-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Oplossingen Belgisch 230V neuterprobleem
- Thread starter DjiM
- Start date
ebullio
Well-Known Member
Zou best eens het verhaal erachter willen weten.
Kon nog net uitbollend de SuC bereiken?
S-19910
Driving Model-S #19910
Recent eens getest op een 3*220V net, met de TWC.
Het laden is wel degelijk sneller bij "driefazige" aansluiting
Maar zeker niet 'dubbel' zo snel.
Mat andere woorden : Evchargeking heeft niet helemaal gelijk.
Monofaze, 1*32A
Dus één faze aan N, één faze aan L1 : +/-32km/u bij 1*32A : zoals verwacht...
"Driefaze", 3*32A
Dus eerste faze aan N, tweede faze aan L1 en derde faze aan L2
Wagen laadt wel degelijk sneller in het laatste voorbeeld; pakweg 20%
Na 3,5 uur was er 140 km range bijgekomen
Last edited:
fivari
Maker van de Fivari-charger
Ik heb het ondertussen helemaal begrepen. Zoals ik in de door Dirk geciteerde post al schreef wordt bij tweefasig laden de stroom beperkt door de stroom in de fase die als neuter gebruikt wordt. Die maximale stroom is 32A (bepaald door de laadkabel).
Bij een dergelijke aansluiting, zie deze link, waarbij in de lijnen L1 en L2 een gelijke stroom I loopt, zal in L3(de als neuter gebruikte fase) de stroom gelijk zijn aan V3.I of 1,73.I en die zal dus beperkt worden tot 32A. I zal dus beperkt worden tot 32A/V3 = 18,47A. Het laadvermogen wordt dan 2*18,47A*230V = 8,5 kW hetgeen 15% hoger ligt dan de 7,4kW die je krijgt bij enkelfasig laden aan 32A.
Bij een dergelijke aansluiting, zie deze link, waarbij in de lijnen L1 en L2 een gelijke stroom I loopt, zal in L3(de als neuter gebruikte fase) de stroom gelijk zijn aan V3.I of 1,73.I en die zal dus beperkt worden tot 32A. I zal dus beperkt worden tot 32A/V3 = 18,47A. Het laadvermogen wordt dan 2*18,47A*230V = 8,5 kW hetgeen 15% hoger ligt dan de 7,4kW die je krijgt bij enkelfasig laden aan 32A.
S-19910
Driving Model-S #19910
vandaag een Model3 kunnen testen op het Belgische 3x230V net.
1. de nieuwe UMC die wordt meegeleverd met de 3 heeft het neuterprobleem niet.
(maar laadt standaard maar met 8A op de schuko.)
2. met de TWC laadt de 3 aan 50km/u, op 3x230v.
1. de nieuwe UMC die wordt meegeleverd met de 3 heeft het neuterprobleem niet.
(maar laadt standaard maar met 8A op de schuko.)
2. met de TWC laadt de 3 aan 50km/u, op 3x230v.
robertvg
Extremely Well-Known Member
Is hij dan ook niet meer zo kritisch op de positie van L1 en N, oftewel kan je de Schuko gewoon omdraaien ?
(of had iemand dat al gemeld?)
S-19910
Driving Model-S #19910
dát is net het neuterprobleem.
hij is getest op het Belgische 3x220V net.
de S-UMC gaf rood;
de 3-UMC werd groen , en kon laden aan 8A.
MusQueTear
Active Member
Fase en Faze..
@fivari welke fase zou bij @S-19910 een faze veroorzaken of is het eerder, @S-19910 welke faze zou bij @fivari een fase veroorzaken. Is dit nou tweefasZig of gewoon wazSig?
Overleg Wikipedia:Belgisch-Nederlands - Wikipedia
geeft ook geen uitsluitsel!
@fivari welke fase zou bij @S-19910 een faze veroorzaken of is het eerder, @S-19910 welke faze zou bij @fivari een fase veroorzaken. Is dit nou tweefasZig of gewoon wazSig?
Overleg Wikipedia:Belgisch-Nederlands - Wikipedia
geeft ook geen uitsluitsel!
fivari
Maker van de Fivari-charger
LOL
Ik schrijf het (bijna) altijd met een "s", een typische s-z fout niet te na gelaten. Bij twijfel kijk ik al eens op vrttaal.net.
Ik schrijf het (bijna) altijd met een "s", een typische s-z fout niet te na gelaten. Bij twijfel kijk ik al eens op vrttaal.net.
Hoeveel A heb je op je 3x230V?
Ik heb nu 1x230V 40A (9,2 kW) als aansluiting, en zou graag meteen future proof zijn, doch zonder overdreven kosten te maken en teveel vermogenrecht en andere bijkomende abonnementskosten te moeten betalen.
Ik kreeg van Fluvius (Eandis) een offerte om over te gaan naar 3x230 63A (25,1 kW).
TM3 laad aan 11 kW 69 km/u met een TWC volgens de Tesla website.
Nu ligt er een EXVB 4x25 en Fluvius wilt een 4x50 in de plaats, dat zou voor 12m kabel alleen al nog eens een extra +/- 800 EUR zijn.
(Het is een woning onderverdeeld in 3 appartementen, 4 meters met 1x230V 40A)
Ik wil zowel overdag maar vooral 's nachts tijdens de daluren kunnen laden terwijl m'n wasmachine, droogkas en vaatwasser gedurende 2-3u actief zijn. In realiteit is dat dus niet iedere dag het geval, maar het kan dus wel gebeuren dat de auto moet opgeladen worden en dat tegelijk een machine of 2 actief is, ook een inductie kookplaat die max 25A afneemt. That's it.
Plus ik heb ook een laadpaaltje nodig, of alleszins een connector/aansluitpunt die ik op een muur of paal kan monteren voor op de parkeerplaats voor het gebouw, een kabel tot daar leggen is geen probleem, er komt sowieso een wachtbuis.
Wat is in mijn situatie de beste oplossing? Die fivari ziet er goed uit, maar vanaf de fivari moet ik dan uit de kelder naar buiten naar een laadpaal/aansluitpunt gaan = +/- 12m + van daar naar de auto dan nog eens max 10m (voetpad tussen rooilijn en parkeerplaats)...
fivari
Maker van de Fivari-charger
Op een netwerk zonder neuter haal je bij enkelfasig laden max 7,4 kW of 1f32A en bij tweefasig laden 8,5 kW. De maximale stroom in de meest belaste fase(n) is in beide gevallen 32A.
Als je echt probleemloos wil laden kies je best een slimme lader. Dan is zo'n zware aansluiting zelfs niet nodig.
Als je echt probleemloos wil laden kies je best een slimme lader. Dan is zo'n zware aansluiting zelfs niet nodig.
Dus stel ik heb een aansluiting van 3x230V 40A, dus 15,9 kW zal ik dus nooit aan 11 kW kunnen laden omwille van het feit dat er geen N is en dus terugval op 8,5 kW ?
Dan blijf ik inderdaad beter op de 1x230V 40A en wacht ik af wanneer er ooit een upgrade komt van het net in de stad naar 3x400V...
Qua lader dacht ik aan een Wallbox Copper met type 2 socket. Kan die met een netwerkkabel aansluiten en ook live stats zien. Imeand ervaring met Wallbox? Zo te zien uit Spanje.
Dan blijf ik inderdaad beter op de 1x230V 40A en wacht ik af wanneer er ooit een upgrade komt van het net in de stad naar 3x400V...
Qua lader dacht ik aan een Wallbox Copper met type 2 socket. Kan die met een netwerkkabel aansluiten en ook live stats zien. Imeand ervaring met Wallbox? Zo te zien uit Spanje.
Net de offerte goedgekeurd bij Fluvius om over te gaan naar 3x230V 40A zonder N dus, meteen nieuw kastje net boven de meterkast met 40A 4P type B diff + 4P 32A schakelaar en 5g6 naar de laadlocatie. En de binnenhuiskast ook aanpassen met 40A 4P diff type A 30mA en 300mA ipv de 2P. Zo moet ik weinig aanpassen als het net ooit naar 3x400V+N aangepast wordt.
Ik wacht nog altijd op die offerte...Is bij ons enkel de teller aanpassen voor hen, de rest is al gedaan/klaar...
Hoi Hesiod,
Waarom heb je juist 40A gekozen? Om future-proof te zijn? Geen schrik om in de toekomt extra te moeten betalen hiervoor? Ik zit in het zelfde schuitje, ben nog aan't wachten op offerte van Fluvius, maar 3x400V ligt op 150m van mijn woning, en ze gaven een indicatie mee van €25/m kosten excl. BTW dus dit begint een duur grapje te worden. Momenteel heb ik 1x230V (40A) maar overweeg om naar 3x230V te verzwaren.
Ik heb ook een PV installatie van 5,6kWp (2x SMA SB2500 omvormers), die zullen waarschijnlijk anders moeten aangesloten worden, iemand hiermee ervaring?
Thanks a lot!
De expert die bij ons langs gekomen is om de verzwaring te checken hintte er ook op dat in de toekomst die 3x40A idd mogelijks wel eens redelijk belast zou kunnen worden. Hij stelde dan ook voor om voor 3x35A te gaan (voor zover ik het me herinner) te gaan
Similar threads
