Software 10

[MoManTai]

ja saai he. De updates zijn bijna leuker dan erin rijden
(ik herken het wel, ondanks dat het leuk rijden is).

Ik hoop ook dat een volgende release eindelijk een scheiding maakt tussen 'links' en 'rechts' op het scherm. Ik had vandaag weer dat ik de ruitenwissers niet kon bedienen omdat ik een 'zware' website aan het lezen was.
Pas toen de browser een tijdje gesloten was, reageerde de wissers pas.

Hola, wacht even.... waar heb je je ruitenwissers voor nodig als je een “zware” website aan het lezen bent ?
Of doe je dat terwijl je rijdt ? Dat is illegaal hoor !!

 

[Myfirstone]

Inderdaad. Buiten wordt het niet warmer.....

Accu misschien?....

 

[Myfirstone]

Daarnet weer iets geks met NoA: ik had al aangegeven dat sinds de laatste update er op veel meer plekken te pas en te onpas richtingaanwijzers aangaan, maar net verplaatste de auto ook echt van baan! Ik was net ingevoegd en NoA gaf aan nog een baan op te willen schuiven. De richtingaanwijzer sprong aan en daar ging ie...

Naar links of naar de rechter baan?

 

[Diiiirk]

Naar links of naar de rechter baan?

Linkerbaan

 

[dutchchili]

Hola, wacht even.... waar heb je je ruitenwissers voor nodig als je een “zware” website aan het lezen bent ?
Of doe je dat terwijl je rijdt ? Dat is illegaal hoor !!

In dit geval had ik wat gelezen op een parkeerplaats. Ging rijden en de wissers bleven maar gaan. Ik kreeg hem niet op stand I. Ik heb de browser gesloten maar het duurde nog zeker 10 swipes voordat ik er wat van merkte.
Maar het kan ook gebeuren als een passagier aan het browsen is, want ik zou dat nooit doen tijdens het rijden.....zonder autopilot

 

[Furb]

Ongetwijfeld zit die feature bij de volgende update erbij

Nee het feature van de Tesla’s is nu juist dat ze de buitenwereld minder opwarmen dan ICEs...

 

[MichielDkV]

Ik heb bij 130 op de GPS 128, maar het is normaal dat je meter in de auto naar boven afwijkt. De bouwers willen namelijk geen aansprakelijkheid voor dat jij een snelheidsboete doorstuurt, dus zit ijkmarge alleen aan de onderkant.

Maar dat was niet zo bij Tesla. Snelheidsmeter altijd spot-on.

 

[mrfra62]

Rare zaken na update 2019.40.50.7: Spraakcommando voor aan- of uitzetten stoelverwarming gaat goed. Het verhogen van de temperatuur of ventilatorsnelheid gaat ook goed. Maar ik kan geen muziek meer laten afspelen/zoeken. Gaf je voor de update het commando "Afspelen Queen" dan opende Spotify (Spötify) en kreeg ik mogelijke nummers, albums lijsten etc...van Queen. Het spraakcommando wordt wel herkend maar nu krijg ik alleen als feedback "Media afspelen" maar vervolgens gebeurt er niets. Ook het commando bellen geeft moeilijkheden. 95% van de gevallen krijg ik de melding dat het commando niet wordt herkend. 4% verkeerd nummer/contact. 1% raak.
Omweg bij Spotify is dan om het toetsenboord de microfoon aan te raken en dan zeg ik "Queen"...et voila.... dan gaat het wel goed.
Maar uit oogpunt van verkeersveiligheid niet de meest beste oplossing.
Ook zag ik gisteren ineens de optie "USB" verschijnen die alle bestanden van de camera oplijstte , maar die optie "USB" is vandaag weer weg. Tussentijds heb ik geen update gehad. Zou wel mooi zijn als ook optie USB bij Tesla theater zou zitten en je de clips rechtstreeks op je scherm kon zien (tijdens geparkeerde toestand natuurlijk). Zeker bij een "sentry" voorval zo handig. Snel even terug kijken wat er aan de hand was.
Maar goed...iemand die ook hetzelfde heeft met de spraakcommando's (bij Spotify of bellen)
Of iemand die de optie USB tegenkomt?

 

[inactive]

Even iets positiefs:

Vanochtend deed AP en cruise control het plotseling niet. Auto even langs de weg en hard reset gedaan, alles werkte weer prima daarna. Weet niet hoe het komt. Realiseerde mij dat dit mijn eerste noodzakelijke reset sinds tijden was.

Ik heb inmiddels in een halfjaar tijd circa 28k gereden met de M3 en heb het idee dat - zeker sinds V10 - de stabiliteit enorm is toegenomen. Dit is de eerste keer dat ik onder V10 een reset heb moeten doen. Alles werkt bij mij altijd gewoon: geen wegvallende schermen, spontane reboots, wegvallende spotify, LTE verbindingen of rare e-call meldingen meer. En dat alles was 6 maanden geleden toen ik de M3 nog had echt anders, toch wel regelmatig rare dingetjes toen. Zelf een week van mijn vakantie helemaal geen AP en CC gehad.

 

[curry684]

Maar dat was niet zo bij Tesla. Snelheidsmeter altijd spot-on.

Nee jij had een Tesla met toevallig bijzonder kleine afwijking.

 

[RioolRat]

Nee jij had een Tesla met toevallig bijzonder kleine afwijking.

Om ongewenste post uit Leeuwarden te voorkomen werd ik bij aflevering van mijn MX in 2017 gewaarschuwd dat de snelheidsmeter geen afwijking heeft. Bij verschillende GPS-metingen blijkt de afwijking van de snelheidsmeter inderdaad maximaal 1 km/h te zijn.

 

[AntoniusJR]

Om ongewenste post uit Leeuwarden te voorkomen werd ik bij aflevering van mijn MX in 2017 gewaarschuwd dat de snelheidsmeter geen afwijking heeft. Bij verschillende GPS-metingen blijkt de afwijking van de snelheidsmeter inderdaad maximaal 1 km/h te zijn.

Het is een (k)oud kunstje om met behulp van GPS je ABS sensoren te calibreren, dat kan bijzonder nauwkeurig.

 

[Diiiirk]

Ik heb met elke Tesla die ik tot op heden heb gehad altijd +5km/u gereden en nooit een boete gehad

 

[MoManTai]

Ik heb met elke Tesla die ik tot op heden heb gehad altijd +5km/u gereden en nooit een boete gehad

Haha, dat zegt meer over de pakkans dan over de nauwkeurigheid van de snelheidsaanduding (het is geen meter meer ).
Of rij je altijd over stukken met traject controle ?

 

[MoManTai]

Heeft iemand al eens uitgerekend wat het verschil is als je met zachte i.p.v. harde banden rijdt ? Als de Tesla zijn snelheid nog ouderwets meet a.d.h.v. de omwentelingssnelheid van de wielen zou dat wel eens kunnen schelen....

 

[JMOL]

Ik heb een vraag die volgens sommigen waarschijnlijk in beginnerginnersvragen thuis zal horen. Maar krijgt iedereen dezelfde update uiteindelijk? Mijn collega heeft een MS met UMC1 en ik een MS met UMC2. En hij loopt al een paar updates achter.

 

[arne-nl]

Ik heb met elke Tesla die ik tot op heden heb gehad altijd +5km/u gereden en nooit een boete gehad

Dat is omdat je meer dan 6 km te hard moet rijden. Eerst gaat er 3 km/u (of 3%) meetcorrectie vanaf en dan moet je meer dan 3 km/u te hard gereden hebben om beboet te worden.

(PANG! Daar ging het ballonnetje "ik heb een boete gekregen omdat ik 1 km te hard reed")

 

[Larss]

Dat is omdat je meer dan 6 km te hard moet rijden. Eerst gaat er 3 km/u (of 3%) meetcorrectie vanaf en dan moet je meer dan 3 km/u te hard gereden hebben om beboet te worden.

Het ligt net iets anders, 3% met een minimum van 3km/u correctie plus 4km/u marge - alleen die laatste geldt niet voor 130. Dus daar is het betalen boven 133,9 km/u maar let er op dat een eventuele afwijking in de meting daar al in zit.

Bij bv 120 zit je ruimer, 127,6. Bij 30, waar helaas vrijwel nooit gecontroleerd wordt, kun je er dus ruim 20% overheen

(PANG! Daar ging het ballonnetje "ik heb een boete gekregen omdat ik 1 km te hard reed")

Ik weet niet waar de werkelijke ijkmarges liggen maar misschien zou het bij 131 kunnen. Dan nog, niet zeuren je hoeft niet op de grens te gaan zitten.

 

[Phil V]

Ik heb met elke Tesla die ik tot op heden heb gehad altijd +5km/u gereden en nooit een boete gehad

+1
In België.
Daar is het gewoon fix 6km overal denk ik. Voor 1 keer zijn de regelgevers hier duidelijk.
Al zou 30km zone zou hierop een uitzondering kunnen zijn.

 

[michelcolman]

+1
In België.
Daar is het gewoon fix 6km overal denk ik. Voor 1 keer zijn de regelgevers hier duidelijk.
Al zou 30km zone zou hierop een uitzondering kunnen zijn.

Nee, in België is het 6 km/u onder de 100 km/h en 6% boven de 100 km/h. En naar onder afgerond tot een geheel aantal km/h. Dus je kan ongestraft 128 rijden waar je 120 mag.