Pairing SC v3 Vélizy

[etigro]

Bonjour,

Je viens de charger au SUC de Vélizy et j'étais assez étonné de la faiblesse de la vitesse de charge (35 kWh avec 50% de SoC). Nous n'étions que 4 mais cela venait peut être du jumelage des chargeurs. Sur ce SUC, les chargeurs sont organisés par groupe de 4, 1A/B/C/D puis 2A/B/C/D etc...
Quelqu'un sait-il comment s'effectue le partage de charge dans cette configuration ? Partage sur 4 ? Sur 2 avec A/B et C/D.
Merci de vos lumières.

 

[C Bretaud]

Bonjour
A notre connaissance générale, les superchargers V3 ne sont plus appairés et chaque borne peut délivrer la puissance maxi.

 

[etigro]

Merci de la réponse. je suis un peu étonné malgré tout, si les 12 chargeurs délivrent en même temps une puissance digne de V3, l'appel de puissance me parait énorme.

Ce post interessant semble cependant confirmer, même s'il y a un peu de flou : California Supercharger Locations FAQ

 

[C Bretaud]

Je me rappelais avoir lu qu'il y a du stockage local pour répondre à cet appel de puissance et c'est bien identiqué dans la FAQ (cela dépend de la situation et la connexion du site je suppose)..

 

[AustinP]

Bonjour, la batterie était froide ou elle avait été préchauffée ? Une batterie froide charge en effet très lentement, et un partie de l'énergie est utilisée à la chauffer

 

[GtiMart]

Les superchargeurs V3 sont pairés, par 4 je crois. Ca dépend du transformateur auquel c'Est connecté. Typiquement il y a une batterie qui sert d'appoint mais il peut arriver des cas ou la puissance est limitée.
Ce qui est plus probablement arrivé est une batterie froide, comme AustinP l'indique.