Superchargers in Nederland (NL)

[Maarten]

Toilet ook niet verstopt.

Voor of na jou Klaas?

 

[Firebird]

Toilet ook niet verstopt.

Oef! Nog een geluk.

Kan daar niet mee lachen! Als je dringend moet en je dan nog eens op zoek moet naar een toilet dat ze verstopt hebben… .
Wie heeft daar nou lol aan? Laat het staan waar het staat… .

 

[Sumon]

Toilet

Ik maak me eigenlijk meer zorgen om wat er allemaal in de prullenbak terecht zal komen ...

 

[Nexus]

Even dit topic samenvatten

10 Speculaties over globale locatie van een nieuwe SuC
20 DIscussie over precieze locatie/mogelijkheden daar in de buurt
30 Geen kratten of andere werkzaamheden gesignaleerd door spotters
40 Ineens gaat er uit het niets op een compleet andere locatie in het land een SuC live
50 GOTO 10

 

[dicktump]

Dat is wel een heel basic weergave

 

[NoldenDraaier]

Vd Valk Nootdorp

 

[widodh]

Vd Valk Nootdorp

Verder iets te zien? SuC is grote kans, dat zeker, maar toch. Kabels te zien?

 

[BobbyKings]

Geen kratten?

Goto 40

(wel een goede locatie overigens)

 

[Edi99]

Bij vd Valk Breukelen zag ik achteraan op het parkeerterrein vanochtend ook dergelijke machines staan.(echt waar-

 

[pvkeep]

Bij Langres zag ik laatst helemaal geen activiteit (goto 30)

 

[Hans Noordsij]

Vd Valk Nootdorp

Nootdorp zou mooie locatie zijn. Ook een optie voor wie in Den Haag woont en geen eigen laadplek heeft, niet al te veel kilometers maakt en kan volstaan met één of twee keer daar laden per week. Of om vlak voor thuiskomst wat bij te laden voor de volgende dag. Ik zal wel kritiek krijgen maar ik zou er in die situatie blij mee zijn. Alternatief voor laadpalen langs de stoep.

 

[Billy]

Helaas in Venlo nog geen activiteiten..

 

[Nexus]

Helaas in Venlo nog geen activiteiten..

GOTO 40

 

[J-Bus]

Nootdorp zou mooie locatie zijn. Ook een optie voor wie in Den Haag woont en geen eigen laadplek heeft, niet al te veel kilometers maakt en kan volstaan met één of twee keer daar laden per week. Of om vlak voor thuiskomst wat bij te laden voor de volgende dag. Ik zal wel kritiek krijgen maar ik zou er in die situatie blij mee zijn. Alternatief voor laadpalen langs de stoep.

Precies mijn situatie. Dagelijks 100km Woon-werk, mooi huis centraal in Den Haag maar geen eigen laadmogelijkheid. Uiteraard is het doel om altijd via openbare laadpalen te laden, maar omdat ik vaak pas na 19:00 of 20:00 van kantoor vertrek is er een reële kans dat er geen publieke palen meer vrij zijn tegen die tijd. Ik had vooralsnog Fastned in mijn hoofd als alternatieve laadoplossing op de korrel daar er aardig wat op mijn route staan (Den Haag - Adam, via A44 of A4), maar mocht er inderdaad een SuC in Nootdorp komen is dat ook een prima alternatief. Dat is misschien vijf minuten om.

 

[S-19910]

Tesla heeft duidelijk wel een versnelling hoger geschakeld; ivm het aantal suc en stalls.

Zou er een nieuw; meer betaalbaar model op komst zijn ??

 

[Hans Noordsij]

Uiteraard is het doel om altijd via openbare laadpalen te laden.

Is dat zo? Deze nieuwe superchargers worden geplaatst om ook locals (zoals dat heet) het leven wat gemakkelijker te maken. Als ze de pace die men nu in US heeft volgend jaar ook in Europa gaan hanteren dan staat ons nog iets te wachten. Kijk maar eens bij Vind Tesla op de site en dan de grijze nieuw te bouwen SuC's in en rond San Francisco en LA (en de rest). En dan gaat het ook nog eens om SuC's met een veel groter aantal stalls.

 

[Keezje]

Nootdorp zou mooie locatie zijn. Ook een optie voor wie in Den Haag woont en geen eigen laadplek heeft, niet al te veel kilometers maakt en kan volstaan met één of twee keer daar laden per week. Of om vlak voor thuiskomst wat bij te laden voor de volgende dag. Ik zal wel kritiek krijgen maar ik zou er in die situatie blij mee zijn. Alternatief voor laadpalen langs de stoep.

Twee keer per week een kwartier zou voor mij genoeg zijn. Ik zal het maar niet doorvertellen, anders wordt dit nog de hoogst bezette SuC van NL

 

[pvh]

Is dat zo? Deze nieuwe superchargers worden geplaatst om ook locals (zoals dat heet) het leven wat gemakkelijker te maken. Als ze de pace die men nu in US heeft volgend jaar ook in Europa gaan hanteren dan staat ons nog iets te wachten. Kijk maar eens bij Vind Tesla op de site en dan de grijze nieuw te bouwen SuC's in en rond San Francisco en LA (en de rest). En dan gaat het ook nog eens om SuC's met een veel groter aantal stalls.View attachment 233641

Ik denk dat dit meer te maken heeft dat in de US benzine geen drol kost en electrisch rijden daar juist stukken duurder hierdoor is. Ook kosten de auto's daar gewoon veel minder. Een Mercedes GL welke hier 150k moet kosten kan je daar gewoon voor de helft kopen, inclusief de kosten vanuit Duitsland naar de US. Gewoon bizar.
Door dan te zorgen voor veel gratis laadpunten willen ze de potentiële kopers over de streep trekken. Je koopt daar zowat voor het geld wat je hier moet betalen aan een liter een galon.

In Europa zal het behalve steden zoals Londen misschien nooit worden gericht op lokaal laden bij de SuC.

 

[Hans Noordsij]

Ik denk dat dit meer te maken heeft dat in de US benzine geen drol kost en electrisch rijden daar juist stukken duurder hierdoor is. Ook kosten de auto's daar gewoon veel minder. Een Mercedes GL welke hier 150k moet kosten kan je daar gewoon voor de helft kopen, inclusief de kosten vanuit Duitsland naar de US. Gewoon bizar.
Door dan te zorgen voor veel gratis laadpunten willen ze de potentiële kopers over de streep trekken. Je koopt daar zowat voor het geld wat je hier moet betalen aan een liter een galon.

In Europa zal het behalve steden zoals Londen misschien nooit worden gericht op lokaal laden bij de SuC.

Daar trekken ze zich volgens mij niets van aan. Potentiële kopers is geen punt van zorg, wel het feit dat in die regio er binnenkort een enorm aantal al gereserveerde Model 3's op de weg komen die uiteraard ook gebruik gaan maken van de SuC, volgens de verwachting niet gratis maar tegen een kWh prijs die te vergelijken is met thuisladen. Ze willen denk ik een sluitend netwerk aanbieden van SuC's op reis en ter compensatie van niet thuis kunnen laden (staat in hun plannen) en tienduizenden DeC's op bestemmingen, of het nu shoppen, sporten of overnachten is. Om eerlijk te zijn ook de meest klantvriendelijke oplossing want overal plug and charge, aan SuC tegen kostprijs min of meer, geen gezoek en geen gehannes met losse kabels, pasjes en wat er meer bedacht is en geen externe verdienmodellen die door de automobilist betaald moeten worden.

En de behoefte aan meer SuC's komt ook in Europa met straks tienduizenden Model 3's in NL alleen al en kort daarop Model Y. Dus ik verwacht het hier ook, een jaartje later alleen.
Laten we het blijven volgen.

 

[HWS]

Ik denk dat dit meer te maken heeft dat in de US benzine geen drol kost en electrisch rijden daar juist stukken duurder hierdoor is. Ook kosten de auto's daar gewoon veel minder. Een Mercedes GL welke hier 150k moet kosten kan je daar gewoon voor de helft kopen, inclusief de kosten vanuit Duitsland naar de US. Gewoon bizar.
Door dan te zorgen voor veel gratis laadpunten willen ze de potentiële kopers over de streep trekken. Je koopt daar zowat voor het geld wat je hier moet betalen aan een liter een galon.

In Europa zal het behalve steden zoals Londen misschien nooit worden gericht op lokaal laden bij de SuC.

Ff off topic maar de GL wordt net als de ML gewoon in de USA gebouwd. BMW X5 ook trouwens daarom slaat die Duitse brouwkwaliteit tov de Amerikaanse ook nergens op.