Zeker niet. Allemaal afschroefbare onderdelen. Airbags zij zelfs niet open gegaan. Klap zal dus niet zo groot geweest zijn.
Wel vreemd dat de tractiecontrole die aquaplaning niet aankon. Bij mijn S vind ik dat hij dat geheel goed doet. Nog nooit enige neiging tot uitbreken getoond.
Ik heb mijn dashcambeelden bekeken maar er was vreemd genoeg enkel maar een clip te zien van na het ongeval...
Eens je wielen geen contact maken met de ondergrond heeft tractiecontrole niet veel zin.
Het was hard aan het regenen, de baan lag vrij 'vettig' want er was in maart en begin april bijzonder weinig regenval.
Dit zal niet 100% acuraat zijn maar dit is wat ik mij herinner, het gebeurt bijzonder snel:
Ik was een lange draai aan het nemen aan +/- 110km/u op het linkervak, begon op een plas te glijden (ik geloof in een klein dal in de weg) en er kwam geen eind aan... je probeert bij te sturen (zoals in een slipcursus geleerd aan 50km/u) maar je hebt geen grip waardoor de auto begint schuin te gaan. Dit is een 2 à 3-tal keren gelukt maar uiteindelijk toch tegen de rechter vangrail terechtgekomen en dan is er niets meer te doen. Dan aan de linkerkant tegen beton stilgekomen, de klap was gelukkig niet zo hard waardoor de airbag niet afgegaan is. Ik vond het wel bijzonder vreemd dat de auto bij stilstand niets aangaf van problemen op het boordcomputer... de 4 pinkers heb ik manueel moeten aansteken.
Dit is een zéér akelige ervaring om het contact met de baan niet meer te voelen...
Ik laat bij een aquaplanning mij 'gas' pedaal los en rem niet, remmen maakt het denk ik erger. Het is wel zo dat bij deze EV maximum regeneratie is bij het loslaten van het 'gas'pedaal. Zou dit een invloed gehad hebben? Pas op; ik denk dat ik het gaspedaal heb losgelaten, maar dit kan ik niet meer met zekerheid zeggen.
Mijn 4 seizoensbanden heb ik sinds januari 2020 en heb er +/- 30.000km mee gereden, bij de carrossier gekeken en deze zijn nog niet echt versleten.
Ik heb ze wél eerder deze week opgeblazen van 2.7/2.8 bar naar 3.2 bar. Dit zal wellicht ook een oorzaak zijn?
Hierbij de situatie uit de cabine van de sleepdienst, hij moest een eindje terugkeren om de verlichte gevaarsborden op te pikken, een uurtje na het ongeval, toen was het even wat minder aan het regenen :
Hopelijk heb je er zelf niets of niet al te veel aan over gehouden. Met de 2e hands prijzen tegenwoordig weet je het inderdaad zoals anders al zeggen maar nooit. Kan zijn dat ze hem maken maar als ik de schade zo zie is het mogelijk dat ook de accu een flinke klap heeft gehad. Weet niet of dat nog wel veilig gaat zijn en dit speelt bij de verzekering ook wel mee. Mochten ze hem toch total loss verklaren hoop ik dat je snel weer een andere Tesla kunt rijden. 
Of iets anders, jouw keuze uiteraard. 
