-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Superchargers Frankrijk
- Thread starter HWS
- Start date
-
- Tags
- Belgium Netherlands
LuckyLuke
Model S P90DL
De gegevens staan in de post van SMU: totaal zo'n 665km in 7uur. Dat is best heel netjes! Zal deels ook zijn doordat hij snachts heeft gereden.
Aan de andere kant: op zo'n rare tijden heb je wss wel wat meer verbruik want je rijdt dan niet zo kort achter iemand dus weinig slipstream effect.
Aan de andere kant: op zo'n rare tijden heb je wss wel wat meer verbruik want je rijdt dan niet zo kort achter iemand dus weinig slipstream effect.
ebullio
Well-Known Member
In VdM heb je nu wel een 'lounge', pincode staat in de nav.
Dus wel toilet en koffie automaat.
Wij hebben in Metz een citroen merengue taart gekocht die we in de 'lounge' opgegeten hebben.
Je kunt in Frankrijk 's nachts prima achter een busje hangen die ook lekker doorrijdt
LuckyLuke
Model S P90DL
Phil V
Well-Known Member
Heb je nog plaats voor een plooifiets? Kan je je familie nog wat verder afzetten?
Lukt wel niet in Arlon, 4-vaksweg zonder fietspaden.
SMU
Member
Ben elke etappe gestart met 115 km/u op de AP. Banden op 3.0 bar en range mode aan, en dan versnellen waar de trip predictor aangeeft dat het verbruik omhoog kan. Temperatuur was tussen vijftien en twintig graden en het was windstil geloof ik... Ik denk dat het nog sneller gekund had doordat het verbruik tussen Luik en Arlon een stuk lager was dan ik verwachtte.
Ik zou gewoon de tripadvisor volgen en zo hard rijden als je wilt. Zelf vind ik 150 op AP waar het mag in Dld en anders 135 of 125 of 105 al naar gelang max snelheid.
Eerdere ervaringen en posts van anderen hebben uitgewezen dan het uiteindelijk niet zoveel uitmaakt of je langzamer rijdt en korter laadt of juist sneller rijdt en langer laadt. 'Hypermilen' alleen doen bij stukken waar je een grote afstand moet overbruggen of waar je niet veel boven de 80% wilt laden.
Als je specifiek doelt op stukken nabij Kroatië waar de SuC dichtheid nog niet zo hoog is dan zou ik inderdaad even goed opletten maar in principe ook de trip advisor volgen. Ik denk dat 125 iets meer verbruikt dan je typical, maar met hoge temperaturen zit je aardig in de richting. Wees voorbereid op hoogteverschillen, een onverwachte lange klim op het einde kan spannend zijn. Ook hier houdt de trip advisor rekening mee.
Veel plezier!
Ik zou ongeveer 10 procent extra laden bij elke laadbeurt. Vakantie betekend flink meer gewicht in de auto en dat heeft zeker impact.
Jobbeke
(Peter)
Cohiba
Member
Kan je van de Aire Champagne Sud naar Nord rijden zonder te moeten rijden naar de volgende afrit/oprit?
Art747
Member
Is deze Tesla bij de Sub in Châteauroux vermomd als Mercedes, of....? En hij neemt ook nog een feitelijk 2 laadpunten in beslag...
pvkeep
Paul van Keep
Je kunt van de zuidkant naar de noordkant rijden en daar parkeren. Maar je kunt dan niet bij de Supercharger komen. Als je richting Reims rijdt kun je niet van de noordkant naar de zuidkant, ook niet lopend.
Gisteren bij Langres aan de SuC gestaan. Er werd daar onderhoud gepleegd door Tesla (stall 3). De monteurs kwamen uit Duitsland, ze reden in een Tesla met een nummerbord uit Munchen. Ze waren eerst bij Straatsburg en daarna in Nancy geweest. De Franse hulptroepen schijnen ver in het zuiden te zitten. Mooi dat Europese denken, handelen en samenwerken. De verwachting is dat Langres één van de grootste SuC's gaat worden. Uitbreiding mogelijk naar meer dan 30 stalls.
Similar threads
