Nu we het toch over AP en FSD hebben, wat ik niet kan plaatsen is de juridische opstelling van Tesla.
Voor zover ik weet is in het Nederlandse recht een contract gedefinieerd door 2 partijen waarvan de ene iets levert en de andere betaalt.
Met daaraan gekoppeld natuurlijk een redelijke leverdatum en betaaldatum.
Als ik dan kijk naar de configurator op de Tesla site, zie ik een optie FSD voor 10000 euro(?) waarvan niet beschreven is wat het precies inhoud en evenmin wanneer die geleverd gaat worden. Terwijl er wel om directe betaling gevraagd wordt. Kun je dat juridisch wel maken?
Voor mijn gevoel gaat het een stap te ver. FSD is niet eens functioneel beschreven, laat staan gerealiseerd en wettelijk toegestaan.
Leverdatum dus volstrekt onbekend. Hoe kan dat redelijk zijn...?
Als ik adviseer over een uitdaging "Komt goed, we zien wel wanneer" en daar 10K voor vraag lachen ze me uit, zoveel is zeker. Terwijl de IT toch bekend staat om z'n vaporware... Als het nou om een reservering zou gaan, ok. Dan zou het om een paar honderd euro gaan in plaats van duizenden.
Ongetwijfeld hebben een aantal van jullie wel inzicht in dit mi. grijze juridische gebied.
PS. ik ben een groot voorstander van de asap invoering van FSD en TaaS en dus Tesla die daar strategisch vér voorligt op de rest.
PPS. wat ik eigenlijk wil is mijn overschot aan Km / rij uren capaciteit aan Tesla terug verkopen. Dat zou nu al wel kunnen, want partijen zijn bekend, het geleverde (kms of uren) en de ingangsdatum (nu!). De prijs kun je uitrekenen en overeenkomen. Maar als ik ze dat voorstel is het: dat kan nu niet. Dat snap ik natuurlijk wel, maar hoe kun je dan andersom wel zo'n voorstel doen.
