CO2CLEAN
Olivier Willemsen
Sneller dan welk ander systeem en in mijn ogen dus snel. Maar 350km/u gemiddeld in 20 minuten is toch 116,67 km erbij
Hoe veel energie zat er nog in de batterij toen je begon met opladen?
-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Superchargers in Nederland (NL)
- Thread starter redevries
- Start date
-
- Tags
- Netherlands Supercharging
Sneller dan welk ander systeem en in mijn ogen dus snel. Maar 350km/u gemiddeld in 20 minuten is toch 116,67 km erbij
Hoe veel energie zat er nog in de batterij toen je begon met opladen?
Dignus Hoen
Member
Begon op 95 km en na dik 20 min 200 km range en kon dus makkelijk vanuit Eindhoven naar Hilversum en vervolgens Amstelveen. En even over de duim gerekend is de range erbij na 1 uur laden 300 km. Omdat ik weet dat het sneller kan met een Tesla viel het me dus iets tegen.
S-19910
Driving Model-S #19910
daar hebben we te weinig gegevens over, om een uitspraak te doen.
Wat was je SOC ? Ken je deze grafiek ? Tesla | Supercharger (tabblad laadtijd).
En stond je alleen aan een A+B combinatie ?
Alleen gegevens die er echt toe doen...
dicktump
Member
Soms verschilt het ook gewoon. Zo stond ik een keer met +/- 50 km SoC bij Salzburg te laden op halve snelheid, in mijn eentje. Heb 'm toen verplaatst naar een andere stall, zelfde probleem. Ben toen alleen het absoluut nodige gaan laden met het plan 'm later in de avond vol te laden terwijl ik daar in het restaurant ging eten (dan heb je toch +/- 1-2 uur de tijd). Maar toen had ik ineens wel de volledige snelheid, terwijl ik toen niet alleen stond (maar volgens mij wel alleen in de A+B combinatie).
In Oosterhout zouden de voorzieningen wel eens een upgrade kunnen krijgen. Alle AC restaurants, en bijbehorende hotels, Starbucks en Burger Kings zijn verkocht aan een Van der Valk investeringsbedrijf (GR8 investments). Deze probeert vervolgens de restaurants te verkopen aan LaPlace. Al met al kan het er dan alleen maar beter op worden
Bron: Jumbo/La Place aast op restaurants
Bron: Jumbo/La Place aast op restaurants
Als newbie een vraag over Superchargers. Omdat mijn laadstation thuis nog niet operationeel is gebruik ik de SC in Drachten zeer regelmatig. Nu merk ik grote verschillen bij de verschillende stalls. Afgelopen week, toen het laden bleef steken op 250 km/h ben ik 1 stall opgeschoven en daar ging het laden een stuk sneller. Ik was overigens de enige Tesla op dat moment. Tevens merk ik dat ik in Zwolle haast altijd op de volledige snelheid kan laden, ondanks dat het daar eigenlijk altijd drukker is dan in Drachten. Misschien dat iemand van jullie wat ;echt in de duisternis kan brengen.
Vragen ja, misvattingen en frustratie ...mmm nee hoor.
Het draadje waar jij aan refereert bestaat uit meer dan 700 berichten. Ik heb het nodige spitwerk gedaan, helaas het antwoord niet kunnen vinden. Misschien ergens tussen de duizenden berichten op het forum.
Misschien dat iemand iets meer informatie heeft.
Het draadje waar jij aan refereert bestaat uit meer dan 700 berichten. Ik heb het nodige spitwerk gedaan, helaas het antwoord niet kunnen vinden. Misschien ergens tussen de duizenden berichten op het forum.
Misschien dat iemand iets meer informatie heeft.
CO2CLEAN
Olivier Willemsen
Altijd dit soort zaken melden bij Tesla. Zij kunnen dat controleren of er iets gerepareerd moet worden. Bijkomend voordeel is dat anderen niet hetzelfde probleem zullen ervaren. Ik weet niet of Tesla vanop afstand kan uitlezen (wanneer je verbonden bent met de SuC in kwestie) wat het probleem is.
Wat in het plaatje opvalt is dat je laadsnelheid aan het stijgen is tijdens het laden. Na de sc-switch gaat dat eigenlijk in hetzelfde tempo door. Had je misschien een koude batterij toen je begon met laden?
ebullio
Well-Known Member
of een erg warme batterij, maar die komen meer voor in Duitsland...
CJA Hulskamp
MY LR Blue
Keep us postedVervelende toestanden bij SuC Zwolle vanochtend. We wachten al 40 minuten, en 4 wachtenden achter ons. Boosdoener schijnt groot accountantskantoor te zijn dat vergadert bij Van der Valk. Boze Tesla rijders gaan nu inbreken in die bijeenkomst
Energie Gratiz
Active Member
Ik heb ook weleens een overleg gehad bij vdValk in Zwolle en achteraf bedacht dat de MS iets te lang aan de SuC had gehangen... maar dat was er dan slechts eentje.
Edi99
Egbert Dijkstra
Ik begrijp daar helemaal niets van... je vindt het zelf toch ook vervelend als iemand z'n auto niet weg haalt na het laden en je voor jan lul staat te wachten... egocentrisch, asociaal gedrag... Misschien moet het dan maar zo ver komen dat Tesla je voor een maand uitsluit om bij een SuC te laden als je dit doet... (or whatever..).. zal ze leren... grrrrhmmm..
Basvdpoel
Member
Jkr85
Active Member
Gewoon toevoegen aan de eed, waarover ze nu vast heel lang aan het vergaderen zijn (is ook best wel lastig, zoiets ethisch ):
'Ik beloof/zweer mijn auto niet langer aan de laadpaal te laten staan dan strikt noodzakelijk'
'Ik beloof/zweer mijn auto niet langer aan de laadpaal te laten staan dan strikt noodzakelijk'
Similar threads
