Nio eT7

[To3ornotto3?]

Als ik het goed lees kost de ET7 met 100kWh accu $78.142,- en de Model S kost $69.420,- zelfs met FSD is de model S goedkoper dan de Nio.
Design Your Model S | Tesla

 

[DutchDriver]

Als ik het goed lees kost de ET7 met 100kWh accu $78.142,- en de Model S kost $69.420,- zelfs met FSD is de model S goedkoper dan de Nio.
Design Your Model S | Tesla

Nee FSD Moet je aanvinken bij de Model S ($10.000)
Purchase Price $77,920 Excluding taxes and fees

Als easter egg toont Nio in de interieurfoto van de ET7 de kaart van Noorwegen op het display.
Het land waar NIO wil beginnen dit jaar in Europa

 

[To3ornotto3?]

$77.920 is toch minder dan $78.142? (in Amerika zijn prijzen altijd exclusief taxes and fees)

 

[DutchDriver]

$77.920 is toch minder dan $78.142? (in Amerika zijn prijzen altijd exclusief taxes and fees)

Ja natuurlijk is dat minder. Maar een miniem verschil in vergelijking met wat jij eerder zei

 

[Adm]

Als ik het goed lees kost de ET7 met 100kWh accu $78.142,- en de Model S kost $69.420,- zelfs met FSD is de model S goedkoper dan de Nio.
Design Your Model S | Tesla

In China is de Model S FORS duurder dan de Nio eT7. Y733900 ~ $113k

 

[SpeedyEddy]

Als easter egg toont Nio in de interieurfoto van de ET7 de kaart van Noorwegen op het display.
Het land waar NIO wil beginnen dit jaar in Europa

Ik wens ze veel succes. Als je ergens vooral thuis wilt laden en zo min mogelijk range en (omrijd-)tijd wilt verliezen met batterijwissels is het Noorwegen. Ik denk dat Noorwegen geen markt is voor NIO. Meer iets voor conglomeraten als NY, Amsterdam en die gigasteden in china waar je thuis niet KUNT laden. Batteryswapping is echt een slecht idee, behalve als je niet anders aan je stroom kunt komen.