-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Op wintersport met de Tesla
- Thread starter -FOX-
- Start date
-
- Tags
- Belgium Netherlands
Dat is inderdaad één van de voorbeelden die ik ook wel eens heb aangehaald. Toch, in de US is er NOA met auto lane change en dat lijkt goed te werken waarbij de auto op tijd verplaatst al zie ik het nooit met hoge snelheden.
Maar ga je 130 rijden en nader je een vrachtwagen met 90 dan zal NOA nooit op tijd met een rijbaan suggestie komen.
Gebruik zelf niet zo vaak NOA, maar ik heb wel de indruk dat als je een voorligger nadert en van baan wisselt met je richtingaanwijzer, dat de auto met NOA minder snel op de rem trapt dan wanneer je hetzelfde op AP doet.
CJA Hulskamp
MY LR Blue
Over 2 weken in Les Gets. Bijna naast de Mont Chery. Is kijken of die DeC het daar nog doet.
pvkeep
Paul van Keep
Doe alle restauranteigenaren de groeten van me. Waar zit je?
HWS
Well-Known Member
pvkeep
Paul van Keep
pvkeep
Paul van Keep
jm71
Active Member
Ik kom bijna nooit meer hier op het forum, maar nu ik zomaar weer eens kijk zie ik in één pagina een hoop oude bekenden 
. Hoop alles OK bij jullie.
Veel plezier allemaal op de wintersport, ik sla de kerstvakantie helaas over maar in de voorjaarsvakantie sluit ik weer aan in de rij bij de Duitse SuC's.
. Hoop alles OK bij jullie.Veel plezier allemaal op de wintersport, ik sla de kerstvakantie helaas over maar in de voorjaarsvakantie sluit ik weer aan in de rij bij de Duitse SuC's.
HWS
Well-Known Member
Yep, volgende week vrijdag richting Z-Frankrijk voor een weekje.Ik kom bijna nooit meer hier op het forum, maar nu ik zomaar weer eens kijk zie ik in één pagina een hoop oude bekenden
Veel plezier allemaal op de wintersport, ik sla de kerstvakantie helaas over maar in de voorjaarsvakantie sluit ik weer aan in de rij bij de Duitse SuC's.
Gisteren in 10,5 uur van Sölden naar Zeist. Begonnen bij -13 en tot Stuttgart niet boven -10 en tot Keulen niet boven -5.
Nieuwe Tiwag lader in het dorp niet aan de praat gekregen. Niet met NM pasje en niet met Tiwag app. Uiteindelijk de snellader bij de Gaislachkogelbahn gebruikt, die deed het.
Tot Keulen alle bomen doorgebogen van de rijp of rijp en sneeuw. Nog nooit zo mooi door Duitsland gereden als gisteren.
Nieuwe Tiwag lader in het dorp niet aan de praat gekregen. Niet met NM pasje en niet met Tiwag app. Uiteindelijk de snellader bij de Gaislachkogelbahn gebruikt, die deed het.
Tot Keulen alle bomen doorgebogen van de rijp of rijp en sneeuw. Nog nooit zo mooi door Duitsland gereden als gisteren.
Attachments
clrx
Member
Gisteren na een lekker dagje skiën in de avond naar huis gereden. Om 15.00 uur gaan rijden, voor middernacht thuis. Kleine 900 km binnen 9 uur (M3LR 2020) Nieuwe grote supercharger bij Merklingen (tussen Ulm en Stuttgart) kostte wat meer tijd - eten daar was top, maar nog niet op toen we eigenlijk alweer verder moesten
Veel regen gehad onderweg, autopilot deed het - zonder radar uiteraard - heel goed.
Veel regen gehad onderweg, autopilot deed het - zonder radar uiteraard - heel goed.
smartbart
Member
Zo, dat doe je goed 900 km in 9 uur! Welke snelheid hou je dan aan? < 150 neem ik aan anders doet AP het nietGisteren na een lekker dagje skiën in de avond naar huis gereden. Om 15.00 uur gaan rijden, voor middernacht thuis. Kleine 900 km binnen 9 uur (M3LR 2020) Nieuwe grote supercharger bij Merklingen (tussen Ulm en Stuttgart) kostte wat meer tijd - eten daar was top, maar nog niet op toen we eigenlijk alweer verder moesten
Veel regen gehad onderweg, autopilot deed het - zonder radar uiteraard - heel goed.
, en zonder dakkoffer?Op zich niet raar, toch? Als je Tesla Bjorn z’n tests ziet, doet hij er ongeveer 9:30 over (1000km) aan de toegelaten snelheden.Zo, dat doe je goed 900 km in 9 uur! Welke snelheid hou je dan aan? < 150 neem ik aan anders doet AP het niet
Valt wel mee toch?Ik kom bijna nooit meer hier op het forum, maar nu ik zomaar weer eens kijk zie ik in één pagina een hoop oude bekenden
Veel plezier allemaal op de wintersport, ik sla de kerstvakantie helaas over maar in de voorjaarsvakantie sluit ik weer aan in de rij bij de Duitse SuC's.
De afgelopen 2 jaar op de "zwarte" zaterdagen naar huis gereden en geen een keer hoeven te wachten.
clrx
Member
Zonder dakkoffer inderdaad, meest op autopilot gereden, op 140. Het weer was niet best, maar het verkeer zat mee. Helaas geen 150 meer op AP, dat was net lekkerder geweest op een aantal stukken. Maar wel relaxed zo. Teslabjorn doet het inderdaad nog wat vlotter, maar die heeft meer geoefendZo, dat doe je goed 900 km in 9 uur! Welke snelheid hou je dan aan? < 150 neem ik aan anders doet AP het niet
Hoeveel stops had je op deze rit? Had je relatief korte stops of heb je ook wat langere stops gehad?Zonder dakkoffer inderdaad, meest op autopilot gereden, op 140. Het weer was niet best, maar het verkeer zat mee. Helaas geen 150 meer op AP, dat was net lekkerder geweest op een aantal stukken. Maar wel relaxed zo. Teslabjorn doet het inderdaad nog wat vlotter, maar die heeft meer geoefend
balblas
Assumption is the mother of all f ups
Net terug van Przesieka in Polen, Wim Hof expeditie, ook een soort van wintersport 
.
In het gebied waar wij waren stonden wat snelladers van Orlen Charge. Die kun je alleen gebruiken met de app van Orlen. Het lukte me niet om mijn account te registreren (link voor bevestigen email adres wilde gewoon niet laden, internet deedt het wel gewoon). Ik was dus aangewezen op een 50kW lader die wel op m'n Shell pas werkte. Pas in Duitsland kon ik m'n account registreren, maar toen had ik er niks meer aan. Registreer dus vooraf is het advies...
.In het gebied waar wij waren stonden wat snelladers van Orlen Charge. Die kun je alleen gebruiken met de app van Orlen. Het lukte me niet om mijn account te registreren (link voor bevestigen email adres wilde gewoon niet laden, internet deedt het wel gewoon). Ik was dus aangewezen op een 50kW lader die wel op m'n Shell pas werkte. Pas in Duitsland kon ik m'n account registreren, maar toen had ik er niks meer aan. Registreer dus vooraf is het advies...
Last edited:
clrx
Member
We rijden het stuk regelmatig (keer of vier per winter), vrijwel altijd met 3 stops van bij elkaar ruim een uur - gemiddeld dus goed 20 minuten. Ik ga wel altijd voor de V3 laders!
Similar threads
