Nieuwe exclusieve club: SoC < 5 km

[job-lek]

Eigenlijk is het voor een SuC stop ook helemaal niet interessant om met 0% aan te komen want je pakt pas hogere snelheden vanaf circa 10%.

Het is gewoon leuk om dat vertrouwen te hebben dat je ook gewoon tot 0% kunt. Anders worden die laatste procenten soort van Schrodingers cat... je weet pas of je het hebt of niet als je het aanspreekt.....

Thuis aankomen met 1% is toch wel een beetje gewoonte geworden hier

 

[ramonneke]

Thuis aankomen met 1% is toch wel een beetje gewoonte geworden hier

Hier ook, thuis aankomen met 1% is altijd beter dan nog een splash en dash te moeten doen

 

[michelh]

Wat zeur je nou? Je hebt het toch gehaald? Ben je nou een man of een muis?

Haha. Man. De man van mijn vrouw. Die ook mee was, en het als passagier relaxt zou vinden wanneer haar husband niet met 0% SoC de laatste 8 km aflegt ;-)

Gelukkig had ik al bonuspunten verdiend door de dag te beginnen met een stop in Hilden (leuk gebouwtje, goede koffie, geur van vers brood) in plaats van de gebruikelijke plak asfalt naast een fastfoodketen.

Over 1% en 10%: dat gaat niet op voor de 85 kWh batterij. Die laadt bij 1% SoC sneller dan vanaf 10%.

 

[balblas]

Ik was al lid, maar het kan altijd scherper . Onderdeel van het proces om m'n BMS te kalibreren. Mijn Battery Degradation is nu >10% met 80k op de teller volgens TeslaFi.

 

[job-lek]

Ik was al lid, maar het kan altijd scherper . Onderdeel van het proces om m'n BMS te kalibreren. Mijn Battery Degradation is nu >10% met 80k op de teller volgens TeslaFi.

View attachment 731174View attachment 731179

Je hebt Haar gemarteld!
ze kreeg geen stroom voor half twaalf

 

[balblas]

Je hebt Haar gemarteld!
ze kreeg geen stroom voor half twaalf

Nee hoor. Ik heb het laden ca. een uur na het maken van de foto's gestart. Kon de battery pack eerst even balancen. Had tot vandaag wel een probleem met ongepland laden, zie Laden met 16a op 3x 25a, kom je in de problemen? en dus stond-ie bij mij nog steeds op gepland laden om 23.30.

 

[Maurice1]

Ik was al lid, maar het kan altijd scherper . Onderdeel van het proces om m'n BMS te kalibreren. Mijn Battery Degradation is nu >10% met 80k op de teller volgens TeslaFi.

View attachment 731174View attachment 731179

De opmerking "Rijden niet mogelijk verwijder oplaadkabel" is wel vreemd?

 

[balblas]

De opmerking "Rijden niet mogelijk verwijder oplaadkabel" is wel vreemd?

Nee hoor, de kabel zat er al in. Maar stond nog op ingepland laden. Als je dan het rempedaal in trapt krijg je die melding, logisch toch?

 

[BMW740iL]

Ik was al lid, maar het kan altijd scherper . Onderdeel van het proces om m'n BMS te kalibreren. Mijn Battery Degradation is nu >10% met 80k op de teller volgens TeslaFi.

View attachment 731174View attachment 731179

Mooie plaatjes! Nu benieuwd welk clublid zijn range onder de nul gaat laten zien

 

[Maurice1]

Nee hoor, de kabel zat er al in. Maar stond nog op ingepland laden. Als je dan het rempedaal in trapt krijg je die melding, logisch toch?

Met de uitleg erbij, zeker logisch.. zelf nooit geprobeerd.

 

[Camelroel]

Mooie plaatjes! Nu benieuwd welk clublid zijn range onder de nul gaat laten zien

Volgens mij gaat ie nooit onder de 0. Maar misschien kun je wel nog een stuk rijden. Ik ga het niet testen.

 

[BMW740iL]

vandaag mijn lidmaatschap van deze club vernieuwd. Twee dingen die mij opvielen:
1- tesla navigatie stuurde mij bij 8km range alsnog over de ring (8 km) ipv door de stad (4 km) waarschijnlijk omdat dat 2 minuten sneller was
2- bij de file voor de ring had ik de stoelverwarming uit en de kachel op LO gezet om er in de stad achter te komen dat ik met LO ook de airco had aangezet terwijl het buiten maar 10 graden was. Viel me toen op dat je nergens op het scherm ziet dat de a/c aan staat

 

[Maurice1]

vandaag mijn lidmaatschap van deze club vernieuwd. Twee dingen die mij opvielen:
1- tesla navigatie stuurde mij bij 8km range alsnog over de ring (8 km) ipv door de stad (4 km) waarschijnlijk omdat dat 2 minuten sneller was
2- bij de file voor de ring had ik de stoelverwarming uit en de kachel op LO gezet om er in de stad achter te komen dat ik met LO ook de airco had aangezet terwijl het buiten maar 10 graden was. Viel me toen op dat je nergens op het scherm ziet dat de a/c aan staat

Oei, is range anxiety in een Tesla toch nog mogelijk.
maar pic's or it did not happen

 

[BMW740iL]

Oei, is range anxiety in een Tesla toch nog mogelijk.
maar pic's or it did not happen

Teslamate at your service

 

[BMW740iL]

Oei, is range anxiety in een Tesla toch nog mogelijk.

Living on the edge

 

[RobPet]

@BMW740iL

Zou het laatste plaatje verwijderen of je adres blurren.

 

[PvDr]

Met geknepen billen lid geworden...

 

[The Green S]

Wordt dat niet sterk afgeraden door tesla de accu zo diep te ontladen?

 

[BobbyKings]

Wordt dat niet sterk afgeraden door tesla de accu zo diep te ontladen?

Nee als je dan meteen weer aan de lader hangt is er niets aan de hand. Er zit genoeg buffer onder de 0% om de batterij niet te beschadigen.

Tesla raadt wel sterk af om de batterij op 0% te laten staan, maar dat is vooral om de kleine 12 volt batterij te beschermen want die wordt dan niet meer bijgeladen terwijl de boordsystemen (alarm, scherm, verlichting, bluetooth, 4G, et cetera) die wel leeg trekken. En als die te leeg raakt doet niets het meer en moet die 12 volt batterij bovendien waarschijnlijk vervangen worden.

 

[SparkyM3LR4WD]

View attachment 747487

Met geknepen billen lid geworden...

Van harte en direct een primeur als ik het goed heb -> de eerste Model Y van dit draadje