Tesla 3 - Compressor op accu aansluiten. Kan dat?

[Danny n]

Ik heb een poging gewaagd, wel wat gevonden over compressors om banden op te pompen. Toch besloten nieuw topic te maken, excuus


Ik heb een Karsten opblaasbare tent waarvan de slangen naar bijna 4 bar gaan. Hiervoor gebruik ik een kleine compressor van de tentleverancier die ik normaliter aansluit op de accu van mijn vorige auto.

Nu is die Opel inmiddels sinds een week een heerlijke m3.

Kan ik deze compressor op dezelfde wijze aansluiten op de accu in de frunk zoals ik normaal deed op mijn ICE? Het is ongeveer 2 x 2 minuten dat de compressor aanstaat.

Dank!

Danny

 

[Arnout 2904]

Hoeveel stroom trekt dat ding? Sigaretten aansteker is geen optie?

 

[DeHakkelaar]

Ik heb een poging gewaagd, wel wat gevonden over compressors om banden op te pompen. Toch besloten nieuw topic te maken, excuus


Ik heb een Karsten opblaasbare tent waarvan de slangen naar bijna 4 bar gaan. Hiervoor gebruik ik een kleine compressor van de tentleverancier die ik normaliter aansluit op de accu van mijn vorige auto.

Nu is die Opel inmiddels sinds een week een heerlijke m3.

Kan ik deze compressor op dezelfde wijze aansluiten op de accu in de frunk zoals ik normaal deed op mijn ICE? Het is ongeveer 2 x 2 minuten dat de compressor aanstaat.

Dank!

Danny

View attachment 441397

Dat is op zich een normale accu van 12v dus dat zou moeten kunnen.

 

[Janc]

Zorg er wel voor dat hoofdaccu voller dan 20 a 25% is, anders heb je kans dat 12v accu niet meer wordt bijgeladen, mocht je 12v leeg zijn doet je auto niets meer.

 

[Tozz]

Als je 'm aansluit op de accupolen zie ik geen probleem. 2x2 minuten is maar kort.
Ik zou inderdaad wel zorgen dat de Tesla de 12V accu bij kan laden (dus voldoende peut in de tractie accu)
Maar hoe belangrijk dat is hangt een beetje af hoeveel stroom die compressor trekt

Grootste probleem zal waarschijnlijk zijn om goed bij die polen te kunnen

 

[Sregor]

Hoeveel ampere is de compressor? Tot 15 ampere kan direct op de sigaretten stekker. Is dan ook nog afgezekerd..
Ik heb onze karstentent altijd op deze manier opgepompt (benzine auto's).
Recentelijk de compressor gebruikt om de banden van de model op de juiste druk te brengen. Ook directe op de sigaretten stekker aangesloten.

 

[DeHakkelaar]

Zorg er wel voor dat hoofdaccu voller dan 20 a 25% is, anders heb je kans dat 12v accu niet meer wordt bijgeladen, mocht je 12v leeg zijn doet je auto niets meer.

Weet je zeker dat je auto niet meer rijdt als je 12v accu leeg of kapot is?
Wel iets om rekening mee te houden dan in ieder geval...

 

[horta]

Ja, dat is logisch, want de 12 V accu zorgt voor de standaard zaken zoals deurbediening, starten van van alles en nog wat, schermen, eigenlijk alles wat niet rechtstreeks betrekking heeft op de motor. Is bij alle EV's kritisch.

 

[DeHakkelaar]

Ja, dat is logisch, want de 12 V accu zorgt voor de standaard zaken zoals deurbediening, starten van van alles en nog wat, schermen, eigenlijk alles wat niet rechtstreeks betrekking heeft op de motor. Is bij alle EV's kritisch.

Aha dat wist ik niet. Ik dacht dat juist alles van de main accu kwam, al dan niet met een omvormer.
En de 12v accu wordt dus automatisch bijgeladen als deze op een te laag nivo komt, en niet alleen als je rijdt maar ook als de auto stil staat al dan niet in slaapstand? (in tegenstelling tot een ICE)

 

[horta]

Tesla specifiek weet ik niet, Ioniq maar eens in de zoveel dagen automatisch als hij stil staat.

 

[Danny n]

Dank allen!

Er zitten startkabels aan de compressor en geen sigarettenaansteker.

Bijgevoegd de foto van de compressor Voor mij allemaal acracadabra!

 

[Tozz]

Aha dat wist ik niet. Ik dacht dat juist alles van de main accu kwam, al dan niet met een omvormer.
En de 12v accu wordt dus automatisch bijgeladen als deze op een te laag nivo komt, en niet alleen als je rijdt maar ook als de auto stil staat al dan niet in slaapstand? (in tegenstelling tot een ICE)

Ja, de auto heeft een DC-DC converter zodat de 350/400V uit de tractieaccu gebruikt wordt om de 12V accu te laden. De computer meet het voltage uit de 12V accu en als die te laag is dan gaat ie bijladen. Dat doet ie ook als de auto stil staat.

 

[DeHakkelaar]

Ja, de auto heeft een DC-DC converter zodat de 350/400V uit de tractieaccu gebruikt wordt om de 12V accu te laden. De computer meet het voltage uit de 12V accu en als die te laag is dan gaat ie bijladen. Dat doet ie ook als de auto stil staat.

Dan is het wellicht verstandig om die accu ook na bijvb 5 jaar te vervangen of is dat ook iets wat Tesla voorschrijft in het onderhoud?