Ik had gisteren met windkracht 9 en stortregen een verbruik over 25 km van gemiddeld 270 wh/km, toen ik dwars door de Flevopolder aan het ploegen was. Dat had ik toch nog niet gezien met snelheden tussen de 95 en 110 km/h.
-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Model Y draad(je)
- Thread starter BobbyKings
- Start date
nico180
creating simple things - is true talent
Model Y 19" Gemini Wheel and Winter Tire Package On MYP
Will this wheel and tire package work on a MYP? The description specifically says NOT compatible but believe I have seen some MYP’s with these wheels. Can I get 100% confirmation they will work before ordering. They go in and out of stock. TIA...
teslamotorsclub.com
Ze passen gewoon.
nico180
creating simple things - is true talent
Ah oke,
Model Y 19" Gemini Wheel and Winter Tire Package On MYP
Will this wheel and tire package work on a MYP? The description specifically says NOT compatible but believe I have seen some MYP’s with these wheels. Can I get 100% confirmation they will work before ordering. They go in and out of stock. TIA...
Ze passen gewoon.
Dan was het voor de model 3 dat op de P versie wat beperkter is..., hebben ze dat voor de model y dus net stapje verbeterd. Of een wat kleinere caliper gemonteerd...
Model Y 19" Gemini Wheel and Winter Tire Package On MYP
Will this wheel and tire package work on a MYP? The description specifically says NOT compatible but believe I have seen some MYP’s with these wheels. Can I get 100% confirmation they will work before ordering. They go in and out of stock. TIA...
Ze passen gewoon.
Nice! Bedankt voor de informatie. Eigenlijk zien de 20" velgen er het beste uit, maar een beetje meer rubber is altijd aangenaam. Ik rij al jaren rond met 19"Continental M+S all season banden. Die maken wel wat meer lawaai vermoed ik, maar ik heb niet veel zin om altijd te wisselen. Ik heb geen plek om een extra setje velgen te stockeren en een afspraak maken om de banden te wisselen is ook al moeilijk te plannen met de huidige winters.
Nu nog even wachten op een review van de eerste MYP uit Duitsland en daarna een bestelling plaatsen. Als er niks spectaculairs extra opzit wordt het een long range, anders toch maar de performance.
Er gaan geen 4680 batterijen in Europa rondrijden. Ik denk dat dit pas zal gebeuren wanneer de productie lokaal gaat gebeuren en dat is nog niet voor het eerste jaar. Vermoedelijk zal het dus pas zijn wanneer er extra lijnen (misschien andere modellen) gebouwd gaan worden in Berlijn.
hier vragen ze 3000euro voor een set? Dan kom je ook uit op 4000euro met banden, even duur als de Turbine 21 inch optie via Tesla zelf.
En dan moet je nog de sensors bijkopen (400Euro?)
Wheelclinic velgen en autobanden webshop in Amersfoort, online zoekfunctie en velgen configurator, zomer en winter
<p>Ons assortiment bevat meer dan 3000 velgen en autobanden, waaronder zowel budget als exclusieve wiel merken. In onze shop vind je lichtmetalen velgen van 14 tot 24 inch in verschillende kleuren en afwerkingen.</p>
JoostG
Member
Dus zo kwam Elon op het idee van de Model Y ….. 
peter85
Member
Klopt; ik vind de wielen van T-Sportline ook echt veel te duur. Maar zoals hierover al gezegd passen de originele 19" Gemini's ook. Zelf ik een winterset 20" GMP SWAN waar de originele naafdoppen in passen. Je zou bijvoorbeeld ook voor 19" Borbet Y of Monaco GP6 kunnen gaan. Die zijn ook erg betaalbaar en daarin passen ook Tesla naafdoppen. Ik zou wel even vooraf laten checken of die sets ook over de remmen van de MYP passen.
nico180
creating simple things - is true talent
Model ice
PvDr
Peter
Vanmorgen ook even een stuk met de aanhanger achter de MY gereden. Over een afstand van 45 km (wisselend stadsverkeer / snelweg) een gemideld verbruik van 385 Wh/km. Dat vind ik best fors...Afgelopen donderdag is de Model Y voorzien van de trekhaak in Wezep. Na iets langer dan een uur waren ze klaar.
Inmiddels al een aantal korte ritten ( enkele reis 15km) met de paardentrailer (~1300kg incl. 1 paard) gereden. Verbruik tussen de 280-330 Wh/km. Nog geen lang stuk snelweg gehad.
Het rijd erg goed, alsof er bijna niks achter zit.
Nu kan de auto ook het doel dienen waarvoor de auto is aangeschaft. Kan de benzineslurper eruit. Top!
Aanhanger was een plompe vierkante bak van zo'n 700 kg.
Op de snelweg was het verbruik zo'n 300-350 Wh/km als ik netjes 85-90 bleef rijden.
Konehead
Member
Hi, ik heb nu een MS 75 van eind 2017. Ik heb ongeveer 115000 KM gereden en aan het eind van dit jaar gaat de MS uit de lease.
Vanwege levertijden wil ik ergens komende twee maanden de bestelling plaatsen. Vanwege de kids en vakanties ben ik tot de volgende shortlist gekomen: Skoda Enyak, Audi Q4 40 S-line (evt SB) of... de model Y LR. De Audi en de Y ontlopen elkaar niet qua bijtelling. Qua ruimte en laadinfrastructuur heeft de Y voorlopig de voorkeur. Ik ga sowieso nog even proefrijden, maar heb nog een aantal vragen:
Als ik voor de Y ga:
1) Is het verstandig om zo laat mogelijk te bestellen ivm de ontwikkelingen in Berlijn? En anders zsm bestellen?
2) Verwachten jullie nog een prijsaanpassing a.g.v. de Berlijn ontwikkelingen (geen importkosten et cetera)?
3) Zijn er nog Model S => Model Y aandachtspunten qua ervaring / good to now?
Qua model s: dit was echt een vette ervaring, ermee op wintersport en zomervakantie (kamperen, eigen tent) en vooral het begin waren de reacties echt leuk om mee te maken. In het begin echt het gevoel dat ik een iphone op wielen had. Afgelopen 1,5 jaar ervaren hoe het is om een relatief 'oude' EV te rijden. Zo is het scherm erg traag en is de accu range teruggelopen naar 311km op 80%. Ook aanpassingen laten doen: glazen dak aan laten passen zodat ik een dakkoffer kan vervoeren én de CSS upgrade van beide upgrades enorm genoten.
thx!
Vanwege levertijden wil ik ergens komende twee maanden de bestelling plaatsen. Vanwege de kids en vakanties ben ik tot de volgende shortlist gekomen: Skoda Enyak, Audi Q4 40 S-line (evt SB) of... de model Y LR. De Audi en de Y ontlopen elkaar niet qua bijtelling. Qua ruimte en laadinfrastructuur heeft de Y voorlopig de voorkeur. Ik ga sowieso nog even proefrijden, maar heb nog een aantal vragen:
Als ik voor de Y ga:
1) Is het verstandig om zo laat mogelijk te bestellen ivm de ontwikkelingen in Berlijn? En anders zsm bestellen?
2) Verwachten jullie nog een prijsaanpassing a.g.v. de Berlijn ontwikkelingen (geen importkosten et cetera)?
3) Zijn er nog Model S => Model Y aandachtspunten qua ervaring / good to now?
Qua model s: dit was echt een vette ervaring, ermee op wintersport en zomervakantie (kamperen, eigen tent) en vooral het begin waren de reacties echt leuk om mee te maken. In het begin echt het gevoel dat ik een iphone op wielen had. Afgelopen 1,5 jaar ervaren hoe het is om een relatief 'oude' EV te rijden. Zo is het scherm erg traag en is de accu range teruggelopen naar 311km op 80%. Ook aanpassingen laten doen: glazen dak aan laten passen zodat ik een dakkoffer kan vervoeren én de CSS upgrade van beide upgrades enorm genoten.
thx!
Ik heb voor dezelfde keuze gestaan. Mijn vrouw rijdt een id3, rijdt echt top maar de software is drama en ouderwets. Ik verwacht dat Audi of Skoda dat niet beter voor elkaar hebben.
Ix3 was ook nog een optie, maar heeft weer teveel toeters en bellen.
Audi ziet er wel beter uit, maar ik wil voorlopig een betrouwbare elektrische auto en heb een MYP besteld.
En of hij uit Duitsland komt of uit China maakt mij niet zoveel uit. Processen zijn veelal gestandaardiseerd en verwacht dezelfde kwaliteit.
Mijn gedachte is dat het niet goedkoper wordt als GF4 mag produceren, Tesla heeft minder overhead kosten en zal je niet direct terug gaan zien in de prijs. Misschien wel op termijn.
In vergelijking met de MS ga je het comfort wel missen denk ik. De MY is stug geveerd, wat hem ook wel weer wat sportiever maakt.
Ix3 was ook nog een optie, maar heeft weer teveel toeters en bellen.
Audi ziet er wel beter uit, maar ik wil voorlopig een betrouwbare elektrische auto en heb een MYP besteld.
En of hij uit Duitsland komt of uit China maakt mij niet zoveel uit. Processen zijn veelal gestandaardiseerd en verwacht dezelfde kwaliteit.
Mijn gedachte is dat het niet goedkoper wordt als GF4 mag produceren, Tesla heeft minder overhead kosten en zal je niet direct terug gaan zien in de prijs. Misschien wel op termijn.
In vergelijking met de MS ga je het comfort wel missen denk ik. De MY is stug geveerd, wat hem ook wel weer wat sportiever maakt.
Tesla Confirms Giga Berlin Model Y Deliveries Will Start March 22
The first Model Ys made in Berlin will feature 2170-type cylindrical battery cells, with the goal being to switch to 4680-type cylindrical cells later on.
insideevs.com
Similar threads
