-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Tesla in de pers (NL/BE)
- Thread starter gelden
- Start date
-
- Tags
- Belgium Netherlands
BobbyKings
S85D > M3P > S Plaid
Als deze al langs was gekomen, dan sorry. Maar wel een wake up call:
To All German Automakers: Believe Me, You Are Still Sleeping! | CleanTechnica
To All German Automakers: Believe Me, You Are Still Sleeping! | CleanTechnica
S-19910
Driving Model-S #19910
bugboy
Active Member
Niet echt een perspublicatie, maar wel een leuke pro-Tesla post van Mr. Green: https://www.linkedin.com/pulse/opnieuw-winst-tesla-kodak-moment-voor-de-mark-schreurs. Natuurlijk wel flink gekleurd, maar wel een degelijk stuk...
Een zeer uitgebreide proefrit... Kreukelzones ook meteen getest!
Phil V
Well-Known Member
BobbyKings
S85D > M3P > S Plaid
robertvg
Extremely Well-Known Member
Oef. Daar hadden ze vorig jaar al in geinvesteerd inderdaad.
Concurrent voor de Tesla Powerwalls.
Ik had liever gezien dat Sonnen zelf naar de beurs was gegaan.
robertvg
Extremely Well-Known Member
Ja dat risico zit er dus in.
Wat heeft TNM nog bijgedragen sinds de overname ? (behalve dat ze de DC lader van PRE op de markt willen gaan brengen).
Het enige wat Shell hoeft te doen is verder niet investeren in deze overgenomen bedrijven.
Wat deden ze tevoren? Zover ik ervaar hebben ze een eigen netwerk van AC palen vergelijkbaar met Allego, en natuurlijk de gratis laadpas met redelijke tarieven waar al zeker 2 jaar niet aan gerommeld is, en die 80000 laadpalen beschikbaar maakt. Ik kan me voorstellen dat met Shell aan het stuur, ze al heel wat sneller aan beschikbaarheid en tarieven hadden kunnen doen.
Edi99
Egbert Dijkstra
eens, maar dat gaat veel subtieler. gewoon opportunistisch... ik zie ze echt niet nu full-swing met grote investeringen aan de slag gaan. Dat gaat in tegen het huidige strategische belang van Shell. Zodra ze daar anders over gaan denken heeft men NewMotion in huis om (denkt men) wel snel te veranderen. Ondertussen zijn tegen die tijd alle mensen bij NM die er echt voor willen gaan uit frustratie vertrokken en al lang bij een andere startup in deze E-revolutie aan de slag gegaan. Vergelijkbaar met de software industrie.. Echte innovatie zie je vaak doodbloeden nadat een van de grote partijen (bv Oracle) de startup heeft overgenomen.
Klopt ook wel, maar ik zat nu niet bij NM om veel innovatiefs te zien
Buiten het redelijke tarief en het linken van verschillende netwerken zie ik voor NM niet veel meerwaarde. Dan kan je nog het netwerk afbouwen en terug gaan aanmodderen met pasjes per netwerk, maar dat gaat maar goed tot er iemand anders met hetzelfde idee komt, zoals Plugsurfing.
Sowieso, mijn betaalkaarten, telefoon en zelfs horloge doen nu allemaal contactloos betalen met NFC dus hoe relevant zijn zo een laadpasjes nog als je bank er tussen wil komen en wat centen per kWh of laadbeurt wil afromen.
Buiten het redelijke tarief en het linken van verschillende netwerken zie ik voor NM niet veel meerwaarde. Dan kan je nog het netwerk afbouwen en terug gaan aanmodderen met pasjes per netwerk, maar dat gaat maar goed tot er iemand anders met hetzelfde idee komt, zoals Plugsurfing.
Sowieso, mijn betaalkaarten, telefoon en zelfs horloge doen nu allemaal contactloos betalen met NFC dus hoe relevant zijn zo een laadpasjes nog als je bank er tussen wil komen en wat centen per kWh of laadbeurt wil afromen.
robertvg
Extremely Well-Known Member
In de toekomst is er geen bestaansrecht voor MSPs (Mobility Service Provider) die hun geld louter verdienen met het uitgeven van pasjes. Je auto zal zichzelf gaan identificeren aan de laadpaal, je VIN vervangt de laadpas. OEMs zullen maar wat graag die rol van TNM etc overnemen om wat te kunnen verdienen aan electrisch rijden.
ConstantG
Member
bugboy
Active Member
Toch jammer dat met de model 3 de bekende issues m.b.t. lak en afhangen van deuren nog steeds niet is opgelost. Overigens zegt een review van iemand die een dag de auto heeft niet zo heel veel. Dit is gewoon iemand die erg enthousiast is, omdat die net zijn auto heeft opgehaald. Ze moeten eigenlijk helemaal geen reviews toestaan van mensen die de auto minder dan 10.000km in bezit hebben.
