Dan doe je iets verkeerd vrees ik. Het staat et niet op de km precies maar 90 procent was vanochtend vóór vertrek 508 en na opladen 512.
-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Tesla app 4.x
- Thread starter Niek
- Start date
Ik rijd al 2,5 jaar Tesla, en dit is altijd al geweest. Soms is het balkje bij 90% geen 90% weergave, en 100% geen 100% als je hem naar max zet in de app. Dit is niet veranderd met de nieuwe versie van de app, het enige wat hij nu tegelijk laat zien is de geschatte kmers met de vaste verbruiksfactor.
Dit heb ik vanochtend nog gezien in de app. Zou je hem dan in de app wel naar 90% zetten, na het laaste streepje zal de auto verder laden dan 90% want door het laden wordt de batterij weer op temperatuur gebracht.
Dit heb ik vanochtend nog gezien in de app. Zou je hem dan in de app wel naar 90% zetten, na het laaste streepje zal de auto verder laden dan 90% want door het laden wordt de batterij weer op temperatuur gebracht.
Als je batterij koud is dan is in het begin niet de volledige capaciteit van je batterij beschikbaar tot deze is opgewarmd waarna deze capaciteit vrij komt.
Er verscheen voorheen dan een ijskristalletje en een blauw steepje wat de "nog niet beschikbare capaciteit" is.
Dus ja, je hebt wel gelijk maar enkel als je pack niet opgewarmd is.
Echter, pre-heat je je auto in de winter dan is de weergegeven range identiek als in de zomer (behalve dan waarschijnlijk je toegenomen degradatie) maar in werkelijkheid minder door de toegenomen luchtweerstand van koude lucht.
Phil V
Well-Known Member
De geschatte capaciteit wordt gedeeld door een vaste waarde om de km te bekomen. De parameters die instaan voor schatting van de capaciteit zou kunnen beïnvloed zijn door de kou. Minder spanning bij bijvoorbeeld?
Ik blijf echter al ongeveer een jaar op 80% 320 km zien. Wellicht een software correctie. Ik kan mij niet voorstellen dat er al een jaar geen degradatie is.
Klopt. Eerlijk gezegd had ik die conclusie voor mijn MS al getrokken. Bijna een jaar op 317 km op 90% en daarvoor stelselmatig omlaag tot uiteindelijk 311.
Via Teslafi kun je zien dat het BMS weet dat het pack koud is en presenteerd de "koude" afstand terwijl ook de "warme" afstand is af te lezen. Echter de app toont die dan niet. Je BMS weet dus nog steeds in te schatten wat de "warme" capaciteit is.
Ligt ook aan je kilometers. Als jij al 150.000+ op de teller hebt staan heb je nog amper degradatie. Zou best kunnen dat het BMS dan niet veel degradatie toont als je het pack niet vol en leeg rijdt.
Hier de projected range geextrapoleerd naar 100% door TeslaMate van de afgelopen 3 jaar en je ziet dat kou geen invloed heeft:
Maar ik weet van een lange tijd geleden dat het BMS bij diverse Model 3's wel een schommeling aangaf met de temperatuur. Echter, bij mijn auto dus niet.
jpvdheijn
Active Member
Krijgen we ergens nog te zien in de nieuwe app of de batterij verwarmer aangaat als je de klimate control aanzet voor vertrek?
jpvdheijn
Active Member
Ik zie bij jullie allemaal zowel het % als het aantal km bereik staan in de app. Bij mij staat er alleen het %. Zie screen shot. Als ik in de auto de aanduiding verander naar km, komt ook hier km te staan, maar dus niet allebei. Is er een truck die ik gemist heb?
ChristopheDC
Member
De truck is uw app updaten op uw mobile. (4.1.1.x minimum)
Krisja
Active Member
Hier net hetzelfde. De app. volgt de instelling van de wagen.
App. versie is 4.1.1 (iOS) --> laatste versie
Dank! Dat is het inderdaad (ik was te ongeduldig blijkbaar weer). Fijn, die aanduiding zo.
ChristopheDC
Member
En nu nog beide aanduidingen tegelijkertijd in de auto weergeven, dat zou het compleet maken ... je kan al switchen nu wat een grote verbetering is, maar ik zou persoonlijk nog liever beiden tegelijk zien of toch die optie aanbieden.
Phil V
Well-Known Member
…laad ik, waar de wagen zegt dat ik moet laden of indien mogelijk aan de volgende lader. En of dat mogelijk is, zie ik in de navigatie door die volgende lader eens als bestemming aan te klikken en de estimated SoC at arrival in de gaten te houden.
En voor de rest, relax, chill, enjoy…
Klopt, maar bijvoorbeeld Amiens - Caen Je zou in Rouen kunnen laden maar dan moet je door de stad en mist de mooie brug bij Le Havre. Ik kan het halen en volgens abetterrouteplanner ben ik 88% van mijn accu nodig. In de zomer met fietsenrek was het iets minder maar ik kreeg wel de waarschuwing om iets langzamer te rijden. Dan vind ik het energie scherm wel informatief. Maar wel groot.
Versie 4.2.0 voor iOS is uit, met o.a. controls in de widget:
Nog niks op het Android front te zien. Overigens wordt er ook gewerkt aan dashcam viewer support in de app:
Zelfs live viewing en terug praten wordt mogelijk:
Nog niks op het Android front te zien. Overigens wordt er ook gewerkt aan dashcam viewer support in de app:
Zelfs live viewing en terug praten wordt mogelijk:
Last edited:
4.2.0 is er nu ook voor Android. Er zitten ook twee widgets bij, helaas nog geen ondersteuning voor quick shortcuts.
Apkmirror link: Tesla 4.2.0-693 APK Download by Tesla, Inc. - APKMirror
Apkmirror link: Tesla 4.2.0-693 APK Download by Tesla, Inc. - APKMirror
Standaard refreshed de widget helemaal niet, alleen als je de Tesla app geopend *of* als je op de refresh drukt (onderste deel van de widget) refreshed de data, zodat je auto goed in slaap valt.
Similar threads
