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Quel est l'impat écologique des batteries ?

Discussion in 'France' started by Antinomie, Aug 11, 2014.

  1. Antinomie

    Antinomie Member

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    Tout est dans le titre : Quel est l'impat écologique des batteries en fin de vie ?

    En fait, la question peut ses diviser en deux parties :

    1- Quelle empreinte environnementale au moment de le production, notamment pour l'extraction des matériaux qui composent les batteries TESLA (métaux rares ?).
    J'imagine que TESLA a conscience qu'au-delà du défi commercial, une des conditions de la réussite de la marque à long terme et la sécurisation de ses approvisionnements en matières premières. Pour cela l'une des solutions consiste bien-sûr à être de moins en moins dépendant de ressources rares et non renouvelables. Quelqu'un a-t'il des infos sur les avancées de TESLA en la matière ?

    2- Quelle empreinte environnementale en fin de vie du véhicule et/ou des batteries ?
    TESLA propose t'elle une solution pour que les batteries garanties 8 ans ne deviennent pas un problème écologique de masse ? Peuvent-elles être réutilisées, recyclées ?
     
  2. Antinomie

    Antinomie Member

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  3. CHL

    CHL Member

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    Une deuxième vie pour les batteries de traction est souvent le stockage d'énergie dans les systèmes de production PV. En effet même si les batteries ont alors perdues 30% de leurs capâcités, elles restent très utiles pour emmagasiner l'énergie produite le jour et la restituer en fonction de la demande.
     
  4. Antinomie

    Antinomie Member

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    Petite relance sur le sujet. La question de l'empreinte environnementale du VE me paraît un sujet important et sensible. J'aimerais réellement en savoir plus sur ces 2 axes :
    - 1 Empreintre environnementale en amont
    - 2 Empreintre environnementale en aval

    Quelqu'un pour m'aider ? Je ne trouve vraiment pas grand chose sur ces sujets. Merci pour vos contributions. :smile:
     
  5. RiverBrick

    RiverBrick Active Member

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