Geen drain meer dus? Dan zou ik maar even je Tesla password resetten. Heb je toch ergens een applicatie die je Tesla API benaderd.
Power off
- Thread starter MjjVonk
- Start date
Geen drain meer dus? Dan zou ik maar even je Tesla password resetten. Heb je toch ergens een applicatie die je Tesla API benaderd.
TomdH
Member
Dank voor deze tip. Ik had donderdagnacht weer een drain van ongeveer 20 km. Het was wel een koude nacht maar ik dacht toch dat het teveel zou moeten zijn. Toen gisterochtend data sharing off. ' Middags echter weer een km of 10 eraf. Toen gisteravond password reset. Gisteravond stond hij op 192 en vanochtend zelfs op 193! Dus een negatieve drain! Ik vraag me wel af welke app de tesla aan het bevragen is. Ik heb Jedlix en Remote S (Remote S for Tesla) dus die zal ik 1 voor 1 maar eens bekijken. Of die apps niet meer gebruiken....
Klopt, mijn Homey is de veroorzaker, triggered het laden voor mij maar de check op geofencing stond vrij frequent
Houdt er rekening mee dat Jedlix vanuit hun "cloud" connectie maakt, en niet via je App. De Jedlix App verwijderen zorgt er dus _NIET_ voor dat Jedlix geen connectie meer maakt met je auto. Je kunt de App deinstalleren, maar het monitoren vanuit Jedlix gaat door.
Je moet hiervoor echt je password resetten/wijzigen.
RobsEV
Active Member
Ik heb hier in het begin meer op gelet dan tegenwoordig.
Daar viel vooral op dat de drain kleiner wordt naarmate de accu minder vol is.
Als je 90% vollaad en je haald hem van de lader dan ben binnen enkele uren al 4-5% kwijt.
Wanneer je op 30% staat misschien maar 1% in 24u.
Het lijkt er op dat de auto ervanuit gaat dat hij van alles "mag" aan laten staan als de accu vol is want deze is toch groot.
Daar viel vooral op dat de drain kleiner wordt naarmate de accu minder vol is.
Als je 90% vollaad en je haald hem van de lader dan ben binnen enkele uren al 4-5% kwijt.
Wanneer je op 30% staat misschien maar 1% in 24u.
Het lijkt er op dat de auto ervanuit gaat dat hij van alles "mag" aan laten staan als de accu vol is want deze is toch groot.
Ik verlies 21km per 24h als deze niet aan de lader staat. Batterij op 30% of 80% maakt niet uit. Ik vind dat absurd. Was ook van de een op de andere dag.
Heb het door Tesla Rotterdam na laten kijken. Die zeggen dat het koud is ..... en dat het normaal is ...
Ze willen verder niks doen.
Ik heb geen Jedlix, alleen Tesla app en die zet ik altijd helemaal uit en kijk er hooguit 1x per dag naar. Heb alle instellingen al nagelopen. Iemand nog een idee?
Heb je je wachtwoord al gereset?
Heb je een Dashcam gevoed uit het pack?
Welk model heb je?
Heb je je meter op typical of rated staan? Ik adviseer je meter op energy te zetten.
Ik verlies bij stilstaan 1 a 2 procent per dag. Dat is 4 tot 8km.
Ik heb een X75, geen dashcam.
Wachtwoord reset moet ik nog proberen.
Auto sinds dec18, tot 22 feb drain 3-4km /dag, daarna ineens 20-21km/dag ....
Wat maakt rated/typical/energy uit? Wordt drain toch niet minder van?
Bedankt
RobsEV
Active Member
De gegeven km's bij rated zijn niet altijd hetzelfde bij typical wel waardoor het vergelijkbaar wordt.
Feitelijk heb je gelijk maar percentages + model en het verlies in procenten is voor mij een betere referentie om te constateren wat normaal is.
Doe eerst een password reset en wacht een paar dagen af en maak foto's van je cockpit bij het uitstappen en instappen zodat je het tijdstip weet en de capaciteit.
ebullio
Well-Known Member
Ik heb vorige week zaterdag mijn 2013 model S met 333km typical buiten bij mijn hotel in Ischgl in de vrieskou gezet en gisteren heb ik voor het eerst gechecked, was er nog 300km van over.
Volgens mij dan 33 * 160Whkm = 5280W = 5.2kW
Op 85kW is dat dus iets meer dan 6% en dat is wel heel keurig @ebullio, dat red ik thuis niet eens op 8 dagen
ebullio
Well-Known Member
Mijn S85 verbruikt typical zo’n 200Wh/km.Volgens mij dan 33 * 160Whkm = 5280W = 5.2kW
Op 85kW is dat dus iets meer dan 6% en dat is wel heel keurig @ebullio, dat red ik thuis niet eens op 8 dagen
Dus dan wordt het iets minder gunstig, 6,6kWh / 85kWh = 7,7%
Heb wel de neiging om tussentijds te checken via de app weten te onderdrukken
Mijn display stond en staat op typical.
Heb vorige week password gereset en warempel! Drain van 21 naar 10km/24u! Dat scheelt. Bedankt allemaal voor de tip.
Wel een raadsel waar dit vandaan komt.
Maar 10km vind ik nog steeds een beetje veel, ruim 3% op een volle lading van 321km.
Nu viel mij de afgelopen dagen op dat de luchtvering geparkeerd soms ineens op high, very high of zelfs low staat. Zomaar. High valt nog te verklaren uit een evt onthouden locatieinstelling, maar bij low kan dit niet toch? Toevallig past dit wel bij het feit dat ik de verhoogde drain heb sinds ik op een rare ongelijke plek moest parkeren met de vering op very high.
Ok zal een draadje over luchtvering opzoeken, maar als iemand iets weet over een relatie tussen luchtvering en drain, dan houd ik me aanbevolen.
Mijn vering staat thuis altijd op High en dat kan je probleem echt niet zijn.
Mijn top 3 zaken die je moet doen of controleren:
- Heb je recent je auto gereset? Rempedaal ingedrukt met beide draaiknopjes op het stuurwiel ingedrukt houden tot het Tesla logo verschijnt.
- Heb je zaken aan staan zoals "cabin overheat protection"? Dan gaat je auto ook niet zo maar in slaap modus.
- Ben je verbonden met Wifi? Controleer of je wifi verbinding wel stabiel is omdat anders je Tesla continue schakelt tussen LTE en Wifi.
Ja, al paar keer gereset, recent nog
Nee, geen cabin overheat aan, kan ook niet want security alarm staat aan.
Nee, geen wifi, want auto staat in de straat, waar wifi zwakker is, dat is niet handig. Dus altijd lte.
Toch, vind ik het bijvoorbeeld vreemd dat auto op LOW blijft staat na ritje op snelweg. Moet toch automatisch weer terg naar standaard bij lagere snelheden?
sweep
Member
Similar threads
