Software 2020.36.x

[dutchchili]

Ik had ook een reset nodig om ze te zien.

 

[phrank]

Ik snap dat we al die leuke nieuwe features niet krijgen, alleen zou ik wel wensen dat er iets komt dat je op de snelweg makkelijk van rijbaan kan wisselen zonder dat iedere keer autopilot opnieuw ingeschakeld moet worden

Ok, dus nu moet je niet alleen autopilot iedere keer opnieuw inschakelen als je van baan wisselt, je moet ook de snelheid weer opnieuw instellen.

 

[Rowan256]

https://twitter.com/greentheonly/status/1307027874969530369

"green@greentheonly 18 sep.
I find it sort of interesting that 2020.36.11 adds new s/x battery pack (id 94, capacity unknown), new front permanent magnet motor for the same and then model3 also gets a new front/back invertor combination. All while having no user-visible changes over 2020.36.10
"

 

[Hbrink]

https://twitter.com/greentheonly/status/1307027874969530369

"green@greentheonly 18 sep.
I find it sort of interesting that 2020.36.11 adds new s/x battery pack (id 94, capacity unknown), new front permanent magnet motor for the same and then model3 also gets a new front/back invertor combination. All while having no user-visible changes over 2020.36.10
"

Zou dit in draadje 2020.36.x zetten

 

[Doedelefloeps]

Ik snap dat we al die leuke nieuwe features niet krijgen, alleen zou ik wel wensen dat er iets komt dat je op de snelweg makkelijk van rijbaan kan wisselen zonder dat iedere keer autopilot opnieuw ingeschakeld moet worden

EAP aankopen

 

[MaSansky]

Ok, dus nu moet je niet alleen autopilot iedere keer opnieuw inschakelen als je van baan wisselt, je moet ook de snelheid weer opnieuw instellen.

TACC/AP combi (geen FSD) is nu kapot. Bij ingestelde snelheid onder Vmax accelereert de auto iedere keer naar Vmax+marge na een rijbaanwisseling en opnieuw activeren stuurautomaat.

Is de ingestelde snelheid = Vmax dan verlaagt AP iedere keer na activeren de snelheid met 1 km/u. Is het verkeer wat drukker dan rij je na een paar baanwisselingen dus gewoon ineens 5 of 10 km/u trager dan dat je oorspronkelijk had ingesteld.

Zie verkeersborden en verkeerslichten. Maar geen waarschuwingen voor rood of groen

 

[Stream]

Zones pakt ie niet. Snelheid van 30 vloog na een scherpe bocht zo weer op 80. Op andere plekken was er juist geen reset naar de standaard-snelheid na een kruispunt.

Snelheid wordt bij mij haast nooit aangepast, en blijft gewoon op de oude snelheid staan. In de videos zag ik dat dit wel gebeurde. Is er een max van 20km/u aanpassing (en dus niet van 52 naar 30) of een instelling die ik heb gemist?

 

[dutchchili]

Ik heb nu telkens als mij USB stick van 32gb half vol is, sentry mode er de brui aan geeft. Format in de auto is uitgegrijst. Na format in de laptop doet hij het dan weer.

 

[Rutgere]

Ik heb nu telkens als mij USB stick van 32gb half vol is, sentry mode er de brui aan geeft. Format in de auto is uitgegrijst. Na format in de laptop doet hij het dan weer.

Gokje, wear op de USB stick, overgestapt op een SSD en sindsdien geen problemen meer, dat na 1usb stick en 1 MicroSD card die allebei na verloop van tijd problemen gaven

 

[MasterMace]

Bij opnieuw inschakelen AP gaat de snelheid inderdaad met 1 km/h omlaag.... Hoe is dat gemist in de QC???

 

[phrank]

Bij opnieuw inschakelen AP gaat de snelheid inderdaad met 1 km/h omlaag.... Hoe is dat gemist in de QC???

Inderdaad, ik dacht al dat het aan mij lag, super bizar

 

[TheoSchijf]

Bij opnieuw inschakelen AP gaat de snelheid inderdaad met 1 km/h omlaag.... Hoe is dat gemist in de QC???

Ha, QC ... dat zijn wij.

 

[Tesselated]

Een Tesla ziet al enkele jaren richtingaanwijzers van medeweggebruikers en anticipeert daarop. Helaas kun je dit ook gebruiken om Tesla’s te “pesten”.

Bas, dit is nieuw voor mij. Wat mij altijd opvalt is dat de Tesla juist geheel niet op richtingaanwijzers anticipeert en ik hem ontzettend domme acties vind uithalen terwijl je ziet dat het helemaal niet kan omdat auto al richting aangeeft en gaat.
Heeft iemand een linkje waarin deze functionaliteit beschreven staat?

 

[wooter]

Er is momenteel geen indicatie dat een Tesla naar richtingsaanwijzers van andere auto's kijkt.

Enig anticiperen is beperkt tot:

• verkeer dat op een oprit zit en de hoofdrijbaan moet vervoegen; je Tesla zal vertragen om de auto op de oprit in te laten voegen
• een vrachtwagen die je wil inhalen op een snelweg met meer dan 2 rijstroken in je richting; je Tesla wijkt uit binnen zijn rijvak
• verkeer dat op een rijstrook links van je rijdt: je Tesla zal niet rechts willen inhalen

 

[phrank]

Bas, dit is nieuw voor mij. Wat mij altijd opvalt is dat de Tesla juist geheel niet op richtingaanwijzers anticipeert en ik hem ontzettend domme acties vind uithalen terwijl je ziet dat het helemaal niet kan omdat auto al richting aangeeft en gaat.
Heeft iemand een linkje waarin deze functionaliteit beschreven staat?

Gelukkig maar, degene die van strook wil wisselen moet namelijk anticiperen op het overige verkeer. Er stond ooit een demo filmpje op twitter waar inderdaad de auto ging remmen omdat een auto daarvoor in de andere strook zijn richtingaanwijzer aan deed. Het zag er uit als een kop-staart-botsing waiting to happen

 

[Stream]

Las net ergens dat je niet alleen met "gas", maar ook met de rechter hendeltje een signaal "veilig" kan geven bij een stoplicht.

Al iemand met 2020.36.11?

 

[MasterMace]

Bij opnieuw inschakelen AP gaat de snelheid inderdaad met 1 km/h omlaag.... Hoe is dat gemist in de QC???

Na een reset is dit weg. Ook de verkeersbord herkenning werkt dan (3 zonder FSD). Zelfs snelheid op de rijbaan zelf (30) wordt getoond en aangepast.

.11 onderweg binnen gehaald, vanavond kijken wat het verschil is.

 

[pati07]

Na een reset is dit weg. Ook de verkeersbord herkenning werkt dan (3 zonder FSD). Zelfs snelheid op de rijbaan zelf (30) wordt getoond en aangepast.

.11 onderweg binnen gehaald, vanavond kijken wat het verschil is.

Hier ook .11 aan het installeren, een snelle blik laten me geen nieuwe dingen in de release notes zien. Heb op .10 weinig vreemde dingen meegemaakt (ong 700 km mee gereden). Enige wat ik niet kon thuisbrengen was dat op NoA de Vmax een paar keer naar 95 werd gezet terwijl de snelheid aanduiding dmv het icoon wel perfect de'100' aangaf, geen zijwegen oid in de buurt.

 

[Eddos]

Wat betreft de werking van TACC: voor zover ik begrijp (en zie) is dat de auto, wanneer ik TACC aanzet, versnelt naar de huidige toegestane snelheid +/- de ingestelde marge. Dus stel ik mag 80, mijn marge is +5 en ik rij 60, dan versnelt hij naar 85. Ik kan dan op 67 op het instrumentenpaneel drukken om de CC op 67 in te stellen. Nu stelt mijn vrouw dat hij bij haar 'ook weleens' de huidige snelheid pakt bij het activeren van de CC. Hebben meer mensen dat? Want dat heb ik veel liever. Ik dacht misschien nog e.e.a te truccen door de marge op -25/30 oid te zetten, zodat hij nooit versneld, maar dat heb ik nog niet geprobeerd.

 

[Misano]

Nu stelt mijn vrouw dat hij bij haar 'ook weleens' de huidige snelheid pakt bij het activeren van de CC. Hebben meer mensen dat? Want dat heb ik veel liever. Ik dacht misschien nog e.e.a te truccen door de marge op -25/30 oid te zetten, zodat hij nooit versneld, maar dat heb ik nog niet geprobeerd.

Hij pakt je huidige snelheid als je op dat moment harder rijd dan huidige toegestande snelheid + marge