S/X eigenaars: wil je al upgraden?

[foontrader]

hierbij wil ik een kleine rondvraag doen bij onze S en X eigenaars.

Is de S / X refresh voldoende aanleiding om te upgraden?

Zoja welke S / X heb je nu en voor welke zou je willen gaan?

Waarom?

 

[SMU]

Yes! Overweeg mijn huidige SP100DL te gaan vervangen voor de MS Plaid+. Klinkt misschien raar maar ik ben zo bang dat ik mijn zonnedakje errug ga missen Los daarvan; mooi interieur maar vooral de range spreekt me enorm aan. Slaat nergens op voor die twee keer autovakantie per jaar maar gelukkig ben ik nog steeds irrationeel als het me uitkomt

 

[foontrader]

Zelf twijfel ik nog een beetje, mijn familiale situatie vereist feitelijk een X 6 of 7 zit. Maar de S Plaid+ is zoooooooo verleidelijk.

Voorlopig zou ik mijn 2019 Model X P100DL willen vervangen door een X Plaid.

 

[watt]

Zelf twijfel ik nog een beetje, mijn familiale situatie vereist feitelijk een X 6 of 7 zit. Maar de S Plaid+ is zoooooooo verleidelijk.

Voorlopig zou ik mijn 2019 Model X P100DL willen vervangen door een X Plaid.

Wat is de reden dat je twijfelt? Betere range / interieurupgrade?

 

[michelh]

Mijn S classic verruilen voor iets met een middenconsole. Geen denken aan.

 

[RoaldH]

Ik zou voor de Long Range gaan.

 

[Xfrank]

Onze Model S 85, 2015 die vorig jaar is afgeschreven, ga ik inruilen voor een model S PLAID. deze beslissing had ik al genomen in oktober. Maar mocht de refresh me tegenvallen , dan had ik geannuleerd. Maar voor mij voldoet de refresh volledig aan mijn verwachtingen.

Ik loop zachtjes tegen mijn pensioen aan, en ga nog een laatste auto op de zaak afschrijven.

Met de huidige S is het ook een beetje lastig geworden om roadtrips of vakanties te doen, wegens het beperkte bereik en het trage laden.

De laatste tijd namen we daardoor dikwijls de M3. Die heeft dan weer minder ruimte en is voor mij minder comfortabel.

 

[foontrader]

“
Wat is de reden dat je twijfelt? Betere range / interieurupgrade?”

Omwille van de range en de technologie achter die extra range uiteraard.

 

[wooter]

Ik wacht op de X met 4680 cellen.

Ik ben helemaal weg van het interieur en het strakkere exterieur, maar wil wel aansluiten met de laatste batterijtechnologie. En mijn 2017 Model X rijdt met MCU2 en AP3 upgrades nog altijd lekker.

 

[pierewiet]

ik wacht tot .......mijn aandelen in tesla serieus omhoog gaan

 

[Phil V]

Nóg breder is wel een domper in Europa.

 

[Maurice1]

Ik zou dolgraag de nieuwe model S LR willen, prachtig interieur. Aan de andere kant is de huidige model S prima en ben ik zeer content ermee. Als particulier kijk ik dan naar het kostenplaatje en denk dat de huidigde model S nog jaren mee kan.

 

[MaH]

Ik wacht op de X met 4680 cellen.

Ik ben helemaal weg van het interieur en het strakkere exterieur, maar wil wel aansluiten met de laatste batterijtechnologie. En mijn 2017 Model X rijdt met MCU2 en AP3 upgrades nog altijd lekker.

Volledig mee eens. (Geldt ook voor de 2018 X

 

[Daniel 74]

Nu een model x p100d en een model 3 performance.

De X is onze familie wagen. Die zou ik nu niet vervangen voor een X plaid, daarvoor zie ik te weinig voordelen op het gebied van het accupakket. Over een X plaid plus met een aanmerkelijk hoger bereik zou ik wel gaan twijfelen, maar gelukkig hoef ik die afweging (nog?) niet te maken.

De 3 rijd ik enkel zakelijk. Ik moet bekennen dat ik enige gedachten heb gehad over het inruilen van deze auto op een S plaid plus. Dat is echter weer voorbij, in deze tijden van thuiswerken vind ik het kopen van een nieuwe zakelijke auto nog wat prematuur: het zou mij verbazen indien ik de afgelopen 10 maanden meer dan 5000 zakelijke kilometers heb gereden.

De “normale” S, X en plaid versies overweeg ik überhaupt niet, ik denk dat de kans groot is dat deze binnenkort ook afstappen van batterij pack met 18650 cellen.

 

[Maurice1]

Nu een model x p100d en een model 3 performance.

De X is onze familie wagen. Die zou ik nu niet vervangen voor een X plaid, daarvoor zie ik te weinig voordelen op het gebied van het accupakket. Over een X plaid plus met een aanmerkelijk hoger bereik zou ik wel gaan twijfelen, maar gelukkig hoef ik die afweging (nog?) niet te maken.

De 3 rijd ik enkel zakelijk. Ik moet bekennen dat ik enige gedachten heb gehad over het inruilen van deze auto op een S plaid plus. Dat is echter weer voorbij, in deze tijden van thuiswerken vind ik het kopen van een nieuwe zakelijke auto nog wat prematuur: het zou mij verbazen indien ik de afgelopen 10 maanden meer dan 5000 zakelijke kilometers heb gereden.

De “normale” S, X en plaid versies overweeg ik überhaupt niet, ik denk dat de kans groot is dat deze binnenkort ook afstappen van batterij pack met 18650 cellen.

Wacht een jaar en ze zijn 20% goedkoper

 

[mac500]

Ik heb mijn X pas van 18/12. Ik ben zeker niet teleurgesteld want ik heb midden oktober besteld voor dat de verhoging van de prijs is doorgevoerd dus wat mij betreft heb ik een prima deal gedaan aan een prima wagen waarmee ik de komende 5 jaar verder kan.

Voor het exterieur zou ik het in ieder geval niet doen gezien dit minimaal is gewijzigd.

Het interieur vind ik wel zeer geslaagd en ik zal zeker wel eens een testrit doen. Al is het maar om het nieuwe stuur eens uit te proberen.

Maar ik ben vooral benieuwd welke actieradius de X zal krijgen met de 4680 cellen.

Is er trouwens iets geweten over de interieurverlichting ? Da's zowat het enige wat ik wat minder vind in de huidige versies.

Maar verder klaag ik zeker niet. Zalige wagen om mee te cruisen.

 

[Daniel 74]

Wacht een jaar en ze zijn 20% goedkoper

Ook dat is een overweging die door de kop van deze ezel is geflitst...

 

[Xfrank]

Ook dat is een overweging die door de kop van deze ezel is geflitst...

Je gaat toch niet zeggen de de huidige prijs setting hoog is. Weet je nog wat je betaald hebt voor al uw vorige teslas?

 

[Gaston]

Zou de nieuwe X nog steeds last hebben van accelleration shudder? Daar ben ik wel benieuwd naar.

Exterieur zie ik eigenlijk alleen verschil in de neus (onderste deel). En de velgen. Dat is dan eenvoudig te retrofitten naar de huidige X.

Yoke stuur is wel mooi, maar echt super onhandig. Probeer de richtingaanwijzer maar eens te vinden als het stuur gedraaid is.

 

[foontrader]

Wat ik me vooral afvraag is of je de Plaid nog altijd zal moeten opwarmen zoals bij de Performance Ludicrous?