Kan me wel inbeelden dat pakweg tot 2016 of zo dat de enige locatie was waar een heleboel Tesla rijders voor de eerste keer met het fenomeen gepaarde superlader geconfronteerd werden omdat het op de overige locaties toen niet zo druk was?
-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Superchargers in Nederland (NL)
- Thread starter redevries
- Start date
-
- Tags
- Netherlands Supercharging
Kan me wel inbeelden dat pakweg tot 2016 of zo dat de enige locatie was waar een heleboel Tesla rijders voor de eerste keer met het fenomeen gepaarde superlader geconfronteerd werden omdat het op de overige locaties toen niet zo druk was?
MarcelS
Member
Ben in een maand 'al' bij 5 verschillende SuC's geweest, nergens stickers.........
Is it just me, of geeft de Supercharger map sinds ruim een week geen juiste informatie meer weer? Ik was vanmiddag rond 16 uur in Eindhoven, er waren daar 7 Tesla's aan het laden, (stonden nog eens 2 andere auto's te ICE-en) , maar volgens de map waren er 14 laadplaatsen bezet en nog maar 10 vrij.
Hetzelfde viel me vorige week ook al op in mijn loaner van SeC Tilburg, toen heb ik oa ge-SuC-t in Zwolle, Apeldoorn, Urmond, Breukelen, Waardenburg. Ik dacht eerst dat het aan 2018.21.9 lag icm de loaner oid, maar mijn eigen auto met 2018.21.9 heeft dit gedrag nu dus nog steeds.
Heeft iemand hier een verklaring voor? Ik kan wel wat zaken gaan lopen bedenken en verzinnen (Tesla telt voortaan A+B als 1 plek in de map, of mensen die een trip plannen naar een SuC krijgen een soort van "reservering" / "garantie" dat ze kunnen laden bij aankomst, want de teller steeg en daalde wel (bijna) real-time 1 op 1 met de auto's die af- en aankoppelden).
Hetzelfde viel me vorige week ook al op in mijn loaner van SeC Tilburg, toen heb ik oa ge-SuC-t in Zwolle, Apeldoorn, Urmond, Breukelen, Waardenburg. Ik dacht eerst dat het aan 2018.21.9 lag icm de loaner oid, maar mijn eigen auto met 2018.21.9 heeft dit gedrag nu dus nog steeds.
Heeft iemand hier een verklaring voor? Ik kan wel wat zaken gaan lopen bedenken en verzinnen (Tesla telt voortaan A+B als 1 plek in de map, of mensen die een trip plannen naar een SuC krijgen een soort van "reservering" / "garantie" dat ze kunnen laden bij aankomst, want de teller steeg en daalde wel (bijna) real-time 1 op 1 met de auto's die af- en aankoppelden).
Hans Noordsij
Well-Known Member
Er is één dag geweest dat op de kaart bijna alle Superchargers grotendeels bezet waren, zelfs Breukelen. Dat was waarschijnlijk een bug(je). Als het op dat moment was kan het verschil kloppen. Verder geeft de kaart niet de actuele situatie aan maar wordt het om de , ik meen, 10 minuten ververst. Dus als er een clubje roadtrippers net is weggereden is het verschil daaruit te verklaren, wellicht.
GeertBroekmans
Member
Ik rij al ruim een jaar naar SuC. Nooit geweten dat ze bestaan
Heb er gelukkig op de E_rally ontvangen
Wellicht vlg jaar ook mee doen!
MarcelS
Member
Michael75D
Member
[
QUOTE="petervr, post: 2817468, member: 76841"]Is it just me, of geeft de Supercharger map sinds ruim een week geen juiste informatie meer weer? Ik was vanmiddag rond 16 uur in Eindhoven, er waren daar 7 Tesla's aan het laden, (stonden nog eens 2 andere auto's te ICE-en) , maar volgens de map waren er 14 laadplaatsen bezet en nog maar 10 vrij.
Hetzelfde viel me vorige week ook al op in mijn loaner van SeC Tilburg (...)
Heeft iemand hier een verklaring voor? ).[/QUOTE]
Vandaag via de SuC Heusden Zolder gereden (retourtje Brussel). Daar is mij niets bijzonders opgevallen, info over vrije plaatsen klopte gewoon...
Weet iemand hoe het met de SuC Breda staat inmiddels? Gezien de drukte op de Antwerpse ring is via Antwerpen / Breda meestal geen snellere optie voor mij om huiswaarts te gaan, maar die nieuwe SuC zou toch wel welkom zijn ihkv de keuze uit twee opties (zonder om te moeten rijden naar de SuC in Antwerpen Noord of zo).
Verder gezien lichte vermoeidheid even 5 minuten gestopt in Uden (VdV). Is iemand bekend met de ontwikkelingen in die regio? Zou het heel misschien kunnen zijn dat men daar ook al begonnen is en dat het best wel groot wordt (dus a la Breukelen)? Bij VdV op het huidige parkeerterrein niet te zien maar: Naast de ingang van het huidige parkeerterrein van VdV is men een aanzienlijk terrein aan het egaliseren viel me op (en er staat in elk geval al 1 klein elektriciteitskastje van de regionale netbeheerder - maar nog niets van Tesla). Zie ook foto’s...
Hetzelfde viel me vorige week ook al op in mijn loaner van SeC Tilburg (...)
Heeft iemand hier een verklaring voor? ).[/QUOTE]
Vandaag via de SuC Heusden Zolder gereden (retourtje Brussel). Daar is mij niets bijzonders opgevallen, info over vrije plaatsen klopte gewoon...
Weet iemand hoe het met de SuC Breda staat inmiddels? Gezien de drukte op de Antwerpse ring is via Antwerpen / Breda meestal geen snellere optie voor mij om huiswaarts te gaan, maar die nieuwe SuC zou toch wel welkom zijn ihkv de keuze uit twee opties (zonder om te moeten rijden naar de SuC in Antwerpen Noord of zo).
Verder gezien lichte vermoeidheid even 5 minuten gestopt in Uden (VdV). Is iemand bekend met de ontwikkelingen in die regio? Zou het heel misschien kunnen zijn dat men daar ook al begonnen is en dat het best wel groot wordt (dus a la Breukelen)? Bij VdV op het huidige parkeerterrein niet te zien maar: Naast de ingang van het huidige parkeerterrein van VdV is men een aanzienlijk terrein aan het egaliseren viel me op (en er staat in elk geval al 1 klein elektriciteitskastje van de regionale netbeheerder - maar nog niets van Tesla). Zie ook foto’s...
Gaston
Active Member
Hans Noordsij
Well-Known Member
Vandaag via de SuC Heusden Zolder gereden (retourtje Brussel). Daar is mij niets bijzonders opgevallen, info over vrije plaatsen klopte gewoon...
Weet iemand hoe het met de SuC Breda staat inmiddels? Gezien de drukte op de Antwerpse ring is via Antwerpen / Breda meestal geen snellere optie voor mij om huiswaarts te gaan, maar die nieuwe SuC zou toch wel welkom zijn ihkv de keuze uit twee opties (zonder om te moeten rijden naar de SuC in Antwerpen Noord of zo).
Verder gezien lichte vermoeidheid even 5 minuten gestopt in Uden (VdV). Is iemand bekend met de ontwikkelingen in die regio? Zou het heel misschien kunnen zijn dat men daar ook al begonnen is en dat het best wel groot wordt (dus a la Breukelen)? Bij VdV op het huidige parkeerterrein niet te zien maar: Naast de ingang van het huidige parkeerterrein van VdV is men een aanzienlijk terrein aan het egaliseren viel me op (en er staat in elk geval al 1 klein elektriciteitskastje van de regionale netbeheerder - maar nog niets van Tesla). Zie ook foto’s...[/QUOTE]
Breda gaat, volgens de werkers, eind van de maand open. Maar ervaring leert dat het ook eerder kan. Gewoon af en toe gaan kijken.
Het betreft de van der valk Veghel/Uden. Dus vermoed dat ze daarmee op de supercharger kaart gewoon midden in Veghel hebben geplot. Ik zou het vreemd vinden als bijna alle Superchargers die nu worden aangekondigd in de buurt van een vdv liggen en die in Veghel zou dat niet zijn. Er zijn in veghel ook geen hotels.
Als er nog een nieuwe SuC/hangplek mag worden aangedragen, dan hierbij een ideetje voor de A28 bij Amersfoort:
Cookies op AD.nl | AD.nl
Cookies op AD.nl | AD.nl
Advh
Member
Breda nog niet actief maar alles staat wel klaar voor zover ik kan zien.
Mr.DG
Member
SeBsZ
Former Vendor
Vraag me echt af wanneer die rode bandjes eraf gaan en hij gebruikt kan worden. Is overmorgen te optimistisch? Zou heel handig uitkomen voor me.
Advh
Member
SeBsZ
Former Vendor
Dat gaat goed hoor, dachten mensen over Breukelen ook. Als je je achterwiel tegen de stoep aanzet dan steekt je auto een stuk over de stoep en dan zal je het kunnen halen.
Xfrank
Well-Known Member
Waarschijnlijk is de stoeprand meteen ook de stootblok om tegenaan te rijden. die staan anders ook een dikke halve meter van de rand.
Het lijkt me wel uitgemeten.
Similar threads
