Nouvelle carte des superchargeurs

[Ascom]

Je te mets une photo elle sera plus parlante

 

[Kratus]

Merci.

116 kW, nickel!

 

[Alemas]

Voici un nouveau Superchargeur, il se trouve dans la MARNE 51 entre CHÂLONS-EN-CHAMPAGNE et ÉPERNAY précisément à MATOUGUES à l’établissement l'Auberge des Moissons, entre parenthèses super adresse pour ce restauré ou faire tout simplement une étape pour la nuit.
L'auberge se trouve à environ 3 Kms de la sortie d'autoroute 17 sur A26 direction ÉPERNAY et a 8 Kms de CHÂLONS-EN-CHAMPAGNE par la D3 toujours direction ÉPERNAY.

Je vous mets une petite photo de ma Tesla en train de recharger.

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Ascom
Tu es dans le 51?
Reims ?

 

[Ascom]

Oui j'habite et j'exerce dans la marne mais pas sur Reims mais sur Chalons en champagne.

 

[Stephane35]

Celui de Narbonne

 

[Icare]

Je viens de montrer à un copain la liste des superchargeurs disponibles sur le système de navigation embarqué. (Touche "Places/Superchargeur")

Oh, il y en a un nouveau à Senlis...

 

[C Bretaud]

+1 à Archamps (sous Genève) idéal pour mon trajet pour cet hiver

++ je viens de voir sur la carte Prochainement, un point autour de Tours. Ca commencerait à partir vers l'ouest...

 

[Icare]

Question sur la liste des superchargeurs que l'on trouve dans le système de navigation embarqué:

- se met-t-elle à jour en temps réel quand TESLA modifie sa base de données ?
- faut-il une mise à jour du système ? (J'ai installé la V6 il y a quelques jours)

 

[ManuVince]

Question sur la liste des superchargeurs que l'on trouve dans le système de navigation embarqué:

- se met-t-elle à jour en temps réel quand TESLA modifie sa base de données ?
- faut-il une mise à jour du système ? (J'ai installé la V6 il y a quelques jours)

La carte se met à jour toute seule "over the air" pas besoin de mise à jour.

 

[J-Philipp]

+ je viens de voir sur la carte Prochainement, un point autour de Tours. Ca commencerait à partir vers l'ouest...

Oui !

 

[CHL]

Tours est ouvert dans un superbe site ART HOTEL **** pour l'instant 2 slots sur le petit parking à côté de l'hôtel puis 8 à venir sur un plus grand parking. Ouvert H24 avec code d'accès pour le portail la nuit ( le code est fourni à bord de la Tesla)

 

[Ripollet]

C'est comme à Fréjus, sauf que pour avoir le code, j'ai du appeler en Hollande (c'est vrai que l'installation était récente).
Ou le trouve-t-on à bord ?

 

[CHL]

Pour Tours, si on clique sur le drapeau de destination, dans la fenêtre qui indique l'adresse du point, il y a le code d'accès du portail si fermé.

 

[Ripollet]

En effet, le code d'accès est affiché seulement pour Tours et Châlons ; j'espère que ça va s'étendre aux autres !

 

[Icare]

J'ai essayé deux superchargeurs:

Senlis et Chalons en Champagne.

Point positif: ça marche, et on peut aller prendre un café
Point négatif: dès qu'on a plus de 200kms d'autonomie, la puissance de charge tombe très rapidement.

Il m'a fallu 25mn pour passer de 160 à 260 km, soit loin des 270km en 1/2 heure annoncés sur le site Tesla. Peut-être obtient-on cela si la batterie est vide au début de la charge.

Dès que la batterie est au delà de 150kms, la puissance de 112kw de départ chute.

A 260 km, il ne reste plus que 60 kw

C'est étonnant car je charge à 22kw sans diminution jusqu'à 350 kms sur une borne tri 32A.

 

[Alemas]

En effet, le code d'accès est affiché seulement pour Tours et Châlons ; j'espère que ça va s'étendre aux autres !

C'est normal dans les autres y a pas de soucis, la prise est en accès libre... ( aix aussi a un code..)

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J'ai essayé deux superchargeurs:

Senlis et Chalons en Champagne.

Point positif: ça marche, et on peut aller prendre un café
Point négatif: dès qu'on a plus de 200kms d'autonomie, la puissance de charge tombe très rapidement.

Il m'a fallu 25mn pour passer de 160 à 260 km, soit loin des 270km en 1/2 heure annoncés sur le site Tesla. Peut-être obtient-on cela si la batterie est vide au début de la charge.

Dès que la batterie est au delà de 150kms, la puissance de 112kw de départ chute.

A 260 km, il ne reste plus que 60 kw

C'est étonnant car je charge à 22kw sans diminution jusqu'à 350 kms sur une borne tri 32A.

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Non ce n 'est pas étonnant, c'est même normal, le superchargeur est concu comme cela.. En effet, si tu arrives a vide tu vas charger tres vite, sinon ce sera plus long...a l'inverse une 22kw ne va pas changer son ampérage ni sa tension en cours de route le superchargeur ouiiii

 

[experience626]

Bonjour,
Voici une petite explication sur le principe de charge des superchargeurs :

@ très vite Laurent

 

[CHL]

La baisse du courant de charge au fur et à mesure de l'avancement de la charge est important pour limiter l'échauffement des cellules. Ce n'est pas nécessaire sur une borne 22kwh car le courant est beaucoup plus faible.

 

[Icare]

J'ai fait le plein à Nivelles (belgique). Les 2 superchargeurs sont juste à la sortie de l'autoroute, dans une zone commerciale. Un anglais était en train de faire le plein, après un voyage en Hollande et en Allemagne avec sa Tesla.
Au bout du parking, gros travaux en cours, 8 superchargeurs sont en train d'être scellés dans le béton. Tesla semble tenir ses promesses. (Les panneaux Tesla sont même posés par terre en vrac en attendant d'être posés)

Au retour vers Paris, même pas besoin de recharger à Senlis, je suis rentré avec 60 kms d'autonomie restante.

 

[CHL]

C'est une excellente nouvelle car à Nivelles ça se "bouscule au portillon" !
J'y suis allé 3 fois et à deux reprises jai du attendre mon tour car les deux stalls étaient occupés.

Autre Bonne Nouvelle de la journée: ouverture du SUperchargeur de Toulouse avec 4 stalls !!

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