Ik betwijfel dat het software is, zou ook zo iets hardware technisch kunnen zijn. Daarnaast was er door de frequentie toch niet meer mee te rijden (of in te zitten want gebeurt ook bij stilstand)
-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Storingen - Problemen Model 3
- Thread starter DeHakkelaar
- Start date
Kan bij deze bevestigen dat Tesla nu aangeeft dat de hele boordcomputer (MCU) vervangen moet worden.... Ze hebben alleen de onderdelen niet...
Johan4444
Member
Wat? Welke onderdelen hebben ze dan wel?? Of hebben we allemaal een service contract gebaseerd op DHL levertijden?
MusQueTear
Active Member
Maandag hebben ze contact met de afdeling “parts” en dan weten ze meer............
niet echt een probleem, maar wel storend..
Als je uit de auto stapt blijft muziek van Spotify draaien.
Als ik vervolgens bij de computer ben zie ik dat zelfds dan de muziek nog draait in de auto.
Als je uit de auto stapt blijft muziek van Spotify draaien.
Als ik vervolgens bij de computer ben zie ik dat zelfds dan de muziek nog draait in de auto.
ssdshirt
Member
Na 3 weken te hebben gewacht. (mij werd bij aflevering gezegd; binnen 2 weken). Zelf maar even gebeld en de service afspraak staat er.
1500km op de teller en als ik zo kijk, toch nog een hoop mis. Meer dan wat ik gewend ben in ieder geval. Zal wel combinatie Tesla zijn en wellicht ben ik wat verwend.
Ook beslaat de auto van binnen heel snel, het viel me dan ook heel snel op hoe vies de auto ruiten van binnen wel niet waren :S
1500km op de teller en als ik zo kijk, toch nog een hoop mis. Meer dan wat ik gewend ben in ieder geval. Zal wel combinatie Tesla zijn en wellicht ben ik wat verwend.
Ook beslaat de auto van binnen heel snel, het viel me dan ook heel snel op hoe vies de auto ruiten van binnen wel niet waren :S
SpeedyEddy
Active Member
Da’s een hele lijst. Maar het kan ook anders. 1701 km gereden en alleen LTE werkt nog niet in Duitsland (1x geprobeerd) verder 1x de bekende SOS/noodoproep moeten weg-rebooten. (Komt niet terug)
Beslaat van de ramen duidt echt op onjuist gebruik van de HVAC . Als je de binnencirculatie aan zou hebben is het heel logisch en anders zet je hem even op auto, dan is het altijd ok namelijk. Persoonlijk geef ik de voorkeur aan airco uit en lage ventilatie (3-4) en ik heb de luchtstromingsrichting sowieso omhoog staan. En alle vier openingskeuzes aan. Alleen als ik met een kletsnatte jas instap heb ik soms de auto-instelling even aan.
Ik heb het nu ook twee keer gehad. Echt balen als je net lekker muziek aan het luisteren bent.
Verder heb ik met firmware 2019.5.25 in 1,5 week last gehad van:
- Sos melding bij levering, hard reset heeft deze verholpen
- spontane reboot scherm (1x)
-audio valt helemaal weg/loopt vast na via Bluetooth gebeld te hebben. Reset was nodig
- 2x Superchargen Tesla met maximale snelheid van 50kW (opgewarmde batterij, geen stippellijn, SoC 20-40%).
Op de ruit zie je inderdaad nog de zuignap afdrukken staan vanuit de fabriek. Een keer goed schoonmaken en het is weg.
Rohodo
Member
Bij hielp in Belgie en Frankrijk een sofreset om weer verbinding te krijgen. Zal kijken op de weg terug of hij wel goed wisselt tussen de netwerken...
Ik heb op een paar weken tijd al twee keer problemen gehad met foutmeldingen tijdens het superchargen.
Gisteren in Lokeren, aangekomen met iets minder dan 10% (40 km geloof ik): eerst de standaardmelding dat het laden gestart gaat worden, en vervolgens zonder meer "laden gestopt", geen andere foutmelding. Een minuutje gewacht, geen verandering. Uitgetrokken en terug ingestoken, nu laadde hij normaal aan 115 kW tot ergens tussen 200 en 250 km (niet zeker of hij toen nog 115 kW deed, ik was aan het webbrowsen), vervolgens "Laden gestopt", "Laadpoort heeft onderhoud nodig", "Gebruik AC laden". Zelfde meldingen die ik twee weken geleden ook al gehad had. Servicenummer gaf niet thuis, alleen wachtmuziek. Supercharger uitgetrokken en terug ingestoken... geen probleem meer, 90 kW langzaam dalend tot 50 kW bij 80%. Toen heb ik zelf het laden gestopt, heb ik opgehangen op het servicenummer (na 20 minuten) en ben ik doorgereden.
Iemand enig idee of het normaal is dat dat af en toe wel eens gebeurt? Of hebben we een echt probleem?
Bedankt,
Michel
Gisteren in Lokeren, aangekomen met iets minder dan 10% (40 km geloof ik): eerst de standaardmelding dat het laden gestart gaat worden, en vervolgens zonder meer "laden gestopt", geen andere foutmelding. Een minuutje gewacht, geen verandering. Uitgetrokken en terug ingestoken, nu laadde hij normaal aan 115 kW tot ergens tussen 200 en 250 km (niet zeker of hij toen nog 115 kW deed, ik was aan het webbrowsen), vervolgens "Laden gestopt", "Laadpoort heeft onderhoud nodig", "Gebruik AC laden". Zelfde meldingen die ik twee weken geleden ook al gehad had. Servicenummer gaf niet thuis, alleen wachtmuziek. Supercharger uitgetrokken en terug ingestoken... geen probleem meer, 90 kW langzaam dalend tot 50 kW bij 80%. Toen heb ik zelf het laden gestopt, heb ik opgehangen op het servicenummer (na 20 minuten) en ben ik doorgereden.
Iemand enig idee of het normaal is dat dat af en toe wel eens gebeurt? Of hebben we een echt probleem?
Bedankt,
Michel
Die heb/had ik inderdaad ook. Een vierkantje met daarin wat lijkt een rondje. Maar dit zou toch aan de buitenkant moeten zijn? Ik heb inmiddels de auto namelijk intussen al wel 2x goed gewassen en blijf het zien. Hieruit concludeer ik dat het van binnen zit. Bij het beslaan van de ruiten, zie ik gewoon dat er een bruine aanslag is van binnen met grote grove strepen. Een vies doekje gebruikt bij het afnemen wellicht.
Ik haal zelf ook wel eens de ruit eruit en weer erin bij een oldtimer en om hem goed in de rubbers te krijgen kan het soms handig zijn van binnenuit te trekken met een zuignap.
fabian
Member
Ik heb ze ook, als je de ruiten even flink laat beslaan zie je de afdrukken op meerdere plekken:
SpeedyEddy
Active Member
Nee dat komt duidelijk van aliens.
Graancirkels zijn zo 20e eeuws...
MartinD
Member
- Met een gekoppelde telefoon krijg ik de kabel niet uit de auto bij het drukken op het knopje. Geen ontgrendeling.
- Bij rijden overdag moeten de achterlichten aangaan als je de ruitenwissers aan doet. Dat gebeurt niet. Liever had ik de achterlichten altijd aan.
Similar threads
