FUD
Tesla: kwaliteit te laag voor de Chinezen | AutoGids
Tesla zal de kwaliteit van zijn producten en zijn klantendienst moeten verhogen op verzoek van de toezichthouders en de Chinese consumentenvereniging.www.autogids.be
-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Tesla in de pers (NL/BE)
- Thread starter gelden
- Start date
-
- Tags
- Belgium Netherlands
Met al die dingen in de media moet ik altijd aan dit denken:
Ik wil me erg ver distantieren van fake media, maar moet wel vaststellen dat wat de media rapporteert over mijn expertises, bij tijden hilarisch verkeerd is. Gelukkig zijn alle 5G coronagekkies nog verkeerder.
En verder moet je ooit ergens wel iemand geloven, want je kan moeilijk zelf de studies van Auke Hoekstra, Transport & Environment zelf na narekenen zonder ook hun bronnen in twijfel te trekken.
A quote by Michael Crichton
Briefly stated, the Gell-Mann Amnesia effect is as follows. You open the newspaper to an article on some subject you know well. In Murray's case, physics...
www.goodreads.com
Ik wil me erg ver distantieren van fake media, maar moet wel vaststellen dat wat de media rapporteert over mijn expertises, bij tijden hilarisch verkeerd is. Gelukkig zijn alle 5G coronagekkies nog verkeerder.
En verder moet je ooit ergens wel iemand geloven, want je kan moeilijk zelf de studies van Auke Hoekstra, Transport & Environment zelf na narekenen zonder ook hun bronnen in twijfel te trekken.
Phil V
Well-Known Member
Dat heeft Renault eerst getest op hun F1 auto's.
ebullio
Well-Known Member
Daniel 74
Active Member
In 2000-2001 woonden wij als expats in Mexico. Wij hadden toen een Chevrolet Malibu als leasebak, gloednieuw met een 3,5 liter V6 motor. Die was toen al af fabriek beperkt op 170 km/u.
(Niet dat ik zo hard durfde te rijden met die auto, zelfs niet op de dure (en daardoor lege) Mexicaanse tolsnelwegen. Boven de 150 km/u voelde het alsof de lift-off speed werd bereikt en was er geen voelbare interactie meer tussen stuurwiel en onderstel. Ik had toen niet verwacht dat ik ooit nog een auto uit de VS zou kopen ;-)
Kiprich
Member
Omdat je altijd meer over de top kunt gaan... Een Model S plaid met een hoop goud. Smaak is in ieder geval niet te koop...
Tesla Caviar
Tesla Caviar
Het is ook gewoon waar.
Tijdens de Q1 resultaten call legt Lars Moravy, VP Vehicle Engineering, uit dat ze samen met NTSB een Tesla getest hebben en daaruit concludeerden dat autopilot op zo een weg niet zou activeren, en cruise control op zo een weg, op die afstand, de auto zou versneld hebben tot 30mph.
De media maakt daarvan: "autopilot stond niet aan, maar cruise control wel, en cruise control is een onderdeel van autopilot!".
One of Autopilot's features was active in fatal Tesla ...
Tijdens de Q1 resultaten call legt Lars Moravy, VP Vehicle Engineering, uit dat ze samen met NTSB een Tesla getest hebben en daaruit concludeerden dat autopilot op zo een weg niet zou activeren, en cruise control op zo een weg, op die afstand, de auto zou versneld hebben tot 30mph.
De media maakt daarvan: "autopilot stond niet aan, maar cruise control wel, en cruise control is een onderdeel van autopilot!".
One of Autopilot's features was active in fatal Tesla ...
Als TACC niet eens aan stond, kan je zelfs niet beweren dat dat onderdeel van AP aan stond.Als in de manual staat dat TACC een onderdeel is van AP, dan heeft Elon gelogen en stond AP aan.
Die schrijver kon wel in de politiek zitten.
Verklaring van earnings call was dat AP in zo een omstandigheden niet kan geactiveerd worden, en dat TACC in zo een omstandigheden tot 30mph zou accelereren, enkel werkt met de gordel ingeklikt, en de auto dus niet in een vuurbal zou veranderen.
Ergo: geen AP aan, geen TACC aan.
een gouden tesla:
www.ad.nl
Russen maken gouden versie van Tesla
Het Russische bedrijf Caviar heeft een gouden versie van de Tesla Model S gemaakt. De elektrische auto is veelvuldig verrijkt met 24 karaat goud. Er worden 99 exemplaren gemaakt.
www.ad.nl
Tesla (TSLA) Q1 2021 Earnings Call Transcript | The Motley Fool
TSLA earnings call for the period ending March 31, 2021.
www.fool.com
In het Nederlands:
- Tesla heeft samen met de NTSB een studie gedaan
- In die studie hebben ze het gedrag van een Tesla Model S getest in vergelijkbare omstandigheden
- En in die studie hebben ze het volgende gemerkt
- autopilot zou niet geactiveerd kunnen worden in die omstandigheden, omdat belijning ontbreekt
- traffic aware cruise control kon enkel geactiveerd worden
- met de gordel bevestigd
- vanaf 5 mph
- eens geactiveerd, zou traffic aware cruise control
- op de beschikbare afstand, vergelijkbaar met het ongeval
- enkel tot 30 mph geaccelereerd kunnen hebben
- traffic aware cruise control zou gedeactiveerd worden en de auto gestopt hebben
- wanneer de gordel losgemaakt zou worden
- Het stuur was gedeformeerd
- wat een vermoeden geeft dat er toch een bestuurder achter het stuur zat
- alle gordels waren los
- wat het scenario met het activeren van traffic aware cruise control onmogelijk maakt
- wie heeft het stuur gedeformeerd
- als iemand claimt dat traffic aware cruise control dan toch actief was
- wie heeft de auto doen versnellen tot minimum 5 mph om TACC te activeren?
- wie heeft vervolgens de auto doen versnellen tot voorbij 30mph om de auto om te vormen tot een vuurbal bij de eerste bocht?
- wie heeft dan na het ongeval de gordel van de bestuurder losgeklikt?
jpvdheijn
Active Member
Unknown speaker...yeah right.Tesla (TSLA) Q1 2021 Earnings Call Transcript | The Motley Fool
TSLA earnings call for the period ending March 31, 2021.
View attachment 658325
View attachment 658326
In het Nederlands:
Tesla heeft ook de gegevens van de NTSB van het ongeval nagekeken
- Tesla heeft samen met de NTSB een studie gedaan
- In die studie hebben ze het gedrag van een Tesla Model S getest in vergelijkbare omstandigheden
- En in die studie hebben ze het volgende gemerkt
- autopilot zou niet geactiveerd kunnen worden in die omstandigheden, omdat belijning ontbreekt
- traffic aware cruise control kon enkel geactiveerd worden
- met de gordel bevestigd
- vanaf 5 mph
- eens geactiveerd, zou traffic aware cruise control
- op de beschikbare afstand, vergelijkbaar met het ongeval
- enkel tot 30 mph geaccelereerd kunnen hebben
- traffic aware cruise control zou gedeactiveerd worden en de auto gestopt hebben
- wanneer de gordel losgemaakt zou worden
Daaruit kan je de volgende vragen stellen:
- Het stuur was gedeformeerd
- wat een vermoeden geeft dat er toch een bestuurder achter het stuur zat
- alle gordels waren los
- wat het scenario met het activeren van traffic aware cruise control onmogelijk maakt
- wie heeft het stuur gedeformeerd
- als iemand claimt dat traffic aware cruise control dan toch actief was
- wie heeft de auto doen versnellen tot minimum 5 mph om TACC te activeren?
- wie heeft vervolgens de auto doen versnellen tot voorbij 30mph om de auto om te vormen tot een vuurbal bij de eerste bocht?
- wie heeft dan na het ongeval de gordel van de bestuurder losgeklikt?
Lars Moravy, vice president of vehicle engineering. Die heeft toch wel verstand van zaken ipv een unknown speaker
Maar nog steeds weet mainstream media dit uit proporties te trekken. Te triest voor woorden.
Deze zin bedoelde ik @wooter : Tesla said Monday that one of Autopilot's features was active during the April 17 crash that killed two men in Spring, Texas.
