HWS
Well-Known Member
Tijdens zwarte zaterdagen zal er ongetwijfeld een wachtrij gaan ontstaan in de toekomst. Net zoals we al decennia met onze fossielen hebben mogen ervaren. Gewoon aansluiten die paar dagen per jaar of ze mijden.
-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Superchargers in Nederland (NL)
- Thread starter redevries
- Start date
-
- Tags
- Netherlands Supercharging
Edi99
Egbert Dijkstra
Precies. Ik begrijp al dat gejank ook niet. Wij gaan al jaren een of twee dagen eerder weg.. paar dagen extra vakantie nemen, wo of do wegrijden. Relaxed... sta zelden in de rij op die manier. Veel beter voor je gezondheid en die van je mede-passagiers. En voor de sfeer in de auto -
Gejank! Top. Thanks.Precies. Ik begrijp al dat gejank ook niet. Wij gaan al jaren een of twee dagen eerder weg.. paar dagen extra vakantie nemen, wo of do wegrijden. Relaxed... sta zelden in de rij op die manier. Veel beter voor je gezondheid en die van je mede-passagiers. En voor de sfeer in de auto -
Zijn ook mensen die niet een paar dagen eerder weg kunnen.
HWS
Well-Known Member
Ik reed met mijn fossiel en ook met mijn stekkerbak meestal ‘s-nachts, heerlijk relaxed op AP.
Ja dan ga je tijdens de piekperiode, en ben je bij dat anderen tijdens de nacht rijden.
Gelukkig leest mijn vouw dit forum niet, want dan mocht zeker niet meer alleen laden als ik elke keer dat ik onderweg laadde, ook nog eens zou gaan eten.
De laadtijd is nu al meer dan een uur aan de supercharger met de ouwe S om deze op 60 % te krijgen.
Dan zou ik nu al 200 kg wegen, maar nu heb ik reeds veel boeken uitgelezen.
De laadtijd is nu al meer dan een uur aan de supercharger met de ouwe S om deze op 60 % te krijgen.
Dan zou ik nu al 200 kg wegen, maar nu heb ik reeds veel boeken uitgelezen.
MLKRMR
Member
Viel me ook op
een trip naar de Noordkaap met de 3 staat hoog op mijn to-do list!
MartinD
Member
Waarom moeten we dit weer gejank noemen op dit forum...Precies. Ik begrijp al dat gejank ook niet. Wij gaan al jaren een of twee dagen eerder weg.. paar dagen extra vakantie nemen, wo of do wegrijden. Relaxed... sta zelden in de rij op die manier. Veel beter voor je gezondheid en die van je mede-passagiers. En voor de sfeer in de auto -
Zo jammer dit.
Ger356
Member
Staar je niet blind op de laatste weken, waarbij er 500 auto’s per dag werden afgeleverd met vaak maar 100 km in de accu. Al die mensen moesten in de randstad of net daarbuiten gaan laden en daarbij is het heel sporadisch voorgekomen dat er iemand (kort) moest wachten. Er zijn nauwelijks klachten geweest en als straks iedereen zijn/haar gewone routine heeft ontwikkeld en thuis of op het werk laadt en als al dat gratis laden via de refferals weer voorbij is, komt het meerendeel van die nieuwe rijders vrijwel nooit meer bij een Supercharger. Het was geen probleem en wordt het ook niet volgens mij. Nederland is uitstekend voorzien met zowel Superchargers van Tesla als snellaadmogelijkheden van andere partijen.
S-19910
Driving Model-S #19910
lastig ? misschien, maar lastig gaat ook
Ik en @Xfrank hebben voig jaar met een Model-S P85 van de Noordkaap naar Tarifa gereden, enkel en alleen op superchargers.
Elon Bear goes North to South
vertrek aan de Noordkaap
aankomst aan de eerste SUC
Overigens zijn er vele normale 22kW -gratis-laders van TOCNorway, je raakt zonder zorgen aan de Kaap en terug.
Jij maakt de denkfout dat iedereen altijd thuis of op werk kan laden. Het gros van de M3 rijders heeft waarschijnlijk geen eigen laadpaal en dat geeft problemen. Een percentage is afhankelijk van laadpalen in de straat en die komen er niet zo snel bij als het aantal verkochte M3's. Het is bizar hoeveel M3's je ziet rijden en laden. Tegenwoordig moet ik echt rekening houden dat er mogelijk geen paal beschikbaar is als in in de avond wil parkeren.
Dus die uitzondering is niet zo'n uitzondering hier in NL randstad.
Ook al laad iedereen thuis, omdat er meer EV's worden verkocht groeit rechtevenredig de vraag naar snellaadstations. Deze groeit momenteel ook niet zo hard als het aantal EV's.
Precies. Ik begrijp al dat gejank ook niet. Wij gaan al jaren een of twee dagen eerder weg.. paar dagen extra vakantie nemen, wo of do wegrijden. Relaxed... sta zelden in de rij op die manier. Veel beter voor je gezondheid en die van je mede-passagiers. En voor de sfeer in de auto -
Fijn dat jij dat kan, jij hebt waarschijnlijk geen schoolgaande kinderen. Later op vakantie en eerder naar huis zou kunnen maar dan betaal je alsnog voor een week en is je vakantie nog korter. Het is geen gejank, het is noodzaak.
S-19910
Driving Model-S #19910
Mijn mini-enquête in Amsterdam afgelopen dagen leerde mij dat de overgrote meerderheid een paal thuis krijgt - enigszins tot mijn verbazing, moet ik toegeven.
Probleem was, zoals hoger gesteld, dat alle wagens werden uitgeleverd met beperkt bereik.
Daarnaast was dit publiek nog vastgeroest in het idee van ‘vol laden’ en dan pas gaan rijden. De neiging om bij de dichtstbijzijnde SuC tenminste 90% te gaan laden was lastig te weerspreken. Vandaar behoorlijk drukke weken bij Naarden, Badhoevedorp en Breukelen.
De Tesla Owners Club NL had af en toe zelfs mensen standby in Naarden om daar ter plekke nog wat nazorg te plegen. Prachtig.
Je hebt gelijk dat dat een probleem zou zijn. En mensen lossen die problemen dan ook wel op om de simpele reden dat ze er zelf direct baat bij hebben het op te lossen. Dus op z'n slechts kost het wat langer voordat we weer op het "normaal" zitten
Heel herkenbaar. In mijn wijk reden tot vorig jaar een paar EV’s en een dozijn plug-ins maar parkeren sinds een paar maanden ineens tientallen M3’s, een e-Tron, twee iPaces, een Kona en meerdere i3’s. Een SuC-plek is vaak binnen tien minuten vrij. De publieke palen zijn de hele nacht bezet.
In verschillende straten is inmiddels een ‘connectietarief’ ingevoerd. Hopelijk bij mij ook binnenkort.
Similar threads
