Dat is in zowel in Europa als in de USA waar.
Er is altijd wel een ‘communicerende vaten’ effect. Als de ene te groot wordt gaat een deel van zijn ‘omvang’ naar de andere vloeien.
Je hoeft in de USA geen reden voor termination op te geven. 2 weken betaling volstaat.Dat is in zowel in Europa als in de USA waar.
Een contract is daar inderdaad weliswaar zo beëindigd, maar lidmaatschap van een vakbond zal je niet als reden vinden.
Die reden zou daar net zo goed als hier direct onderuit worden gehaald.
Zie:
Your Rights during Union Organizing | National Labor Relations Board
You have the right to form, join or assist a union.www.nlrb.gov
Correct. Een andere veel gebruikte term is Hire&fire. Hoe graag zouden de Europese werkgevers hetzelfde principe implementeren.... Ze proberen het wel in Nederland onder valse vlag (meer werkgelegenheid) maar wordt dan vooral gebruikt om zo goedkoop mogelijke (lees jonge) werknemers in dienst te krijgen en de oudere er uit te gooien.
:strip_exif()/i/2005423930.jpeg?f=meta)
Jeetje dat is oud nieuws. Zit al in 2022.44.2: 2022.44.2 Official Tesla Release Notes - Software UpdatesTesla past filmen met Sentry Mode-camera's in Nederland aan na AP-onderzoek
Tesla gaat voor Nederlandse gebruikers aanpassen hoe de Sentry Mode werkt. De vier camera's op de auto's filmen voortaan niet meer standaard. Ook worden beelden korter bewaard dan eerst. Dat gebeurt na onderzoek van de Autoriteit Persoonsgegevens.tweakers.net
Dat is ook niet zo al lijkt het erop dat je graag eruit op zo willen maken.
Met meer buttons minder kunnen is voor de echte Tesla fan natuurlijk een verbeteringDat is ook niet zo al lijkt het erop dat je graag eruit op zo willen maken.
Verschil is dat nu de gebruiker veel meer kan / moet bepalen en dus ook zelf verantwoordelijk is voor zijn sentry data.
. Totdat de zijkant van je auto bekrast is en je de dader door privacy regels niet kan/mag opnemen.
Weer maak je er iets van wat er niet staat.Met meer buttons minder kunnen is voor de echte Tesla fan natuurlijk een verbetering
Tesla heeft de AP laten weten dat het bedrijf na de start van het onderzoek verschillende aanpassingen heeft gedaan. Zo komt de Sentry Mode nu alleen in actie als de auto aangeraakt wordt. En niet zodra de camera’s een ‘verdachte’ beweging rond de auto zien. Ook gaat de auto op zo’n moment niet standaard filmen, maar krijgt de eigenaar alleen een tekstbericht op de telefoon.
Punt is dat je het nog steeds zelf net zoals vroeger kan instellen.
Nogmaals: je kunt het gewoon weer zó instellen dat het werkt als vroeger.Tesla heeft de AP laten weten dat het bedrijf na de start van het onderzoek verschillende aanpassingen heeft gedaan. Zo komt de Sentry Mode nu alleen in actie als de auto aangeraakt wordt. En niet zodra de camera’s een ‘verdachte’ beweging rond de auto zien. Ook gaat de auto op zo’n moment niet standaard filmen, maar krijgt de eigenaar alleen een tekstbericht op de telefoon.
De auto kan nog steeds camerabeelden maken, maar alleen wanneer de gebruiker die functie zelf inschakelt. Als de camera’s beelden opnemen, geeft de auto dit aan op het scherm in de auto. Ook geven de koplampen dan een speciaal lichtsignaal. Zo weten mensen dat zij gefilmd worden.
Verder bewaart de auto standaard 1 minuut aan beeldmateriaal. De eigenaar kan dit eventueel verhogen naar 10 minuten. Tot slot bleven de beelden al in de auto en is het niet mogelijk om de beelden te delen met Tesla.
Tesla maakt instellingen camera’s privacyvriendelijker nadat AP onderzoek instelde
Tesla past de instellingen van camera's in auto's aan na onderzoek van de AP.autoriteitpersoonsgegevens.nl
Ergo -> niet echt als vroeger.
Maar vroeger was het 1 uur en nu is het max 10 min, dat is niet 'net zoals vroeger' toch?
