Superchargers in Nederland (NL)

[Dikkie Dik]

De lader lijkt ook op die foto uit the USA. Waarvan ze hier zeiden dat is geen V4

Dat was ik, en op die foto zie je een Urban Charger, maar die is ook geen 1.90 hoog.

Punt is, waarom V4 in Nederland wanneer het eerste voertuig van Tesla die er vol gebruik kan maken de CyberTruck is?

Uitrol van V4 zou je in de VS verwachten, niet hier, maar als deze inderdaad 1.90 zijn lijkt het er wel sterk op.

Hier zie je goed hoe klein de Urban is:

https://twitter.com/x/status/1631688482778120192

 

[adjego]

Bij het event van 1 Maart is verkondigd dat V4 al in europa geinstalleerd wordt dus die informatie lijkt dus te kloppen.

 

[Dikkie Dik]

Tesla already installing V4 Superchargers in Europe

Tesla fans have been waiting and expecting to see the launch of the new V4 Superchargers in North America as plans for several stations across the US have already been uncovered. However Tesla revealed that […]

driveteslacanada.ca

 

[Persfoto]

Aan de hoogte van de boompaaltjes heb je een vergelijk

Net een doodskist zo

 

[Furb]

Zo, nog best wat mensen die als laatste wens hadden om een V4 SuC te zien.

 

[smartdriver]

Mooi om te zien. Zijn gelijk aan de tekeningen welke al een tijd circuleren. Hiermee zouden de kabel en parkeerproblemen opgelost moeten zijn. Staan de stalls in Harderwijk in het midden van het parkeervak?

Edit: ik zie het al ook iets naar rechts gepositioneerd maar het beginpunt van de kabel zit wel in het midden.

Benieuwd of het ook echt V4 (+350kw) is of dat het een V3 in nieuw design is.

 

[petervr]

ik geloof dat de backend gelijk is aan v3 (die levert nu 4 stalls elk 250 kW, maar kan dus ook 1 stall 1000kW gaan leveren met een andere stekker (Semi bijv)). Dat kan nog verder verhoogd worden, zoals met v2 gebeurd is van 120 naar 150 kW. Zo zou de 350+ kW bereikt kunnen gaan worden. Ik weet niet meer waar ik dat opgevangen had, als ik de bron vindt, post ik het nog wel.

 

[Persfoto]

 

[Dikkie Dik]

View attachment 914005

V3 back-end dus. Jammer.

 

[Vv79]

Mooi dat de v4 nu al in NL is. Welke Tesla's profiteren hier van?

 

[MP3Mike]

Mooi dat de v4 nu al in NL is. Welke Tesla's profiteren hier van?

Huidig, geen. De enige wijziging is de post, om het voor niet-Tesla's beter te maken, zijn de eigenlijke opladers nog steeds V3.

 

[smartdriver]

Maar het is dus gewoon een V3 met nieuw design stalls. En dus niet V4

 

[Persfoto]

Maar het is dus gewoon een V3 met nieuw design stalls. En dus niet V4

Nee 1000 volt techniek 350 kW. De vraag is of bovenstaande plaatje klopt. Opening Harderwijk dinsdag.

 

[smartdriver]

Nee 1000 volt techniek 350 kW. De vraag is of bovenstaande plaatje klopt. Opening Harderwijk dinsdag.

1000v hebben we toch al vaker typeplaatjes van gezien? Output waardes zijn gelijk aan foto's welke ik recent in Frankrijk heb gemaakt. Ook die hadden productie nov 2022. In 2022 zijn er ook geruchten geweest dat de V3’s nog naar 325 of zelfs 370kW kunnen worden gebracht. Vraag is dus of ze deze naar 350kW gaan brengen icm met nieuwe stall design. Ben benieuwd.

 

[Dikkie Dik]

Lijkt open te zijn, iemand al langs geweest om te checken of de back end ook V4 is?

https://twitter.com/x/status/1635683385568903169

 

[Michel_AH]

Lijkt open te zijn, iemand al langs geweest om te checken of de back end ook V4 is?

https://twitter.com/x/status/1635683385568903169

Mooie lange kabels, is dat geneuzel ook voorbij

 

[Camelroel]

Lijkt open te zijn, iemand al langs geweest om te checken of de back end ook V4 is?

https://twitter.com/x/status/1635683385568903169

Ik ga donderdag wel even kijken.

 

[Dikkie Dik]

Dat is snel

https://twitter.com/x/status/1636015536969760769

Nog geen bericht over de back-end maar dat zal wel snel komen

 

[Camelroel]

Morgenvroeg maar even kijken.

 

[wooter]

Dat geeft wel heel wat flexibiliteit om je niet-Tesla te kunnen laden.

https://twitter.com/x/status/1636019990305415169