Storingen - Problemen Model 3

[timanrebel]

Naam, achternaam, mailadres, telefoonnummer en datum van aflevering moeten melden.
Toen werd de deur op afstand open gemaakt.

Qua veiligheid valt hier nog over te discusseren.

Handig dat we met zijn allen die Google Drive sheet bijhouden

 

[Vk500]

Dus een "hard reset" uitgevoerd (met dank aan TrebVs) .....mijn eerste 30km gereden zonder "black screen". Een groot succes ....tot nu. Keep my fingers crossed.
@Vk500: ben benieuwd naar het resultaat. Had jij ook een hard reset geprobeerd?

Yep ook gedaan, leek in het begin te helpen maar uiteindelijk toch niet helaas

 

[SpeedyEddy]

Nee, gewoon support bellen.
Nummer staat bij de supercharger.. ze hebben zelfs keuzemenu aangepast "druk 1 als je buitengesloten bent van je auto"

Schijnt dus wel vaker voor te komen...

Tip, die altijd werkt en sneller gaat: vraag een andere tesla eigenaar even in zijn tesla app uit te loggen, telefoon overnemen en met jouw account in te loggen, op afstand openen, uitloggen, telefoon teruggeven.
(Of je partner die ook de app heeft even bellen en vragen te openen. Dan moet je dat nummer wel uit je hoofd weten natuurlijk, want je tel ligt in de auto.)

 

[SpeedyEddy]

Ps en dan neem ik aan dat degene die zijn tel uitleent:
1 haar/zijn eigen inlog kent (zeker bij model3)
2 als model ☰ eigenaar haar/zijn sleutel-card ook bij zich heeft anders kan zij/hij zelf na her-inlog niet rijden
Want ik neem aan dat de telefoon opnieuw gekoppeld moet worden aan je model ☰ middels je sleutel-card
Dus vraag dat even voordat hij/zij uitlogt!

Tip, die altijd werkt en sneller gaat: vraag een andere tesla eigenaar even in zijn tesla app uit te loggen, telefoon overnemen en met jouw account in te loggen, op afstand openen, uitloggen, telefoon teruggeven.
(Of je partner die ook de app heeft even bellen en vragen te openen. Dan moet je dat nummer wel uit je hoofd weten natuurlijk, want je tel ligt in de auto.)

 

[DeHakkelaar]

2 als model ☰ eigenaar haar/zijn sleutel-card ook bij zich heeft anders kan zij/hij zelf na her-inlog niet rijden
Want ik neem aan dat de telefoon opnieuw gekoppeld moet worden aan je model ☰ middels je sleutel-card
Dus vraag dat even voordat hij/zij uitlogt!

Nee als je uitlogt op de app hoef je de telefoon niet opnieuw te koppelen. Zodra je dus in de auto kan en bij je telefoon kan je weer rijden.
Desondanks is het verstandig om wel altijd je pasje bij je te hebben.

 

[1MP3R4T0R]

Tip, die altijd werkt en sneller gaat: vraag een andere tesla eigenaar even in zijn tesla app uit te loggen, telefoon overnemen en met jouw account in te loggen, op afstand openen, uitloggen, telefoon teruggeven.
(Of je partner die ook de app heeft even bellen en vragen te openen. Dan moet je dat nummer wel uit je hoofd weten natuurlijk, want je tel ligt in de auto.)

Ben nog te jong voor een partner . Maar dat uitloggen en met mijn account inloggen is een hele slimme. Ga ik onthouden!! Scheelt inderdaad aanzienlijk in tijd.

 

[DeHakkelaar]

Ben nog te jong voor een partner . Maar dat uitloggen en met mijn account inloggen is een hele slimme. Ga ik onthouden!! Scheelt inderdaad aanzienlijk in tijd.

Te jong voor een partner maar je hebt wel een rijbewijs?
18 is jong maar niet te jong voor een partner wat mij betreft.

 

[SeBsZ]

Ik vroeg me af of er mensen met een Model 3 supercharge snelheden boven de 100kw halen? Ik heb nog niet vaak aan de SuC hoeven hangen, maar deze foto laat zien dat ik maar 92kW haal (hoger kwam ik niet). Dit is 100% met een warme accu, namelijk na dik 45minuten snelweg. Ook heb ik al 87km geladen in deze foto. Verder garandeer ik ook dat er niemand mijn stall deelt.

Vandaag stond ik er ook weer, 50% SoC en de hoogste snelheid die ik heb gezien was rond de 50kW, ditmaal wel een koude accu, maar ik had verwacht dat het laden op 50kW de accu snel opwarmt en dat ik op z'n minst nog een wat hogere snelheid zou zien tijdens de sessie.

Ik controleer het even bij jullie voordat ik service hierover bel.

 

[Rhoon-NL]

Ik vroeg me af of er mensen met een Model 3 supercharge snelheden boven de 100kw halen? Ik heb nog niet vaak aan de SuC hoeven hangen, maar deze foto laat zien dat ik maar 92kW haal (hoger kwam ik niet). Dit is 100% met een warme accu, namelijk na dik 45minuten snelweg. Ook heb ik al 87km geladen in deze foto. Verder garandeer ik ook dat er niemand mijn stall deelt.

Vandaag stond ik er ook weer, 50% SoC en de hoogste snelheid die ik heb gezien was rond de 50kW, ditmaal wel een koude accu, maar ik had verwacht dat het laden op 50kW de accu snel opwarmt en dat ik op z'n minst nog een wat hogere snelheid zou zien tijdens de sessie.

Ik controleer het even bij jullie voordat ik service hierover bel.

View attachment 388579

Ja hoor, geen probleem. 115 kW.

 

[SeBsZ]

Bedankt. Bijna exact dezelfde SoC ook. De SuC (Eindhoven) zou ook nog de boosdoener kunnen zijn. Binnenkort eens ergens anders proberen.

 

[basdej]

Ik vroeg me af of er mensen met een Model 3 supercharge snelheden boven de 100kw halen? Ik heb nog niet vaak aan de SuC hoeven hangen, maar deze foto laat zien dat ik maar 92kW haal (hoger kwam ik niet). Dit is 100% met een warme accu, namelijk na dik 45minuten snelweg. Ook heb ik al 87km geladen in deze foto. Verder garandeer ik ook dat er niemand mijn stall deelt.

Vandaag stond ik er ook weer, 50% SoC en de hoogste snelheid die ik heb gezien was rond de 50kW, ditmaal wel een koude accu, maar ik had verwacht dat het laden op 50kW de accu snel opwarmt en dat ik op z'n minst nog een wat hogere snelheid zou zien tijdens de sessie.

Ik controleer het even bij jullie voordat ik service hierover bel.

View attachment 388579

In dordrecht 120 kW

 

[timanrebel]

Nee als je uitlogt op de app hoef je de telefoon niet opnieuw te koppelen. Zodra je dus in de auto kan en bij je telefoon kan je weer rijden.
Desondanks is het verstandig om wel altijd je pasje bij je te hebben.

Wel voor degene die je uitlogt denk ik? Dacht hetzelfde als jij totik me bedacht dat je iemand anders zijn telefoon uitlogt en hij zonder pasje dan mogelijk niet meer wegkomt

 

[timanrebel]

Ik vroeg me af of er mensen met een Model 3 supercharge snelheden boven de 100kw halen? Ik heb nog niet vaak aan de SuC hoeven hangen, maar deze foto laat zien dat ik maar 92kW haal (hoger kwam ik niet). Dit is 100% met een warme accu, namelijk na dik 45minuten snelweg. Ook heb ik al 87km geladen in deze foto. Verder garandeer ik ook dat er niemand mijn stall deelt.

Vandaag stond ik er ook weer, 50% SoC en de hoogste snelheid die ik heb gezien was rond de 50kW, ditmaal wel een koude accu, maar ik had verwacht dat het laden op 50kW de accu snel opwarmt en dat ik op z'n minst nog een wat hogere snelheid zou zien tijdens de sessie.

Ik controleer het even bij jullie voordat ik service hierover bel.

View attachment 388579

Ik had jouw gevoel ook na weekend Duitsland tot ik in Apeldoorn op de terugweg opeens naar de 105kw ging. Is het dan toch erg SuC afhankelijk?

 

[SpeedyEddy]

Ik vroeg me af of er mensen met een Model 3 supercharge snelheden boven de 100kw halen?
View attachment 388579

Ja, aan een niet gepaarde stall onder 50% Soc altijd

Wel voor degene die je uitlogt denk ik? Dacht hetzelfde als jij totik me bedacht dat je iemand anders zijn telefoon uitlogt en hij zonder pasje dan mogelijk niet meer wegkomt

Precies dat bedoel ik: dupeer niet je helper !

 

[DeHakkelaar]

Wel voor degene die je uitlogt denk ik? Dacht hetzelfde als jij totik me bedacht dat je iemand anders zijn telefoon uitlogt en hij zonder pasje dan mogelijk niet meer wegkomt

Nee hoor je kan gewoon uitloggen, inloggen met een ander account, dan weer inloggen met je eigen account en dan gewoon wegrijden.
Heb ik maandag nog moeten doen en werkt prima.

 

[MartinD]

Er zit ook een optie op voor meedraaiende verlichting, maar ik zie niet dat dat in het donker in de bochten gebeurt.
Iemand die dat wel heeft zien werken?

 

[SparkyM3LR4WD]

Laden verschilt van locatie tot locatie en ook wel van moment tot moment. Enerzijds conditie van de auto zelf (hoe leger accu hoe sneller / idem voor temp.) maar ook hoeveel auto's er totaal staan te laden. Zelfs als de auto's om en om staan (dus niet bv 3a & 3b wat sowieso lagere snelheden oplevert) kan de laadsnelheid dalen als er meerdere auto's bijkomen. Boven de 100 kW lukt bij lege accu -> zie foto

 

[timanrebel]

Er zit ook een optie op voor meedraaiende verlichting, maar ik zie niet dat dat in het donker in de bochten gebeurt.
Iemand die dat wel heeft zien werken?

Ergens op dit forum las ik volgens mij dat het een slechte vertaling is en “stuurverlichting” zou moeten zijn, de < en > lichten op in je stuur. Nog niet geverifieerd trouwens, maar de post zei dat meedraaiend niet in de 3 zat

 

[Unit106]

Ik vroeg me af of er mensen met een Model 3 supercharge snelheden boven de 100kw halen?

117kW in Breda gezien :

 

[Merijn]

Ik vroeg me af of er mensen met een Model 3 supercharge snelheden boven de 100kw halen? Ik heb nog niet vaak aan de SuC hoeven hangen, maar deze foto laat zien dat ik maar 92kW haal (hoger kwam ik niet). Dit is 100% met een warme accu, namelijk na dik 45minuten snelweg. Ook heb ik al 87km geladen in deze foto. Verder garandeer ik ook dat er niemand mijn stall deelt.

Vandaag stond ik er ook weer, 50% SoC en de hoogste snelheid die ik heb gezien was rond de 50kW, ditmaal wel een koude accu, maar ik had verwacht dat het laden op 50kW de accu snel opwarmt en dat ik op z'n minst nog een wat hogere snelheid zou zien tijdens de sessie.

Ik controleer het even bij jullie voordat ik service hierover bel.

View attachment 388579

121 kW. Wie biedt meer?