Superchargers in Nederland (NL)

[CJA Hulskamp]

Snelle vraag over Hoorn, vanmorgen daar geladen bij wegrijden bij de slagboom vrije doorgang. Is dat altijd overdag of op bepaalde tijdstippen?
Had overigens geen kaartje laten valideren bij de receptie was binnen een kwartier in en uit. ( En het regende)

Mischien viel je nog net goed in die 15 min. Ik vraag altijd daar om een uitrijkaart.

 

[Arthur80]

Dat zat ik ook maar slagboom ging op basis van de lus in de grond open, niet op basis van ticket vandaar mijn vraag.

 

[CJA Hulskamp]

Ik moet wel altijd het uitrijkaart gebruiken om van het terrein af te komen

 

[SpeedyEddy]

Ik was deze zomer ook in Hoorn: zonder uitrijkaart binnen 15 minuten, dus dat werkt echt

 

[balblas]

Emsbüren lekker snel

 

[SeBsZ]

Ik haal sinds september met mijn S75 geen supercharger snelheden meer boven de 86kW. Mijn maximum ooit is 99kW geweest (dat is normaal bij de 75kWh accu). Ook na anderhalf uur rijden kom ik er niet meer boven. Ik ben dus bang dat ik nu permanent gelimiteerd ben (https://electrek.co/2017/05/07/tesla-limits-supercharging-speed-number-charges/). Meer mensen hier ervaring mee? De auto is pas een jaar oud.

 

[eelcodb]

Emsbüren lekker snel

View attachment 356479

Ligt die tegenwoordig in Nederland?

 

[Wim S.]

Ik haal sinds september met mijn S75 geen supercharger snelheden meer boven de 86kW. Mijn maximum ooit is 99kW geweest (dat is normaal bij de 75kWh accu). Ook na anderhalf uur rijden kom ik er niet meer boven. Ik ben dus bang dat ik nu permanent gelimiteerd ben (https://electrek.co/2017/05/07/tesla-limits-supercharging-speed-number-charges/). Meer mensen hier ervaring mee? De auto is pas een jaar oud.

Hoe vaak heb je geladen bij een Supercharger?

 

[balblas]

Ligt die tegenwoordig in Nederland?

Als je af gaat op de verhouding NL versus DE kentekens bij die SuC zou je bijna denken van wel

 

[SeBsZ]

Hoe vaak heb je geladen bij een Supercharger?

Gemiddeld 1x per week verwacht ik, lijkt me redelijk normaal. Exacte aantal keer kan ik misschien in m'n opgeslagen loggegevens terugvinden.

 

[Edi99]

Gemiddeld 1x per week verwacht ik, lijkt me redelijk normaal. Exacte aantal keer kan ik misschien in m'n opgeslagen loggegevens terugvinden.

Hoeveel km's rij je op jaarbasis?

 

[SeBsZ]

Hoeveel km's rij je op jaarbasis?

Zit nu op 45k, niet allemaal Supercharger uiteraard!

 

[Fredblack]

Ik sta er meerderen dagen per week, maar de snelheid is nog steeds hetzelfde.

 

[Wim S.]

Ik sta er meerderen dagen per week, maar de snelheid is nog steeds hetzelfde.

Wacht maar af.... als de begrenzing erin komt is ie definitief en als je je auto later verkoopt zal ie minder opbrengen

 

[Camelroel]

Wacht maar af.... als de begrenzing erin komt is ie definitief en als je je auto later verkoopt zal ie minder opbrengen

Hoe kan een potentiële koper (zoals ik) dat dan zien?

 

[widodh]

Wacht maar af.... als de begrenzing erin komt is ie definitief en als je je auto later verkoopt zal ie minder opbrengen

Is daar keihard bewijs voor?

 

[STLL]

Ik haal sinds september met mijn S75 geen supercharger snelheden meer boven de 86kW. Mijn maximum ooit is 99kW geweest (dat is normaal bij de 75kWh accu). Ook na anderhalf uur rijden kom ik er niet meer boven. Ik ben dus bang dat ik nu permanent gelimiteerd ben (Tesla explains why it limits Supercharging speed after high numbers of DC charges). Meer mensen hier ervaring mee? De auto is pas een jaar oud.

Wij hebben dat ook. Onze X90D kon eerst tot 112kw gaan en nu tot 96kw. Ik heb ergens gelezen dat dat na 200 keer superchargen zou zijn en bij ons kan dat wel kloppen. Een jaar lang aan 1x per week lijkt me te snel. Heb je misschien een demo model gekocht?

 

[jordy5]

Wij hebben dat ook. Onze X90D kon eerst tot 112kw gaan en nu tot 96kw. Ik heb ergens gelezen dat dat na 200 keer superchargen zou zijn en bij ons kan dat wel kloppen. Een jaar lang aan 1x per week lijkt me te snel. Heb je misschien een demo model gekocht?

200 is minder dan wat in het artikel staat: “He said that he accumulated 6,685.603 kWh of DC fast charges during 245 total charge ups on CHAdeMO only – and he estimates that he used Superchargers on “50 to 60 occasions” on top of that.”.

 

[STLL]

200 is minder dan wat in het artikel staat: “He said that he accumulated 6,685.603 kWh of DC fast charges during 245 total charge ups on CHAdeMO only – and he estimates that he used Superchargers on “50 to 60 occasions” on top of that.”.

Dus het zou ongeveer 300 keer moeten zijn? Ik dacht ergens 200 keer gelezen te hebben, maar 300 zou ook kunnen. Wij hebben een model X die veel verbruikt, doen veel km's, kunnen thuis niet laden en houden niet van lang laden, dus gaan we vaker kort superchargen, dus ik heb er geen exact idee van hoeveel supercharger beurten het waren voordat de beperking begon.

 

[Faiz71]

Maar wat voor nut heeft het om de laadsnelheid te beperken na 200-300 keer superchargen? Dan sta je nog langer aan de stall, met tot gevolg langere wachtrijen, frustraties, etc. bij collega Teslarijders (m/v/o).
(Misschien snappen ze in de US niet dat wij in NL vinden dat als je ergens voor hebt betaald, je dan het uiterste eruit probeert te persen, zoals bij all-you-can-eat buffetten, aan de bar van je all-inclusive vakantie, bedenk zelf maar verder wat voorbeelden, onder motto “halfvol is niet vol”)