). De vorige is nml. deze;

https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10162295-9999.pdf

Partnummer voor de halfshaft is bij deze beide TSBs identiek (revisie D). Enige nieuwe partnummer lijkt te 16226637-00-a te zijn 'Halfshaft assy'.
Ik zie wel dat bij mijn beide 'fixes' voor dit issue partnummer 16226637 niet is vervangen. Dus wie weet!

Mijn MS heeft dit probleem niet, dus je bederft niks voor me . Maar de eerdere TSB heeft het probleem bij velen niet verholpen, en blijkbaar erkent Tesla dat nu zelf ook, vanwaar anders een nieuwe TSB?

 

[GeertB]

Mijn X is volgens mij na mei 2021 teruggeweest voor de acceleration shudder. Begin het nu weer te merken. Maar even afwachten en anders weer melden. Hoe is jullie ervaring na pakweg 1-1,5 jaar?