Volgens mij geeft 150 Wh/km bij een LR (ongeacht de versie ) > 500 km.
Tesla in de pers (NL/BE)
- Thread starter gelden
- Start date
-
- Tags
- Belgium Netherlands
Huh, 500 bij een M3 LR bedoel je denk ik en dan is het best wel weer veel..
SpeedyEddy
Eddy K
Niet echt pers, maar als de hypotheses kloppen (en elders las ik nog over het in licentie geven van Tesla’s huidige batterij-technologie aan de concurrentie..)
dat zou dan toch wat zijn, dan verdien je twee keer aan je R&D en hou je de concurrentie op schier-eeuwige afstand terwijl je er elke dag geld van krijgt. Ze lopen zo verschrikkelijk ver voor op de concurrentie dus het zou best kunnen kloppen en heel veel van wat we gezien hebben verklaren. Buckle up voor de volgende generatie accu’s die geen range verliezen, maar winnen! Als dit waar is ...
dat zou dan toch wat zijn, dan verdien je twee keer aan je R&D en hou je de concurrentie op schier-eeuwige afstand terwijl je er elke dag geld van krijgt. Ze lopen zo verschrikkelijk ver voor op de concurrentie dus het zou best kunnen kloppen en heel veel van wat we gezien hebben verklaren. Buckle up voor de volgende generatie accu’s die geen range verliezen, maar winnen! Als dit waar is ...
BobbyKings
Blue M3P-FSD
Dat er wat in de lucht hangt is duidelijk:
Tesla plans path to massive production of battery cells, delays unveiling to next year - Electrek
Maar tot nu toe zijn vele speculaties niet uitgekomen. Tot de uitzondering de regel bevestigt.
Who knows....
https://www.researchgate.net/publication/321311574_Batteries_for_Electric_Road_Vehicles
Ben benieuwd, het is wel een "nieuwtje" van een paar jaar geleden.
Ben benieuwd, het is wel een "nieuwtje" van een paar jaar geleden.
To3ornotto3?
Member
Ik kan deze berekening even niet volgen, het artikel beweert dat de M3 24kWh nodig heeft om 160km af te leggen.
De model 3 LR heeft een 76kWh (beschikbaar) accupakket, dat geeft dan volgens mij (160:24)*76=507km?
Maar mijn punt was eigenlijk dat het opgegeven gebruik ook in de praktijk (soms) gehaald kan worden, ik kan me niet herinneren dat wij ooit een ICE gehad hebben waarmee we in de praktijk het opgegeven verbruik konden halen.
DuurzameHenk
Member
Lezing over hoe Tesla FSD (full self driving) ontwikkelt:
DevCon 19 (Developers Conference 2019 in Mainz(D).
(alleen voor als je heel rap Engels kunt verstaan
)
Komt een mooi plaatje in voor van waar de data vandaan komen waarmee de FSD leert rijden:
Nederland en Belgie zijn prominent aanwezig in Europa
DevCon 19 (Developers Conference 2019 in Mainz(D).
(alleen voor als je heel rap Engels kunt verstaan
)Komt een mooi plaatje in voor van waar de data vandaan komen waarmee de FSD leert rijden:
Nederland en Belgie zijn prominent aanwezig in Europa
Bas.
Active Member
Adm
Active Member
Elon Musk is blijkbaar in Berlijn voor de uitreiking van "Das goldene Lenkrad". Ik begrijp dat er een om 20:00 een livestream zou zijn, maar ik heb nog niet door waar precies.
Die besten Autos: Preisverleihung zum Goldenen Lenkrad
Die besten Autos: Preisverleihung zum Goldenen Lenkrad
SparkyM3LR4WD
Elbert
Adm
Active Member
Bas.
Active Member
Toch gaaf hoe Elon in Duitsland nota bene even aankondigt een nieuwe fabriek te gaan bouwen
Reactie van presentators en publiek is geweldig. In filmpje rond 41:00.
Vooral heel jammer dat Nederland er niet in is geslaagd Tesla hier te houden.
OK, dit heeft niks met Tesla te maken, maar ik wou de Nederlanders hier (en Belgen) deze Belgenmop niet onthouden:
Attachments
-
D26BC94C-1D96-41F6-9AFF-33D1515BE42D.png
Wellicht al ergens anders ook gepost, interessante website van Bloomberg over o.a. kwaliteitsverbetering Tesla Model 3 en ontwikkelingen/ervaringen autopilot.
Bloomberg - Are you a robot?
Bloomberg - Are you a robot?
Jkr85
Active Member
Artikel in NRC:
In 3 jaar moest de taxi 33 keer terug naar Tesla
Interessant - voor andere gedupeerden - is ook dat het recente beperken van bereik en laadsnelheid voorgelegd wordt aan de rechter:
'Ze denken dat Tesla met deze update zijn verantwoordelijkheid probeert te ontlopen. Het bedrijf moet gewoon voor een goede batterij zorgen. De kwestie speelt ook bij auto’s die later zijn gekocht, vertelt een chauffeur die in 2017 een Model S aanschafte. Die meende twee maanden geleden nog, na een update, zijn bereik én laadsnelheid fors terug te zien lopen.'
In 3 jaar moest de taxi 33 keer terug naar Tesla
Interessant - voor andere gedupeerden - is ook dat het recente beperken van bereik en laadsnelheid voorgelegd wordt aan de rechter:
'Ze denken dat Tesla met deze update zijn verantwoordelijkheid probeert te ontlopen. Het bedrijf moet gewoon voor een goede batterij zorgen. De kwestie speelt ook bij auto’s die later zijn gekocht, vertelt een chauffeur die in 2017 een Model S aanschafte. Die meende twee maanden geleden nog, na een update, zijn bereik én laadsnelheid fors terug te zien lopen.'
