ERvee
Active Member
Mooi nieuws!
Kom maar door met die update waarin Tesla dit dan ook toelaat zonder iedere 15 seconden te gaan piepen.
-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Software 2020.48.xx
- Thread starter Stream
- Start date
Mooi nieuws!
Kom maar door met die update waarin Tesla dit dan ook toelaat zonder iedere 15 seconden te gaan piepen.
Filmpje nog niet gekeken maar die snelheidslimiet was toch een UN/ECE voorstel en enkel op de snelweg?
edit:
Nu wel gekeken. Enkel snelweg dus.
Jammer dat ze niet aan bronvermelding doen. Autonoom rijden volgens dat kader is namelijk enkel lane assist zonder nagging. Dat kun je toch niet echt autonoom rijden noemen.
De auto mag namelijlk niet zelf van rijstrook veranderen en moet nog steeds door de bestuurde worden bevestigd.
Ook onzin dat bij level 4 super HD maps nodig zijn met zoals hij zegt reclame borden etc.
Tesla laat nu al zien dat met eenvoudige HD maps met details op maximaal cm precisie gebruikt worden als basis met als aanvulling de vision based HD detectie.
Last edited:
Shadowfly
Member
Heren, vraagje; ik heb versie 2020.48.30 maar ik zie nergens de boombox optie, is die update alleen voor het buitenland wegens EU/Nl regelgeving of... zie ik het gewoon over het hoofd?
klik de vier knopjes links in de deur tegelijk in zodat alle ramen omlaag gaan. Draai dan het linker wieltje op je stuur helemaal maar boven.
BOOM!
Europese Tesla's, ook de 2021 Model 3, hebben nog geen ingebouwde luidspreker om voetgangers te waarschuwen dus kunnen ze ook de boombox-functie niet gebruiken. De luidspreker is alleen verplicht voor auto's die na 1 juli 2019 zijn toegelaten en alle Tesla-modellen zijn al eerder toegelaten. Vanaf 1 juli 2021 moeten wel alle nieuw verkochte EV's een luidspreker hebben.
SparkyM3LR4WD
Elbert
Heeft een IEC dat ook nodig bij een nieuwe benzine/diesel tank?
Geen idee, maar klassiek is een typegoedkeuring nodig bij een andere ophanging en motor. Als je daar niet aan komt, maar je verandert wel de inhoud van de 'benzinetank', valt er dan nog veel goed te keuren?
Diiiirk
Member
Verkeerslichten sinds 48.30 is echt niet best. Knooppunt Hooipolder A59 vlamt ie gewoon door terwijl hij wel rood detecteert en een stoplijn weergeeft. Nog steeds vaak slechte detectie van rood of groen. Wel stabielere weergave van vrachtwagens. Model X hw3 met FSD
prettig
Active Member
Kliko's herkend die en verkeerborden, maar een verkeersbordsticker op een kliko is schijnbaar te moeilijk. Rij regelmatig in een HW2, veel beter. Met HW3 is het gewoon standaard zelf gas geven en veel vaker ingreep. Gewoon nog hoop werk te doen.
Rijbaanversmallingstrepen, werkt nog steeds niet. De lijn rechts is voor de tesla de uiterste grens van het rijvlak. Het rijvlak is echter veel breder.
Waar ik ook niks van snap. Snelheid gaat van 80 naar 50, dan gaat die terug in snelheid. Maar van 50 naar 80 doet die niet automatisch. Moet je zelf weer doen, dus kijk ik er niet meer naar en geef zelf gas.
En de nieuwe layout op het scherm is echt niks, zet de visualisaties uit of HW2 en je hebt een enorm wit licht vlak op je scherm (met een mooie auto.... wow, daar wordt ik nou echt niet blij van).
Rijbaanversmallingstrepen, werkt nog steeds niet. De lijn rechts is voor de tesla de uiterste grens van het rijvlak. Het rijvlak is echter veel breder.
Waar ik ook niks van snap. Snelheid gaat van 80 naar 50, dan gaat die terug in snelheid. Maar van 50 naar 80 doet die niet automatisch. Moet je zelf weer doen, dus kijk ik er niet meer naar en geef zelf gas.
En de nieuwe layout op het scherm is echt niks, zet de visualisaties uit of HW2 en je hebt een enorm wit licht vlak op je scherm (met een mooie auto.... wow, daar wordt ik nou echt niet blij van).
Geen idee, maar klassiek is een typegoedkeuring nodig bij een andere ophanging en motor. Als je daar niet aan komt, maar je verandert wel de inhoud van de 'benzinetank', valt er dan nog veel goed te keuren?
Een M3 met en zonder trekhaak hebben ook een andere type goedkeuring hetzelfde bij een MX met en zonder trekhaak.
SparkyM3LR4WD
Elbert
Zou Tesla dat doen om eigen markt (inkomsten) te beschermen?
Nu kun je niet after-market een veel goedkopere trekhaak monteren voor een trektoepassing.....
Bij andere merken kan dat wel
Vroeger wel, maar sinds hybrides is dat ook niet meer vanzelfsprekend. Ook WLTP vereist dat voor elke versie aparte WLTP-cijfers worden opgesteld, op basis van opties.
Er zijn ook auto's van andere merken die op basis van uitrusting wel of juist geen typegoedkeuring hebben om iets te mogen trekken net zoals de Model 3. Denk bijvoorbeeld aan de BMW 1- en 3-serie Efficient Dynamics. Ik heb in een verleden in een 116d EDE gereden waar ik niets mocht trekken, maar de "normale" 116d was geen probleem. Ik begreep dat er qua koeling, motorisering en onderstel geen verschil zat tussen die 2. Het was enkel een manier om de normale [non Efficient Dynamics] modellen op die manier nog meerwaarde te geven.
Even hierop reageren: heel toevallig zag ik afgelopen maandag in onze wijk continue 30 borden op het scherm gerenderd worden in de Tesla. Dit kwam juist door die stickers op de kliko's aan de kant van de weg.
Het viel mij zo in het oog, en het zag er zo grappig uit dat ik er zelfs nog een opmerking over maakte richting mijn vrouw. Vreemd dat onze ervaringen dan zo verschillen. Ik zit overigens nog op x.26.
zkpq
Active Member
De 'bad' van 'bad-ass'? `
Ik zit nu op 20202.48.30.2. Net gereden maar merk geen verschil. Wel al de derde update in een week tijd van onze 3. De MS staat nog op 2020.48.30.
Ik zit nu op 20202.48.30.2. Net gereden maar merk geen verschil. Wel al de derde update in een week tijd van onze 3. De MS staat nog op 2020.48.30.
Niek
Member
Heb je een LFP? .2 zou bugfixes hebben voor charge rates van die accu's.
Similar threads
